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Maintenant sur M6.
Caracal, Tigre...

ai vu.
carrément du tout bon.

Link : http://www.m6replay.fr/#/info/enquete-exclusive/25324

Dispo sur M6 replay:
http://www.m6replay.fr/#/info/enquete-exclusive/25324

trouvé

Vachement bien comme reportage!!!

Ca donne une idée du stress que subit nos militaire sur ces théâtres d'opérations

Une fois de plus nous avons une leçon de professionnalisme de la part de ces gens

De biens belles images, les vols tactique sont vraiment impressionnants et les paysages sont superbes. Deux choses quand même:


- Bernard de la villardère a bien réussit à trouver des masseuses louches en Afga! Il est trop fort ce type, un vrai radar

- Le soldat français blessé qui attend XX minutes son évacuation par ce qu'il n'y a qu'une seule équipe médicale (déjà occupé) et pas d'hélico de rechange c'est honteux. Un vrai scandale de faire des économies là dessus!

Oui, surtout que le mec est mort, il aurait peut etre ete sauve

pipo2000 a écrit : - Le soldat français blessé qui attend XX minutes son évacuation par ce qu'il n'y a qu'une seule équipe médicale (déjà occupé) et pas d'hélico de rechange c'est honteux. Un vrai scandale de faire des économies là dessus!

Puisqu'on en parle et bien que les deux événements n'étaient pas concomitants, au début du reportage on voit l'hélico et l'équipe médicale occupés à évacuer un enfant brulé suite à un accident domestique.

Cela fait parti de la mission qu'ont nos militaires a en Afghanistan ?

Qui gére les priorités en cas de gros pépin ailleurs, c'est à dire deux accidents domestiques de civils à deux endroits différents ?

Signé Werner, truffe qui se demande quelle est la priorité des militaires blessés en opération.

werner a écrit :Cela fait parti de la mission qu'ont nos militaires a en Afghanistan ?

Qui gére les priorités en cas de gros pépin ailleurs, c'est à dire deux accidents domestiques de civils à deux endroits différents ?

Oui, c'est assez courant que des civils soient pris en charge par les hélicos. Le pays est grand, et il n'y a pas d’hôpitaux partout (ou alors ils sont sous-équipés). Du coup, pour tous les cas un peu sérieux, il n'est pas rare de dépêcher un hélico.
Je ne sais pas si on peut dire que c'est la mission principale de nos troupes, mais en revanche il est vital de gagner la confiance de la population, d'où ce soutient médical. Le but est de montrer qu'on veut aider la population en lui offrant du soutient.

Sinon, pour les priorités je sais pas...ça doit dépendre des cas...

Il est vrai que j'ai été surpris de voir le temps qu'il a fallu pour l'hélico de secours pour arriver... Lorsqu'on a un membre arraché, attendre plusieurs heures, même sous morphine et avec un garrot, ça me parait impossible... Il faut aller vite en cas de blessures graves.

Bon, après je n'étais pas sur place pour juger et il faut s'en remettre au reportage... Mais enfin, l'attente m'a surpris, surtout qu'il n'y a pas que la France, nos alliés aussi ont des hélicos. Et attendre plusieurs heures sans support...bref...
Soit ça a très mal été géré, soit on manque cruellement d'hélicos sur place et dans ce cas il serait temps de décider d'en rajouter...

Il me semble qu'il n y a que les helicos francais qui volent de nuit...
Les autres nations refusent

Jekar a écrit :Il me semble qu'il n y a que les helicos francais qui volent de nuit...
Les autres nations refusent

Ça dépend de l'unité, en France on déploie que des hélico "forces spéciales" équipés en conséquence et avec des équipages expérimentés.

Les Américains par exemple (et surement d'autres pays) ont un peu de tout, y compris sans doute des unités de réservistes moins qualifiée. Ils ont aussi des unités de FS (Pararescue de l'USAF par exemple) spécialisés pour les CSAR chaud et tout temps mais c'est pas certain qu'il y en avait de déployée dans la région.

J'ai aussi trouvé ça honteux, je pensait que le SAR était exemplaire en Afghanistan avec tout le pays a moins de 30min de vol d'un hôpital et des équipes (C)SAR partout.

Krogort a écrit :Ça dépend de l'unité, en France on déploie que des hélico "forces spéciales" équipés en conséquence et avec des équipages expérimentés.

Les Cougar, Tigre et Gazelle de l'ALAT déployés là-bas ne sont pas FS. Et ils volent de nuit.

Beniti a écrit :Les Cougar, Tigre et Gazelle de l'ALAT déployés là-bas ne sont pas FS. Et ils volent de nuit.

J'ai un doute, mais les Caracal de Cazaux (EH 1/67 Pyrénées) ne sont ils pas rattachés aux forces spéciales ? Je sais qu'ils travaillent souvent aux missions de Resco avec le CPA 30.

Quoi qu'il en soit, je ne pense pas que ce soit une histoire forces spéciales ou pas...
Je veux dire que ça ne justifie pas l'interdiction de vols de nuit, même les gazelles y-sont aptes.

D'ailleurs, les Américains aussi volent de nuit (déjà vu des photos, vidéos...).. Après, pourquoi n'y a-il eu personne pendant plusieurs heures sur ce coup là, là c'est une vraie question.

Mon regiment (le 3RHC) est spécialisé dans les vols de nuit, et on est pas FS...

Évidement j'ai eu les boules comme vous en voyant cette partie du reportage ... mais en essayant d'avoir une analyse à froid, je retiens que, comme toujours, c'est un enchainement de problème qui provoque ce genre d'issue fatale ...

Une équipe médicale est envoyée quelque part (pour une piqure de scorpion, je crois ) c'est après que le soldat est blessé (on ne parle donc pas de priorité puisque les situations n'ont pas eu lieu en même temps) ==> attente du retour de l'équipe médicale pour l'envoyée sur place. Les heures défilent pour son retour puis elle arrive, ils décollent et partent sur place et puis problème ==> panne de moteur de l'hélico qui est obligé de faire demi tour. Du coup, on cherche un nouvel hélico dispo mais y'en a peut être pas parce que les autres viennent tout juste d'atterrir et ils doivent être repréparés par les mécanos, etc ...

Bref, c'est toujours un enchainement presque "incroyable" de situation qui, sur le papier, n'est pas sensé arriver et puis un jour ... bin il arrive

Alors oui, on pourrait tout doubler voir tripler mais je ne suis pas sûr que ce soit tenable financièrement.

Dafs a écrit :Évidement j'ai eu les boules comme vous en voyant cette partie du reportage ... mais en essayant d'avoir une analyse à froid, je retiens que, comme toujours, c'est un enchainement de problème qui provoque ce genre d'issue fatale ...

Une équipe médicale est envoyée quelque part (pour une piqure de scorpion, je crois ) c'est après que le soldat est blessé (on ne parle donc pas de priorité puisque les situations n'ont pas eu lieu en même temps) ==> attente du retour de l'équipe médicale pour l'envoyée sur place. Les heures défilent pour son retour puis elle arrive, ils décollent et partent sur place et puis problème ==> panne de moteur de l'hélico qui est obligé de faire demi tour. Du coup, on cherche un nouvel hélico dispo mais y'en a peut être pas parce que les autres viennent tout juste d'atterrir et ils doivent être repréparés par les mécanos, etc ...

Bref, c'est toujours un enchainement presque "incroyable" de situation qui, sur le papier, n'est pas sensé arriver et puis un jour ... bin il arrive

Alors oui, on pourrait tout doubler voir tripler mais je ne suis pas sûr que ce soit tenable financièrement.

Oui, tu n'as pas tord.

Mais quand même, quand je vois tous les pays ayant des hélicos en Afghanistan (France, USA, Allemagne, Canada, ...) et qu'on se dit que l'on ne parvient pas à mettre en place une opération de sauvetage, c'est quand même triste ! Je veux dire que y'a quand même beaucoup d'hélicos et que c'est relativement surprenant de voir ce délais d'attente avec une blessure grave.

Jekar a écrit :Il me semble qu'il n y a que les helicos francais qui volent de nuit...
Les autres nations refusent

Uzbin, qui déjà le CAS en ventilo ?

Jekar a écrit :Il me semble qu'il n y a que les helicos francais qui volent de nuit...
Les autres nations refusent

Azrayen a écrit :Uzbin, qui déjà le CAS en ventilo ?

Dans ce cas-là les Caracal ne sont pas seulement intervenus de nuit (pour déposer des renforts, des munitions, évacuer des blessés,...), ils sont également intervenus sous le feu, ce que des MEDEVAC américains avaient refusé il me semble...

Ceci dit, les Américains avaient fourni un appui feu.
Je ne dis pas que ça a suffit, mais ils avaient au moins des Kiowa.

Enfin bon bref, je pense qu'on ne saura jamais quelle étaient les circonstances précises de cette évacuation... Peut-être que les évènements se sont enchaînés de telle sorte que...

greg765 a écrit : Mais quand même, quand je vois tous les pays ayant des hélicos en Afghanistan (France, USA, Allemagne, Canada, ...) et qu'on se dit que l'on ne parvient pas à mettre en place une opération de sauvetage, c'est quand même triste ! Je veux dire que y'a quand même beaucoup d'hélicos et que c'est relativement surprenant de voir ce délais d'attente avec une blessure grave.

C'est vrai, je ne sais pas moi non plus pourquoi personne d'autre n'était capable d'intervenir pour secourir cet homme.

En y repensant, c'est sans doute le montage du reportage qui veut ça mais, j'ai le sentiment que l'opération était franco française et que personne d'autre n'était prévenu pour réagir à temps (je ne dis pas que nous ne sommes pas capable d'accomplir des missions seul, mais que, autant pour nous que pour n'importe qui, l'absence de communication entre les pays n'arrangent en rien)

Bref, comme tu le disais, ce ne sont que des suppositions et on ne saura pas grand chose.

greg765 a écrit :J'ai un doute

C'est vrai, j'oubliais le 4ème RHFS récemment ouvert et pourvu de tout le panel des voilures tournantes en service.

Jekar a écrit :Il me semble qu'il n y a que les helicos francais qui volent de nuit...
Les autres nations refusent

Non c'est faux
Les hélicos US (BLACKHAWK, CHINOOK, APACHE, KIOWA) vol de nuit, en Afghanistan, je peut en témoigner.
Il me semble (sans dévoiler de grands secrets) que les hélico français sont basés à Kaboul et les US à Bagram. Donc suivant le lieu de l'intervention et la météo pour y aller, c'est le plus prés qui décolle...

@+Pappy2

- Le soldat français blessé qui attend XX minutes son évacuation par ce qu'il n'y a qu'une seule équipe médicale (déjà occupé) et pas d'hélico de rechange c'est honteux. Un vrai scandale de faire des économies là dessus!

L'évacuation des blessés n'est malheureusement plus une priorité...
http://www.lepoint.fr/chroniqueurs-du-p ... 533_53.php

E-crew, c'est l'ensemble de l'aero-mobilité sous toutes ses formes qui est au creux de la vague...

Il est vrai que la non-modularité des nouveaux avions de l'ETEC est une mauvaise nouvelle, et ressemble à de l'économie de bout de chandelle. Mais il ne s'agit plus d'évacuation sous le feu, donc le sujet va dériver.

Merci d'ouvrir un topic spécifique si besoin, le présent restant dédié au reportage sur le Bathélico de KAIA.

++
Az'