Oui Monsieur ! J'étais parti étudier l'effet des déjections de chameau sur-alimentés sur le développement la couche d'ozone à basse altitude :sweatdrop En fait, mon boulot me fait pas mal bouger... et c'était le cas cette semaine ! Et je reviens donc pour un premier vol EDC...si je trouve un mono su...

Mes respects, Seigneurs du Ciel ... Or donc ayant achevé mes tâches Nobles (train d'atterrissage du F16 de Jallie :notworthy, abords et communs nettoyés :king: ), je me consacre à ma pénible progression ! J'ai donc à présent Teamspak + ICQ + config LBOX (théoriquement...) OK ; J'ai eu donc l'outrecu...

Welcome aboard !!:hello:

Mes Respects, Messieurs les Officiers ! :notworthy Bon, le train d'atterrissage du Zoziau du Leader est nickel, les communs sont propres et les zabords ôssi ! :sweatdrop Sur les conseils de Deejay, je file à mes cours théoriques avant de retourner travailler en vol, puisque c'est ainsi que celà se p...

Je suis touché par votre accueil, les gars ! Parole, je me sens déjà chez moi comme à l'époque où je suis arrivé au 8...:flowers: Juste une petite requète : l'écusson PSG sur la verrière, vous voulez bien le coller de façon à ce qu'il puisse me servir de repère quand je volerai en PS ?? Parce que si...

...mais juste pour connaitre le verdict ?


Parce que si je suis accepté, j'aimerais avoir l'écusson à mettre dans ma signature ? Dis Jallie, hein hein hein.....??

@ Jallie : Bon, le souci, c'est que le Samedi...j'ai piscine ! :surf: Nan, je joke...pas de souci pour moi le samedi matin, dès que ma config sera ops ( je me bats avec France Tel. depuis ...2 mois mais j'en vois le bout ! ) ; il n'y aura que quand je serai OM que ce sera difficile : je ne me vois ...

Mes Respects, Messieurs mes Aînés :notworthy Après quelques semaines de reprises, un nombre respectables de crashs à mon actif (bon, pas que, tout de même ) et ayant récupéré un connection internet (enfin, c'est du peu au jus !), je viens poser ma candidature à l'admission dans votre escadrillle; Po...

Petit nouveau sur C6, je suis admiratif devant le niveau d'implication, d'enthousiasme et de professionalisme avec lequel vous tous animez ce forum, et devant la qualité des échéanges qui y prennent place ! RESPECT :notworthy Messieurs, en attendant de pouvoir ammener ma pierre à l'édifice ! ( Allez...

Kif-Kif...

Petit UP sur mes atterrissages : Sur 5 posés, 4 réussites ! YES :jerry: Un GRAND merci à Deejay :notworthy : ta méthode est blindée ! Le FPM sur le seuil de piste via le stick, les crochets au bon niveau via la gestion de la poussée et le retour chez Maman est effectivement GA RAN TI ( pour autant q...

A Vortex : Merci du conseil :notworthy Depuis le temps que je me demandais ce que voulais dire "Set AB" ...ben je sais maintenant :prop: Et ça fonctionne ! A Deejay : check your MP et merci d'avance PETIT UP (pas surcharger la discussion...) Bien reçu le ficher : il est 100% OPS et super bien docum...

Bon, ben moi qui étais en mal d'occupations ce soir, me voilà paré !

Merci Vortex ;

Et pour mon souci de PC (voir UP), quelqu'un a un tuyau, pleazze ?

Oui ! Merci Troll ! :happy: J'ai trouvé une série de configs là http://cougar.frugalsworld.com/files.php Petit bémol : ce sont des configs Anglo DONC possiblement pour clavier QWERTY ? Ma science du Couguar n'est pas assez évoluée pour savoir si ça a une incidence... :huh: Je vais en tester deux ou ...

Salut, Magister !

j'ai cherché sans succès, y compris chez Red Dog... mais bon je vais réessayer !

Quant au CD AF, j'ai acheté le logiciel par téléchargementen ligne, donc...pas de galette !

Bonjour à tous ; Je viens de recevoir mon bestiau :jerry: et j'ai déjà bien noté la procédure d'installation décrite dans ce forum (un grand merci à Red Dog :notworthy) ; Pour le reste, ma question tient dans le titre de ce post : quelqu'un aurait-il un Fichier Config Couguar type pour Falcon AF ? (...

Yesssssssss Master

Merci, Deej. :notworthy Faut vraiment que je me mette sévère à la théorie ... Pour l'instant je pilote ( ! :innocent: ? ) pas mal au feeling né de la pratique, l'idée étant plus ou moins qu'à force de se crasher...on finit par réussir ! Mais bon, outre le fait que cela n'ait rien de réaliste, je réa...

euhhh...même si vitesse verticale trop élévée Deejay ? parce que, dès fois, je m'enthousiasme, je m'enthousiasme et...

D'ailleurs, la VV max au posé est de combien ? elle dépend de ce qui te reste en emport j'imagine ? y-a-t-il une tolérance matériel ?

Pour le ravito, j'arrive d'abord doucement en-dessous du tanker pour me positionner à la bonne verticale ce que me confirment alors les lumières de droite. Une fois bien positionné sur cette verticale, je remonte doucement et ça m'accroche !! Le fait d'y aller en 2 étapes rend la chose plus facile ...

Merci à tous pour vos réponses :notworthy De fait, hier au soir, j'ai réussi un atterrissage en gérant ma vitesse de descente aux gaz sans me préoccuper des flaps. Certes, ma prise d'axe étant ...moyenne..., j'ai fini dans l'herbe :crying: , mais au moins mon train a-t-il résisté ! J'attends avec im...

Bonsoir, Messieurs mes aînés :notworthy Je reprends mes vols en loucédé histoire de ne pas désespérer mes futurs Monos, et je n'arrive pas à gérér les volets (Flaps?) sous F4 ... La touche F ne semble pas fonctionner, le rupteur "extend" non plus, et pas de petit bruit sympathique me signalant la so...

Messieurs Bonjour ! L'idée est séduisante ... et je me demande si on ne pourrait pas commencer par notre C6 à nous ! :idee: Dis, Monsieur Wildcat (si c'est bien à toi qu'il faut s'adresser) , ce serait difficile d'avoir une carte signalant la position des Falconneux par situation géographique ? Puis...

Bienvenue à toi d'un tout nouveau ôssi !

Merci à tous les intervenants : un bon copier-coller du "systeme qui focntionne" vers le fichier "Program Files" de celui qui fait la tête m'a permis de remonter dans mon nouveau cockpit !

"Les Chevaliers du Ciieeeeel...." (Air Connu..)