Mais finalement, l'Europe n'a jamais été un gros débouché pour les avions de combat Dassault. Hors France, trois clients pour le Mirage III, deux pour le Mirage F1, un seul pour le Mirage 2000...

Sur cette photo, il possède encore l'antenne IFF "standard" (trappe de train auxiliaire): http://3.bp.blogspot.com/-x5UtMbcbF2s/VK3HerspoLI/AAAAAAAAPQQ/07vb7WQk7k4/s1600/04.JPG Alors que sur celle-ci, c'est une antenne (ou plutôt 3 antennes) "à la Russe": http://nsa39.casimages.com/img/2018/02/25/1...

Ils ont adapté un IFF Russe?

Les Irakiens s'en sont chargés...

Pour Draken, on a déjà une vague idée. Les Su-35 et 57 sont passés par là...

Les Iraniens ont récupéré tous les standard irakiens : EQ-2, 4, 5 et 6 ainsi que des BQ. Ils sont en plein programme de remise en état depuis 2013 (projet Habibi, plusieurs articles sont parus dans Air Forces Monthly et Air Fan). Par exemple : http://www.airliners.net/search?registrationActual=3-620...

Merci à toi, JG13~Wulf !

Et combien de temps les ATAC, Draken et Paramount vont faire voler ces désormais vieilles cellules ?

jojo a écrit :Pardon pour ce crime de lèse majesté votre honneur, mea culpa maxima

Allez, deux pâtés et trois verres !

Sinon oui, le Mirage F1 a servi 40 ans... Pourquoi "a servi"... ? Il est encore en service au Maroc, avec des Mirage F1CH devenus CMVI qui ont été livrés il y a bientôt 40 ans, en effet. Par contre, en France, les cellules qui ont dû voler le plus longtemps doivent être celles des Mirage F1CT, par ...

Bonjour, j'arrive un peu après la bataille... mais j'aurais une remarque : La version développée par Aviodev est une version très particulière, car il n'en a existé que six exemplaires... Il s'agit des quelques Mirage F1EE qui ont bénéficié d'une première tentative de modernisation avant le grand ch...

Bonjour, Nouveau venu sur ce forum que je consulte régulièrement, pas tant pour la simulation, désolé... que pour les pointures qui y apportent quantités d'informations techniques sur l'aviation de chasse ou sur l'histoire de l'aéronautique militaire. Je ne suis ni pilote (pas même virtuel, donc, mê...