Bonjour RM007,
Il y a 2 switch en haut de la banquette de droite (dont je ne me rappelle plus le nom) qui permettent de mettre sous tension les points d'emport dont fait parti le TGP (right/left), de chaque côté de l'entrée d'air.
Peut être que ça viendrait de là.

La seule différence dans DCS entre le 131, le 184 et le 184 long est leur poids. Pour le brouillage en lui-même ce sont strictement les mêmes (dans DCS).

Quand je tire un missile en STT, l'adversaire aura une alerte qui lui indiquera un Départ Missile.
Non, il aura une alerte Track Warning et, lorsque le missile passera actif il aura une alerte Launch Warning mais le Launch Warning ne s'activera pas dés le tire.

Si j'ai bien compris le F-16, le...

C'était un raccourci de ma part concernant l'iff (je sais que c'est une identification amie). Hier lors d'une mission pvp, nous étions 2 sur F16 (1 de chaque côté). Et pour tous les 2 impossible d'avoir les identifications amis; idem, pour la liaison de données, pas de fonctionnement. Je retesterai...

Solutionné grace à une réparation de DCS

Aïe, je ne peux pas t’aider avec le F-16, mais le buddy lasing en multi fonctionne.
J’en ai fait récemment en faisant du CCRP GBU-12 en Hornet avec illumination par un Harrier.

Par contre je rentrais en waypoint les coordonnées de la cible.
Des essais précèdent en larguant sur des coordonnées...

Elle l'est nécessairement (je l’espère!) sinon le mach et tous le module aéro est foireux. Mais le givrage est (à ma connaissance) randomisé suivant conditions.

ok , merci pour ta réponse ,
finalement je me suis servi de Kneeboard builder :notworthy

Sur la banquette de gauche se trouve le panneau AUX COMM (celui au dessus du panneau de gestion des lumières extérieures).
Il y a dessus un rotacteur deux positions nommé CNI (Communication, Navigation, IFF).
La position BACK UP permet d'utiliser TACAN, IFF et radio de secours (celle devant la...

Pour avoir les dernières évolutions il te faudra la dernière version stable ou bêta et donc w10.

Mais comme te l ont déjà mentionné certains tu peux passer gratos sous W10. Ça fait un peu peur mais je l ai fait sur ma machine de 2009 et c est passé comme une lettre à la poste .

@Jojo

Salut Jojo! ... dans le quote de ta signature, peux tu s'il te plais éditer et préciser :

oui, le module F-16 de DCS est effectivement bien foireux sur de TRÈS nombreux points pour ne pas dire pratiquement sur tous

Je ne voudrais pas que mes propos soient soties de leur contexte que ce...

J'utilise ça pour le Hornet et ça fonctionne: DICE.
Ça gère aussi le F-16.

MLW= Mawimum Landing Weight
MTOW= Maximum Take-Off Weight

Merci ;-)

Je pense faire systématiquement une erreur dans le rampstart mais je sais pas où .... arf je vais reprendre depuis le ZERO

Ah oui merci, j'avais vu ce post mais trop rapidement, je pensais que ça traitait d'autre chose.

Ah ! Autant pour moi. Merci Azrayen.

Ça ressemble fortement à un INS non/mal aligné :)

C'est ce que je me suis dit : mais je démarre dans un avion en vol, dans l'option action immédiate . L'INS devrait être alignée :) Tu me diras, l'interrupteur d'alimentation électrique est éteint ... à partir de là, normal que tout parte en c......

Non, c'est surprise à vitesse d'escargot. Généralement l'ajout de fonctionnalités majeurs est présenté avant la sortie d'un patch sinon c'est découverte dans le changelog.
Le prochain patch c'est le 16 décembre.

Apparemment le mode DTOS ne fonctionne pas.
Si tu essaies tu verras que tu n'as aucun moyen de tirer.

Pour revenir sur ce qui s'est dit sur l'autre post je rejoins Deejay et Doc, ton mode CCRP va emmener le pod sur le steerpoint et si tu le déplaces en mettant le TGP en SOI alors le Steerpoint...