Combat Pilot - WW2 Pacific

[Balto]

Apres, au niveau WW2 perso cela ne me pose pas de soucis qu on ait du mal à interagir avec les ia, surtout en 42. De ce que j'ai lu concernant le pacifique sud, les radio même us c etait pas top top de l'aveu meme des pilotes.
En ce moment je joue pas mal à Falcon BMS et je dois dire que l interaction avec les IA est la meilleure que je n'ai jamais vue dans un jeu d avion.
Avec un peu de bol l equipe de combat pilot va pondre un truc du meme genre ?

[kpax2004]

Bonjour,
Juste pour info :

[Ploofy]

[EREBUS]

Quel travail de modélisation! Impressionnant!
J’émets un doute pour les capacités de protection des sacs de sables, mais quel est le rôle de tout ces câbles? Cela fait un "peu beaucoup" pour une fonction"radio" et même pour maintenir les mâts horizontaux. Cela paraît être une conception bien complexe même pour l'époque.

[343KKT_Kintaro]

Cette image a été postée par Jason il y a quelques heures tout en annonçant que les développeurs ont avancé dans la physique intégrée des éléments suivants :

1) Le mouvement sur l'eau des porte-avions Akagi et Enterprise.

2) Les crosses d'appontage.

3) Les brins d'arrêt.

[Alleluia]

Quel travail de modélisation! Impressionnant!
J’émets un doute pour les capacités de protection des sacs de sables, mais quel est le rôle de tout ces câbles? Cela fait un "peu beaucoup" pour une fonction"radio" et même pour maintenir les mâts horizontaux. Cela paraît être une conception bien complexe même pour l'époque.

Ce ne sont pas des sacs de sables mais le futon pour dormir.

Mis en position de cette façon afin de réduire l’action des shrapnels et ajouter un pouilleme de protection supplémentaire.

Pour les câble je laisse les expert nautique

[EREBUS]

Merci pour l'info...et plus léger en plus.

[Balto]

Quel travail de modélisation! Impressionnant!
J’émets un doute pour les capacités de protection des sacs de sables, mais quel est le rôle de tout ces câbles? Cela fait un "peu beaucoup" pour une fonction"radio" et même pour maintenir les mâts horizontaux. Cela paraît être une conception bien complexe même pour l'époque.

Pour certains des câbles je pense que ce sont des porte-fanions

[EREBUS]

Merci Balto.
Effectivement, c'est une possibilité pour ce qui est rattaché au mât arrière de diamètre plus important.
Maintenant pour les mâts horizontaux disposés côté bâbord, je vois moins l'utilité du surnombre de câbles visibles sur la modélisation.

[Ploofy]

[Ploofy]

Chers pilotes,

Le DD d'aujourd'hui présente les progrès réalisés sur nos ressources 3D actuellement en cours de développement. Nous sommes également heureux de vous annoncer que des progrès ont été réalisés sur des éléments essentiels pour rendre possible un SFC se déroulant sur le théâtre du Pacifique. Des éléments tels que les caméras, les atterrissages assistés par crochet de queue, les navires qui peuvent se déplacer, les systèmes détaillés des avions et les séquences de démarrage des moteurs. Nous continuons également à améliorer notre environnement sonore, si important pour les légendaires warbirds à moteur à piston.

Plus important encore, nous avons également identifié nos objectifs de développement à long terme et créé un plan pour les atteindre dans les jours, les semaines, les mois et les années à venir. Nous prévoyons d'en dire plus à ce sujet en septembre. Alors, restez à l'écoute !

Rétroaction de la communauté

Avant d'entrer dans les détails de ce Dev. Diary, nous voulons vous indiquer notre nouveau questionnaire de feedback communautaire utilisant Google Forms qui est très facile à utiliser et à gérer. Nous aimerions connaître vos préférences sur la façon dont certains types de dommages au moteur non liés au combat devraient être modélisés.

DONNEZ VOTRE AVIS ICI











L'intégralité du Developer Diary  ICI

[343KKT_Kintaro]

Jason vient de poster deux images du USS Enterprise : le travail sur les textures a avancé. C'est très beau, et pourtant ce n'est pas encore fini :