Originally posted by FZG_franck66 @Apr 17 2004, 11:30 AM
mais pour toi Skyboss nous avons pensé à t'ammener une boutielle de Champomy ;)

Enfoiré :lol: :lol: :D

J'ai testé :
Avec un copain on avait récupéré sous CFS2 des modèles de A340, A320, B737 et B747, on avait bricolé des modèles de dommage et d'armement, et on s'était fait des missions (B340 escortés par des F320 contre F737 et l'inverse).
Seul problème : j'ai reformaté le disque hier :ph34r:

que c'est dificile pour la netteté de l'appareil apres, mais j'aime pas trop quand on fixe les pales des hélices.. peut-être qu'un temps un poil plus long aurait été mieux.

Matt.. fais moi le plaisir de me relire stp ;)

J'aurais justement préféré des pales MOINS fixée.. mais je sais qu'après ca...

Ceci dit peut etre qu'ils se sont rendus compte que des instruments de secours ne servaient pas à grand chose en cas d'avaries...et qu'on utilisait davantage le siège éjectable...

En pratique, c'est plutot le contraire qui s'est passé :lol:

Originally posted by Drosan18+Apr 14 2004, 08:31 AM--> QUOTE (Drosan18 @ Apr 14 2004, 08:31 AM)