CheckSix Forums

Salut la chasse,
Roumi, ce fut mon premier callsign (3ème EIV de Cognac en 74 sur Fouga).
J'ai 60 ans (un vieux machin !!!) et suis retraité de l'Armée de l'Air. Autant dire que j'ai du temps à passer sur BMS... quand je ne cours pas (2ème passion) et que je ne suis pas à mon club de bridge (3ème passion.. ).
Après moultes pérégrinations qui m'ont fait faire le tour du monde, j'ai posé mes valises dans le sud de la France, près de Montpellier. Facile, je suis méditerranéen d'origine.
J'ai découvert BMS et ce forum par (heureux) hasard et je suis en train de devenir accro. Ca me rappelle ma jeunesse, quand je rêvais éveillé, comme Icare, aux aéroplanes qui volent avec des gens dedans.. en espérant très fort qu'un jour j'en ferais partie.
Longue vie à C6 et : " à la chasse..., B..... !""
roumi11

Eh bien sur C6 Roumi,

Oui tu ne seras pas dépaysé et plus de risque réel maintenant: que du bonheur.
"A nos femmes, à nos ch'vaux, à ceux qui les montent... A nos bières, à nos escaliers, à ceux qui les descendent..."

VMFA_Hud / }{ùd£x

Alors sur C6 Roumi

C'est un peu partisan , mais BMS est un excellent (le meilleur) choix ....et tu va retrouver des sensations (sauf les G) qui vont te ramener quelques décennies en arrière

Eh bien sur C6 Roumi,

Laisse tomber le physique, mais les neurones tu vas les retrouver vite car une fois plongé dedans

Roumi, sinon, un A-10 C ça vole moins vite, et en plus tu peux admirer de magnifique paysage sur DCS WORLD

Salut camarade syndiqué
Clavier fut aussi mon premier callsign .......un peu au Nord d'Istres

Woaaa Roumi t'as piloté des Fouga...
Tu sais que j'ai les Tranchant à Rennes ! Je les entends casser des vitres au dessus de chez moi le week-end

Bienvenue à toi Gillou !
Dis nous en un peu plus sur ta carrière, il y a ici plein de gens qui sont avides de te connaître mieux

Sinon.... vive l'EB 02/094 !!!

Et meeeeerde, encore un mec qu'a fait du Mirage IV

Bienvenue chez les fous, Roumi ! Et dis-moi, à Lunel, tu dois en voir passer régulièrement, des 2000N d'Istres, non ?

EnZo, retraité itou

PS : j'aime beaucoup le bon sens paysan de ta signature

Je ne suis pas certain que ça passionne grand monde, mais sous la pression, je me soumets volontiers à la narration de ma carrière.
Engagé en mai 1973 dans l'Armée de l'Air, j'entre à l'EFIPN (on dit "par la petite porte") pour y faire mes classes et quelques vols sur cap10. Puis 1 an à Cognac chez les 'roumi' (3eme EIV) sur Fouga. Puis 6 mois à Tours chez les 'venin' (4eme EIV). Malheureusement, ça n'a pas marché et j'ai été reversé chez les navigateurs. Ecole de nav donc à Toulouse pendant 15 mois (Nordatlas et MD 312). Puis muté sur Transall à Orléans où j'ai passé 4 belles années de pérégrinations autour du globe. Ecole militaire de l'air en 80-81 pour devenir officier. Muté à l'issue sur Mirage IVA, transfo à Mérignac pendant 1 an. En septembre 82, muté à l'EB 2/94 Marne chez les 'vétéran' où je passe 4 ans et acquiers toutes les qualifs règlementaires jusqu'à CDT d'avion. Retour à Mérignac en 86, cette fois en tant qu'instructeur sur MIVP chez les 'rampeau', 3 ans. Et là, ma plus belle mutation, en septembre 89, Mont de Marsan à l'EC 05/330 côte d'argent chez les 'corik', expérimentation du Mirage 2000N. Panard intégral aux limites des règles aéronautiques pendant 3 ans. Je vous passe les années d'Etat Major : CFAS, EMA, FAA). Encore 2 ans, Cdt en second l'EB 2/91 Bretagne à Cazaux sur MIVP chez les 'marivaux'. Finis ma carrière à Cazaux, officier rédacteur au Cdt base. 31 ans de service, pas tout à fait 8000 heures de vol. J'ai "fêté" mes 60 piges en juin dernier
ET POURTANT, je ne suis pas foutu de réaliser un seul TDP correct sur BMS... et ça fait plus d'un mois que ça dure!!! Et ça me fout les boules !!! et ça me mine le moral !!! rontudju ! Je dois prendre un crédit sur 1256 ans pour payer les 36 F16 que j'ai lamentablement crashés sur le sol Coréen.
PS : malheureusement, depuis 6 ans que je suis rentré de Nouméa, je ne vois plus un seul avion de chasse dans le ciel de France... quelle misère !!!

Si tu veux, Gilles, on se retrouve sur Teamspeak et on voit ensemble tes soucis de tdp

roumi11 a écrit :Je dois prendre un crédit sur 1256 ans pour payer les 36 F16 que j'ai lamentablement crashés sur le sol Coréen.:

36 ? Pfff, petit joueur

Milos retraité de l'AA aussi

Milos a écrit :36 ? Pfff, petit joueur

Milos retraité de l'AA aussi

Oui, mais en 1 mois, ça fait qd même plus d'un par jour..

Ah oui, les mécanos vont miauler

Il est des parcours qui laissent rêveur, merci du partage

Et donc, t'as du mal à simuler le TORLO ? Bah, y'a bien des charitables sous F4 (entre les gros pixels coréens).

Have fun & safe(r?) flights!
Az'

Bienvenue à toi , Roumi !

Un bonheur d'avoir une expérience comme la tienne sur BMS !

Ahhhhh le "Nord" .... J'ai fait partie du dernier stick largué ( saut en mer ) à Collioures en... 1985 ! Comme tu vois, y'a du Chibani d'un peu tous les horizons.

C'est bien que tu travailles tes TDP avec Cat ... Au moins tu ne seras pas gêné par l'anglais dans les com...

No hit me, Bro, no hit me

Gna gna gna...