https://i.postimg.cc/g2G09St2/Couv-Icare-273.avif Au sommaire : GEORGES MERKOVIC du Sturmovik au B747 Si les noms de bien des pilotes sont connus du milieu aéronautique comme du grand public, d’autres le sont beaucoup moins malgré un parcours sortant pour le moins de l’ordinaire. ICARE vous présent...

Nouvelle série chez Crécy, Famous European Aircraft. On a échappé au pire, le Jaguar était au départ prévu comme "Famous British Aircraft"... Fallait oser. Devant la levée de boucliers il est devenu Famous Anglo French Aircraft, collection qui aurait finalement couvert peu d'avion sinon Concorde, av...

Prévu pour juin:

AIR FAN N° 497 Avril-mai 2025, en vente le 10 avril 2025 au prix de 8,00 € ACTUALITES Des B-52H au-dessus de l’Europe [Sam Prétat] Rotary Wing Mission Commander Course 2024 [Patrick Bigel] Exercice « Bamboo Eagle » [Sam Prétat] REPORTAGE H160 à la 32F : l’avenir est déjà là ! (2e partie) [Henri-Pier...

En kiosque https://i.ibb.co/20y9xV30/475956508-1293469232186425-5472315767963470766-n.jpg AU SOMMAIRE du N°496 : Février-mars 2025 Ce numéro est dédié à la mémoire d’Alain Bosser (1955-2024) ACTUALITÉS F-4 Phantom II : 50 ans dans la Türk Hava Kuvvetleri [ Patrick Bigel ] FORCES « Air Shielding » : ...

Le dernier numéro de The Aviation Historian, le 50, vient de sortir. A noter que la revue passe d'un rythme de publication trimestriel à annuel, ce qui pourrait être un autre signe de l'épuisement du marché des périodiques aéronautiques. Le prochain numéro devrait sortir en octobre. Si tout va bien....

La table des matières ci-dessous. Je n'ai pas encore lu ce livre, j'ai du retard. Ton retour ne me surprends pas vraiment, qui plus est dans le cas des Fiat regrouper dans un seul ouvrage tous les chasseurs du CR 32 au G.59 me semble un sacré défi, si l'on veut traiter proprement de ces sujets. http...

https://i.ibb.co/42k21bL/Jean-Coustaline.jpg Pascal Parpaite et Jean-Jacques Coustaline retraçent la vie de Jean Coustaline, mécanicien navigant pour Air France et figure héroïque de l’aéronautique, publié par l’association Mémoires de l’Hydraviation. Après ses débuts comme mécanicien dans des aéro...

Flight International, vénérable revue aéronautique britannique dont l'origine remonte à 1909, disparait graduellement au moins sous forme papier. Elle était passée d'hebdomadaire à mensuelle en 2020, elle deviendra trimestrielle à partir du début 2025. Ça sent le sapin. L'éditeur s'oriente visibleme...

Dispo

Disponible chez Classic Publications (leur site internet est un beau bordel): https://i.ibb.co/87Pv57X/81t4mktw-Te-L-SL1500.jpg Luigino Calliaro avait déjà sorti de printemps Macchi fighters. Dans les deux cas, il s'agit de bonnes introductions, joliment réalisées, sur des sujets qui mériteraient pl...

Pour ma part, la simple perspective d'une énième hagiographie de Oesau par Roba me donne la nausée. Ce sera sans moi. Les goûts et les couleurs...

Le tome 2, qui traite des avions Bloch à l'entrée en guerre, est annoncé pour janvier. Il fera 528 pages et peut être précommandé sur le site de Lela Presse au prix de 79 euros.

Bon, j'ai reçu le mien (à Montréal, en pleine grève des postiers, belle perf de Lireka/UPS), un sacré pavé. J'ai pu comparer avec l'édition de 2003. La mise en page et les photos sont différentes, tout comme la table des matières. C'est vraiment une nouvelle édition et pas une réimpression. Pour le ...

Tout ayant été dit en ce qui concerne la Norvège et même l'Islande qui n'en demandait pas tant, je voudrais rendre hommage aux rédac' chefs de Lela ou Karactère, car encadrer et éditer Roba, ça doit pas être une sinécure. Quand le bonhomme est livré à lui même, ça déménage grave : "Parce que l’on dé...

La discussion illustre parfaitement la perversité insidieuse du révisionnisme à la Roba. Effectivement, l'invasion de la Norvège est logique, mais ne perdons pas de vue que c'est à la condition d'accepter l'idéologie d'hégémonie et de destruction de toute l'Europe (et au delà) des Nazis. Au moins, C...

Tu peux te référer à l'atelier ETOPS/EDTO organisé sous l'égide de l'OACI, le module 2 sur EDTO foundation est pas mal: https://www.icao.int/WACAF/Pages/EDTO.aspx Plus ancien, Getting to grip with ETOPS est un doc Airbus qui détaille bien l'historique du sujet: https://www.737ng.co.uk/AIRBUS%20ETOPS...

Bon, entre la prose révisionniste pro-nazie de Roba (l'Allemagne n'a eu d'autre choix que d'envahir la Norvège, les pauvres...) et les élucubrations pro-Poutine du rédacteur en chef, je ne regrette pas mon choix d'avoir résilié mon abonnement.

Bon pour en revenir au Fana, c'est effectivement - à mon humble avis - un numéro assez en retrait par rapport aux précédents, dont il faut reconnaitre qu'ils étaient d'un très bon niveau.

La BD et le simu, j'aime bien, mais c'est pas pour ça que je suis abonné au Fana.

Prévu début 2025 chez European Airlines, l'auteur serait Rob Mulder, le patron de cette dynamique maison d'édition norvégienne qui n'hésite pas à s'attaquer à des sujets originaux voire ésotériques. https://i.ibb.co/brj6NnS/european-airlines-9788293450344-farman-jabiru-the-first-french-monoplane-air...

Enfin publié, après une longue attente, ce nouveau livre de près de 400 pages sur le Cutlass. Il y avait déjà un Naval Fighters et un livre chez Schiffer, mais il semble qu'on tienne là l'ouvrage définitif sur le sujet.

Sorti la semaine dernière :

Vu dans le dernier Fana :

En très courte finale: