Proxxon c'est trés bon pour ce qui est outillage genre Dremel, mais en aerographe, même si il y a de la qualité ca reste trop simple pour une bonne utilisation en maquette.

Pour l'aerographe je conseillerais les Aztek qui sont pratiques et bien équipés, certains diront qu'au niveau artistique il y...

Hello,

quelques conseils, sachant que je répète un peu ce qui a été dit au-dessus par mes illustres collègues.

En vrac :

- si tu débutes, fuis la Prince August Air (et la Aircraft Colors, et la Vallejo, ce sont à peu près les mêmes) comme la peste. Ce type de peinture est extrèmement difficile à...

Moi ça m en pose pas mais lors des présentations ces voitures sont Tjs en monte été ça permet un joli coup d oeil sur les disques de frein et les tailles basses

Pis comme tu dis on peut changer c est juste que la, les fous du modélisme vont t arracher la tête car une sub wrc avec des tailles...

Tu as la liste ici :

On les trouve dans certaines boutiques ou par VPC (j'achète chez Flight66 à Paris)

C'est quoi ton pb avec la peiture Gunze?

Tu peux retirer la peinture gunze avec de l'alcool à bruler mais je ne sais pas ce que ça fera à l'appret.

Pour les baies (trains, AF...) qui restent blanches, je passe d'abord un coup de blanc mat (tamiya ou gunze) puis un coup de blanc brillant (memes...

Merci pour l'adresse, je ne connaissais pas.

Miles, bien qu'étant maquettiste débutant, j'ai toujours eu du mal avec Italeri, c'est comme avec Heller...

Détail amusant : cette couleur a été choisie pour son côté calme, que les pilotes ne soient pas stressés en allant au combat. Il ne manque plus que la petite musique de fond.

Magnifiques ces photos là! :wub: j'espère tout de même qu'ils lui feront un camo un peu plus représentatif de l'époque à terme...tout au moins pour celui qui vole!
Quel bel oiseau tout de même... :wub: :wub: :wub:

c'est vrai que ça fait un peu cher pour du 1/72 Eme... Enfin, j'ai quand même découvert des engins dont je connaissai même pas l'existence... :lol:

Encore une victime du forum qui n'affiche par défaut que les messages des 30 derniers jours... (à modifier manuellement en bas de la page : début n'est pas trop mal ^__^)

Le fameux topic, même si j'ai presque un mois de retard, ça peut toujours servir.

si tu as au moins un filtre-détendeur à la sortie de ton compresseur, ça doit pouvoir faire un (petit) volume tampon avant ton aéro, et ça peut suffire vu la faible conso de l'aéro - à tester -

Oui, car il est vraiment sous-dimensionné là. J'ai finalement préféré découper en deux la pièce supérieure du capot d'origine du kit et je suis en train de l'amincir à la fraise avant de faire figurer à la carte plastique ses structures internes. De ce coté là, ça va: l'opération s'est bien passée...

Bonsoir,

En mission, ils emportent 2 GBU-12 mais peuvent en emporter 4.

Ils ont en même temps 2 Sidewinder et un AIM-54 Phoenix pour équilibrer le poids du pod Lantirn.

SPang

:jerry: :ph34r: :jerry:

A la limite, et compte tenu des plans de l'Aerodetail consacré à notre oiseau, je me demande si je ne vais pas mastiquer carrément ces joints de manière à avoir une surface unie puisqu'à priori il n'y a pas de ligne de structure dans la réalité à ce niveau là (tout au moins, sur mes plans...). A...

moi non plus je ne connaissais pas ce Fury là ! ;)

chez simware, tu trouveras des desktop model de 747 400 d'air France au 1/200°.

le lien:
747-400

Tu peux toujours mettre une touche d'apprêt pour une meilleure accroche et couverture, selon la couleur la plus claire.
Par exemple, tu veux faire un 109 nez jaune . La couleur la plus claire est le jaune, tu peux mettre un apprêt sable clair. Si c'est un 109 du front méditerrannéen, dont nez blanc...

Oui...
Et riche.
Surtout.
Du coup, le SBD matchbox chez Ebay à quelques euros...

ouaip, effectivement, les f-16 avec le moteur GE ont l'entrée d'air large (big mouth) et les roues plus grosses, donc il y a une courbe supplémentaire dans les trappes.

Ca se voit très bien page 17 du bouquin Daco