Super Werner merci pour ces infos !
Je n'ai jamais pu faire fonctionner open XR toolkit avec IL2, peut etre est ce parce que je ne passe plus par steam ?
Qu'en penses tu ?

Mon PPD max Varjo est de 39, c'est IL2 qui met 35 au max ?

Mon nom c'est BOT... Julia BOT

Merci Lefuneste !

Après vérification je n'ai pas le P51B, uniquement le D, je viens quand même ?

Présent demain soir

Merci pour ces informations, on est globalement d'accord.
Pour le turbo au décollage je ne l'utilisai jamais avec A2A.

Merci Joe pour le boulot, campagne intéressante et variée !

Partant, faut voir ce que j'ai en stock en terme de navion

Je ne résiste pas à l'envie de partager cette image glanée sur FB assortie de la légende suivante :

"Rare image de l'avion de Louis XIV"

C'est top merci ! en plus il y des photos pour ma part inédites ! C'est une anecdote que j'utilise souvent en meeting avec le Big Heat pour étayer par le réel la légendaire robustesse du P47. Donc c'est deux et non un cylindre en moins...encore plus fort ! Finalement il n'aura pas survécu longtemps ...

Tout à fait, c'est même pour cela qu'il faut activer le turbo compresseur au-delà d'une certaine altitude pour pouvoir ré-augmenter la PA. Sur celui de A2A sur FSX/P3D, on pouvait même basculer la commande des gazs de notre joystick entre celle des gazs et du turbo compresseur. En gros,on montait j...

Curieux d'avoir ton retour !

OUiiiii merci !

Pas de soucis elle pourra toujours me servir en dépannage

Je vais me l'offrir bien sûr !
Je trouve le cockpit particulièrement fidèle, pour les sons moteurs j'avais pu sous prépar 3D intégrer mes propres sons je ne sais pas si c'est possible à faire sur MFS

C'est une brute épaisse qui encaissait très bien les coups. Un pilote disait qu'il était rentré d'une mission avec un obus dans un cylindre :emlaugh: C'etait un modèle D bubble qui est rentré avec un cylindre arraché par un obus. Comme le P47 avait un gros réservoir d'huile l'avion a pu voler suffi...

Il y a deux câbles 2X8... les câbles il y en a tellement que tu ne te serviras que de la moitié !

En voyant cette photo je me suis d'abord dit waouh ! Puis en regardant les gouvernes bien lisses bien à plat je me suis dit que c'était pas possible... L'aileron gauche, le gouvernail, la profondeur tout ça devrait être en action pour compenser une telle perte de portance... Mais bon connaissant les...

Hello les pilotes ! Suite a acquisition Honeycomb plus adapté pour le multi moteurs, je cède mon fidèle throttle whartog. Il est moddé avec le fameux module trim Saitek, très précis. Plus de carton mais emballage soigné inside. Parfait état de marche. Annonce ici pendant une semaine avant le coincoi...

Hello, J'ai en stock une Be Quiet Dark Power Pro 11 - 750W - Platinum Très peu utilisée c'etait une alim de secours qui ne doit pas avoir plus de 50 heures de fonctionnement. Achetée en fevrier 2021 chez Materiel.net pour 225 euros. Je la cède 90 euros plus le port. Paiement paypal (a un ami) ou par...

Jeudi 18/04/2024, RdV TS C6, 21h00

146 Wing, 266 Sqn (Typhoons)
ZH-B - actionjoe
ZH-C -
ZH-G - J.j.
ZH-F -
ZH-H -
ZH-O -
ZH-P / ZH-T /ZH-Y (Réserves)

131 Wing, 308 Sqn (Spitfire)
ZF-B - C6_Pat
ZF-C -
ZF-T -
ZF-A / ZF-O / ZF-R (Réserves)

Possiblement pas là ce soir vu que la moto est dehors qu'il fait beau et qu'il y a un event à la concession Triumph du coin....
Si pas là à 21h partez sans moi !

Merci pour toutes ces infos Deejay c'est en effet un beau projet...
Quand à UEVR c'est bon à savoir !

Je plussoie l'avis de Roll, missions variées encore merci Jo ! Jeudi 11/04/2024[/b], RdV TS C6, 21h00 146 Wing, 266 Sqn (Typhoons) ZH-B - actionjoe ZH-C - ZH-G - ZH-F - ZH-H - ZH-O - ZH-P / ZH-T /ZH-Y (Réserves) 131 Wing, 308 Sqn (Spitfire) ZF-B - C6_Pat ZF-C - ZF-T - ZF-A / ZF-O / ZF-R (Réserves)

Pas de distorsion périphérique sur mon Varjo ...
A mon avis ton ressenti est peut être du à :
- rendu fovéal mal réglé
- mauvaise superposition des couleurs, surtout le rouge, résolu via un petit soft tiers gratuit
- mauvais réglage du casque sur ton visage