Le Rafale

[OPIT]

Poker c'est un exercice sans tir. Là il y a un tir, donc ce n'est pas un Poker.

[jojo]

Poker c'est un exercice sans tir. Là il y a un tir, donc ce n'est pas un Poker.

Opération "Durandal"
https://www.valeursactuelles.com/societ ... personique

Un ASMP pour faire de l'anti-piste est un peu extrême, mais pourquoi pas ?

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[jojo]

[flavonoide]

Peut-on donc en conclure que moins il y a d'oxygène, plus la combustion est complète ? C'est déroutant !
Est-ce que la PC est "régulée" sur M-88 ? et mieux en atmosphère pauvre que riche en comburant ?

[jojo]

Peut-on donc en conclure que moins il y a d'oxygène, plus la combustion est complète ? C'est déroutant !
Est-ce que la PC est "régulée" sur M-88 ? et mieux en atmosphère pauvre que riche en comburant ?

Je pense qu'il y a aussi plus de polluant en basse altitude et qu'ils sont susceptibles d'altérer la couleur de la PC.

[flavonoide]

Honnêtement, je n'ai pas de réponse mais "classiquement" la couleur de la flamme est un indice de température.
Dans ce cas, est-ce la différence de température entre le moteur et l'extérieur ou autre chose (par rapport entre PC au sol et en altitude)?
Entre le sol et le FL 500, on doit avoir 70 K de température extérieure, je ne pense pas que ça fasse une différence significative mais qui sait ?

[OPIT]

Peut-on donc en conclure que moins il y a d'oxygène, plus la combustion est complète ? C'est déroutant !
Est-ce que la PC est "régulée" sur M-88 ? et mieux en atmosphère pauvre que riche en comburant ?

Hypothèse : puisque l'air est plus froid, il est peut-être possible de profiter de cet environnement plus rafraichissant et d'opter pour une combustion plus riche qu'en basse altitude.
La réponse doit être dans le FADEC

[flavonoide]

Opit, tu en sais probablement plus que beaucoup d'entre nous à ce sujet ...

[OPIT]

Opit, tu en sais probablement plus que beaucoup d'entre nous à ce sujet ...

Là non, ce n'est pas mon domaine. D'où une hypothèse basée sur de vague notions de physique et la présence d'un FADEC sur les M88.
Bref, si la combustion est plus complète en HA qu'en BA/MA, c'est qu'un curseur bouge quelque part pour adapter le rapport stoechiométrique et la seule marge de manoeuvre que je vois c'est la température de l'environnement. Sinon il n'y aurait à mon sens pas de raison de ne pas le faire aussi en BA.

[jojo]

Opit, tu en sais probablement plus que beaucoup d'entre nous à ce sujet ...

Là non, ce n'est pas mon domaine. D'où une hypothèse basée sur de vague notions de physique et la présence d'un FADEC sur les M88.
Bref, si la combustion est plus complète en HA qu'en BA/MA, c'est qu'un curseur bouge quelque part pour adapter le rapport stoechiométrique et la seule marge de manoeuvre que je vois c'est la température de l'environnement. Sinon il n'y aurait à mon sens pas de raison de ne pas le faire aussi en BA.

Par analogie avec un bec bunsen, il y a différents paramètres qui influent sur la couleur d'une flamme.
Effectivement le mélange carburant air influe, mais aussi la présence de matières cartonnées qui sont brûlées (formation de suie).

Mon hypothèse serait que l'air est plus pur au FL500, ce qui permettrait cette combustion complète sans autre déchets.

[kekelekou]

Non, mais arrêtez là, on sait tous très bien de quoi il s'agit :



Des chevaliers du ciel? Plutôt des Jacky en Rafale GTi avec moumoute sur le HOTAS

[EREBUS]

Non, mais arrêtez là, on sait tous très bien de quoi il s'agit :


Des chevaliers du ciel? Plutôt des Jacky en Rafale GTi avec moumoute sur le HOTAS

Et grillage sur la plage avant en haut du tableau de bord pour retenir les paquets de cigarettes au cours des virages à fort facteur de charges sans oublier les pare soleils autocollants collés en haut du parebrise avec le prénom ou le surnom du conducteurs...et aussi les silhouettes des filles apposées au pochoir en bas de la portière conducteur pour chaque "minette" emballée (du vécu ou plutôt du vu)

[ironclaude]

La Classe...

[MS Galileo]

Et un Shahed, encore 4 et ils seront As.

https://fxtwitter.com/SomeFrench1991/st ... RYLUnjlh8A

[Deltafan]

Comme annoncé par Fredem, une suite à l'excellente précédente vidéo d'Aero Buzz sur le Rafale. Faudra que je trouve un moment pour la regarder (presque 2 heures), mais je ne me fais aucun souci sur sa qualité

[chataz]

Comme annoncé par Fredem, une suite à l'excellente précédente vidéo d'Aero Buzz sur le Rafale. Faudra que je trouve un moment pour la regarder (presque 2 heures), mais je ne me fais aucun souci sur sa qualité

Excellentissime !!
Je bois la video à petites gorgées.
Et je viens de comprendre le pourquoi des voilures à géométrie variable
Merci pour le partage

[Jaguar]

Comme annoncé par Fredem, une suite à l'excellente précédente vidéo d'Aero Buzz sur le Rafale. Faudra que je trouve un moment pour la regarder (presque 2 heures), mais je ne me fais aucun souci sur sa qualité

Excellentissime !!
Je bois la video à petites gorgées.
Et je viens de comprendre le pourquoi des voilures à géométrie variable
Merci pour le partage

Tout pareil. J'avais loupé la 1ere, je l'ai découverte en cliquant sur la seconde, du coup je suis en train de regarder la 1ere, j'enchainerais ensuite. C'est absolument passionnant, merci beaucoup !