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C'est couillu mais prévu. Les équipages sont briefés sur cette manip même si on ne si entraine pas pour d'évidentes raisons (bon perso les pilotes diraient pas non). Dans le kit gilet alat il y a le harnais avec la sangle et le mousqueton prévu pour se sécuriser à minima autour de la jambe du train d'atterrissage ou à un anneaux d'arrimage si on se met sur le pilone armements.(faut faire gaffe a la compression de l'amortisseur au posé)
La procédure inverse, gazelex existe aussi (encore plus couillue pour le coup)

Il me semble effectivement que deux soldats anglais étaient montés sur un appache pour tenter de retourner récupérer un des leurs oublié sur le terrain mais malheureusement décèdé il me semble.

C'est impressionnant, mais ce n'est pas plus couillu que le grappe ou la nasse. Ça marche très bien, simple et rapide.

Denver29 a écrit : ↑

mar. juin 25, 2019 6:00 pm

C'est couillu mais prévu. Les équipages sont briefés sur cette manip même si on ne si entraine pas pour d'évidentes raisons (bon perso les pilotes diraient pas non). Dans le kit gilet alat il y a le harnais avec la sangle et le mousqueton prévu pour se sécuriser à minima autour de la jambe du train d'atterrissage ou à un anneaux d'arrimage si on se met sur le pilone armements.(faut faire gaffe a la compression de l'amortisseur au posé)
La procédure inverse, gazelex existe aussi (encore plus couillue pour le coup)

Il me semble effectivement que deux soldats anglais étaient montés sur un appache pour tenter de retourner récupérer un des leurs oublié sur le terrain mais malheureusement décèdé il me semble.

Oui, dans l'action, ils ont cru le voir bouger alors qu'il était mort.
Mais de mémoire, l'opération Anglaise par contre était improvisée.
Depuis la procédure a été pérennisée dans les armées qui ont étudié le cas.
Il y a une photo sur le web avec un Mangusta Italien qui fait ça aussi.

jojo a écrit : ↑

mar. juin 25, 2019 9:02 pm

Oui, dans l'action, ils ont cru le voir bouger alors qu'il était mort.
Mais de mémoire, l'opération Anglaise par contre était improvisée.

Tellement improvisé qu'ils étaient rentrés (après pas mal d'ordre et de contre ordres) avec, dans les réservoirs, juste de quoi remplir un briquet (et encore).
Si vous n'avez pas lu le bouquin, essayez de le trouver, il vaut le coup. Le titre, c'est "Apache"

Je crois bien qu'on l'a tous lu ce bouquin.

Ce qui faut voir surtout, c'est que dans le cas de Ed Macy, ils ont dérogé à la règle qui était (et je crois qu'elle tiens encore) que cette capacité est a conserver UNIQUEMENT pour exfiltrer un autre équipage qui se serait posé en difficulté, et aucun autre type de soldat.

Ed Macy et ses copains avaient pris sur eux de mettre cette règle aux chiottes, et ceux qui les a sauvé c'est uniquement la fuite des images prise lors de la récupération. (comme quoi les médias des fois ... on leur dit merci)

Là pour le coup, on est dans le cas prévu : récupérer un équipage en urgence dont la machine est HS en pleine zone hostile.
L'équipageàa récupérer est déjà au courant de la manip (et là surement drillé une fois ou deux). Ce qui n'était pas le cas des "GI" d'Ed Macy.
De plus l'équipage à récupérer devait être prêt à la manip : harnais déjà sanglé, le mousqueton dans une main, l'arme de service dans l'autre, la récupération a du être efficace.

Si j'ai bien compris le bouquin, cette procédure n'existait pas à l'époque.
Ils ont improvisé, il n'y avait pas de harnais, ils les ont bricolé.

Relis le bouquin, la procédure était connue, mais c'était claire : uniquement pour récupérer un équipage rien d'autre.
D'où le fait que les GI n'avait aucune idée de cette procédure.

La sangle fesait d'ailleurs partie du package de survie (et c'est d'ailleurs une des anecdotes du bouquin, que le PN en charge de la survie avait oublié la sienne)

Ah, ok. Je ne l'ai pas sous la main

Article OPEX 360, avec le titre : La force Barkhane a mis hors de combat une dizaine de jihadistes lors d’une opération « d’opportunité » au Mali

http://www.opex360.com/2019/07/19/la-fo ... e-au-mali/

Pour la partie "aérienne" : MQ-9 Reaper, Mirage 2000, Tigre, hélicoptères de transport et parachutistes.

Depuis que je ramène ce genre d'infos ici, je constate que les médias généralistes, et en particulier les chaînes d'information continue, sont plus prompts à annoncer les attaques des jihadistes (Mali, Nigeria, Niger,...) que lorsque les jihadistes dégustent...

Trains qui arrivent à l'heure, tout ça ...

jeanba a écrit : ↑

ven. juil. 19, 2019 4:16 pm

Trains qui arrivent à l'heure, tout ça ...

Non, ça c'est de la science-fiction

Article Ouest-France, avec le titre : Un groupe de combat terroriste "destructuré" par Barkhane.

http://lignesdedefense.blogs.ouest-fran ... 20574.html

Progressant à travers plusieurs positions ennemies successivement décelées, avec l’appui de patrouilles alternativement composées d’hélicoptères Tigre et de Mirage 2000, les commandos sont parvenus à surprendre et à déstructurer le groupe armé terroriste présent sur la zone d’action. Au final, un groupe de combat terroriste complet composé de 8 combattants a été neutralisé et de nombreuses ressources dont 7 motos et des armes ont été saisies."

"déstructurer" ?

C'est nouveau çà vient de sortir

Ça doit être le mot quand chaque méchant (encore vivant) a réussi à se barrer en courant à poil vers chaque point cardinal ?

Il y en a 8 qui sont restés sur le carreau.

Mais bon, c'est pas le "body count" qui fait gagner une guerre

Non, mais ça y participe et ça défoule

Article OPEX 360, avec le titre : Les forces françaises ont éliminé un influent chef jihadiste au Mali

http://www.opex360.com/2019/11/06/les-f ... e-au-mali/

l’État-major des armées a précisé qu’Ali Maychou a été tué lors d’une opération héliportée ayant eu lieu dans la région de Tombouctou, planifiée à la suite d’un « renseignement ».

Et toujours dans le plus grand silence des médias généralistes français quand ça se passe dans ce sens... :

Article OPEX 360, avec le titre : Mali : Un raid de la force Barkhane décime une colonne jihadiste dans la région de Douentza

http://www.opex360.com/2019/12/06/mali- ... -douentza/

Selon l’EMA, des Mirage 2000D, puis des hélicoptères d’attaque Tigre et Gazelle, ont été envoyés dans le secteur. Les frappes menées ont ainsi permis « de détruire plusieurs motos et de mettre hors de combat une dizaine de terroristes. »

Article OPEX 360, avec le titre : Sahel : Depuis janvier, les Mirage 2000 de la force Barkhane ont tiré plus de 60 munitions.

http://www.opex360.com/2019/12/08/sahel ... munitions/

Ce qu'il faut voir également c'est si le couple 2000D/C a un réel avantage autre que "moins consommer le potentiel des 2000D" ... entre autre, y'a-t-il utilisation du Canon des 2000C.

PS : plus d'ATL2 ?

ergo a écrit : ↑

dim. déc. 08, 2019 4:00 pm

Ce qu'il faut voir également c'est si le couple 2000D/C a un réel avantage autre que "moins consommer le potentiel des 2000D" ... entre autre, y'a-t-il utilisation du Canon des 2000C.

PS : plus d'ATL2 ?

Avec les Reaper plus besoin. Et puis ce n’est pas la mission première de la Marine dont les ATL-2 sont en cours de modernisation.

jojo a écrit : ↑

dim. déc. 08, 2019 4:26 pm

ergo a écrit : ↑

dim. déc. 08, 2019 4:00 pm

Ce qu'il faut voir également c'est si le couple 2000D/C a un réel avantage autre que "moins consommer le potentiel des 2000D" ... entre autre, y'a-t-il utilisation du Canon des 2000C.

PS : plus d'ATL2 ?

Avec les Reaper plus besoin. Et puis ce n’est pas la mission première de la Marine dont les ATL-2 sont en cours de modernisation.

L'ATL2 était encore sur ce théâtre il n'y a pas si longtemps, et à mon avis il y reviendra...
BARKHANE : Nouveau déploiement de l’ATLANTIQUE 2 sur la base aérienne projetée de Niamey

Aux côtés des drone REAPER et des MIRAGE 2000, cet aéronef vient compléter les capacités de renseignement et de surveillance de la force Barkhane. Le lieutenant de vaisseau Laurent, coordinateur tactique à bord de l’ATL2 témoigne de ses capacités opérationnelles: « La force de cet aéronef, c’est sa polyvalence. Il est doté d’un très grand rayon d’action, permet de voler en moyenne 9h au-dessus de la BSS. Grâce à ses multiples capteurs, il est un vecteur très efficace pour le recueil de renseignements, de jour comme de nuit. »

Mais en effet, la rénovation en cours doit sans doute immobiliser des appareils.

Le radar actuel ne sert pas à grand chose au-dessus de la terre.
ELINT/ SIGINT oui m, mais se faire sur drone aussi.
Tourelle optronique, idem, le drone peut faire.
L'ATL2 garde pour lui son nez vitré et les 2 bulles en sabord.
Le drone vole moins vite mais son endurance est double, ça demande moins de personnel, à déployer mais ça coûte une liaison satellite.

En tout cas, l'équipage de l'ATL2 va défendre sa place, ça fait des OPEX et puis un officier il faut qu'il soit "corporate"

Mais je ne vois pas trop ce que peut faire l'ATL2 qui serait hors de portée d'un Reaper avec radar SAR-GMTI, sa tourelle optronique et son armement.

D'autant que la tendance est la prolifération de sous-marins, ça se tend avec les Turcs autour de Chypre (alors que Total a des concessions), les Russes ont basé des Kilo en Mer Noire et ils peuvent facilement en sortir maintenant qu'ils sont copains avec les Turcs.
Et nos sorties de SNLE sont toujours à protéger des rouges...comme des bleus

Avec les chantiers de modernisation...on va le voir moins souvent patrouiller le désert l'ATL2 !

Ai été surpris d'apprendre ici que la gazelle était toujours utilisée au combat.

Dédale a écrit : ↑

dim. déc. 08, 2019 8:11 pm

Ai été surpris d'apprendre ici que la gazelle était toujours utilisée au combat.

oula ! et on l'y verra encore pas mal d'années...