Check-Six Forums

garance a écrit : ↑

dim. juil. 05, 2020 7:24 pm

La conf' réclamée par l'ADLA c'était la GBU-24 en point ventral testée de mémoire au CEAM

Pour la photo ç doit être un appareil DGA C 101 ou B 301 ?

Oui. Le B302 n'ayant pas de perchette anémo.

garance a écrit : ↑

dim. juil. 05, 2020 7:24 pm

La conf' réclamée par l'ADLA c'était la GBU-24 en point ventral testée de mémoire au CEAM

Pour la photo ç doit être un appareil DGA C 101 ou B 301 ?

Conf' GBU-24 qui a été utilisée à Chammal (des photos avaient été visibles sur le site du MinDéf).
Sans doute le C101 (mais vu de dessous, difficile à prouver...).

[EDIT]
Lien pour une mission avec GBU-24 en ventral à Chammal :
https://www.defense.gouv.fr/actualites/ ... de-mossoul

garance a écrit : ↑

dim. juil. 05, 2020 7:24 pm

Pour la photo ç doit être un appareil DGA C 101 ou B 301 ?

Ahem... la réponse est juste au dessus, pourtant

Azrayen a écrit : ↑

dim. juil. 05, 2020 9:03 pm

garance a écrit : ↑

dim. juil. 05, 2020 7:24 pm

Pour la photo ç doit être un appareil DGA C 101 ou B 301 ?

Ahem... la réponse est juste au dessus, pourtant

De une, je n'avais pas vu la contribution de baz quand j'ai écrit.
De deux, celui-ci ne tranche pas par rapport à la question de garance, il se "contente" de justifier que la 3ème possibilité peut être écartée.
D'ailleurs il est un peu trop affirmatif :
https://mathieumounicq.piwigo.com/pictu ... 149-dga_ev
La perchette anémométrique peut être montée ou démontée, manifestement.
http://bdd.deltareflex.com/cns_affiche.php?image=9794

Heu... OK
(de une c'était à garance que je répondais, mais soit )

Azrayen a écrit : ↑

dim. juil. 05, 2020 11:49 pm

Heu... OK
(de une c'était à garance que je répondais, mais soit )

Je suis parti un peu vite dans les tours sur ce coup-là.
Au temps pour moi.

Ça aura quand même permis de montrer que la perchette n’est pas à demeure sur les avions d’essais.
Le C101 sans :

Photo tirée de là :
http://rafalefan.e-monsite.com/pages/ra ... les-c.html

Je m'excuse auprès de notre aimable assemblée je n'avais pas vu la référence au C 101 visée plus haut ...

Alors ... la perchette anémométrique n'est pas toute seule, elle vient avec toute une partie de la pointe avant et un équipement en plus pour la gérer en plus des sondes habituelles.

Le but c'est de renforcer les mesures lors des ouvertures de domaines.

Et donc oui, on peut a souhait la monter ou non sur le C101 et le B301.

De mémoire le B302 n'a pas été équipé pour recevoir le nez, et donc c'est limité à ces deux là. (J'ai un doute pour les M01 et M02)

Le M01 ne vole plus, je crois que c’est le cas aussi pour le M02, on voit des photos avec et sans.

ergo a écrit : ↑

lun. juil. 06, 2020 10:48 am

Alors ... la perchette anémométrique n'est pas toute seule, elle vient avec toute une partie de la pointe avant et un équipement en plus pour la gérer en plus des sondes habituelles.

Le but c'est de renforcer les mesures lors des ouvertures de domaines.

Et donc oui, on peut a souhait la monter ou non sur le C101 et le B301.

De mémoire le B302 n'a pas été équipé pour recevoir le nez, et donc c'est limité à ces deux là. (J'ai un doute pour les M01 et M02)

Trouvée là :
https://mathieumounicq.piwigo.com/pictu ... 9-rafale_b

Mais cela dit je vote toujours C101.

Une petite au passage

garance a écrit : ↑

lun. juil. 06, 2020 9:56 pm

Une petite au passage

Décidément les photos "scoop" fuitent de partout...

bonsoir,

c'est quoi les "trucs" sur les rails externes de voilure ? des leurres remorqués ?

je n'ai jamais vu de telles choses

Fanch

fanch a écrit : ↑

lun. juil. 06, 2020 10:28 pm

bonsoir,

c'est quoi les "trucs" sur les rails externes de voilure ? des leurres remorqués ?

je n'ai jamais vu de telles choses

Fanch

Ou plutôt les réceptacles des leurres remorqués, lesquels seraient en position "non déployé".
J'attends une photo avec les "poissons" flottant quelques dizaines (centaines ?) de mètres derrière l'avion...

JulietBravo a écrit : ↑

lun. juil. 06, 2020 10:18 pm

garance a écrit : ↑

lun. juil. 06, 2020 9:56 pm

Une petite au passage

Décidément les photos "scoop" fuitent de partout...

Je kiffe C6

JulietBravo a écrit : ↑

lun. juil. 06, 2020 9:35 pm

ergo a écrit : ↑

lun. juil. 06, 2020 10:48 am

Alors ... la perchette anémométrique n'est pas toute seule, elle vient avec toute une partie de la pointe avant et un équipement en plus pour la gérer en plus des sondes habituelles.

Le but c'est de renforcer les mesures lors des ouvertures de domaines.

Et donc oui, on peut a souhait la monter ou non sur le C101 et le B301.

De mémoire le B302 n'a pas été équipé pour recevoir le nez, et donc c'est limité à ces deux là. (J'ai un doute pour les M01 et M02)

Trouvée là :
https://mathieumounicq.piwigo.com/pictu ... 9-rafale_b

Mais cela dit je vote toujours C101.

Ah bah voilà, le doute est levé

garance a écrit : ↑

lun. juil. 06, 2020 9:56 pm

Une petite au passage

source ?
ça sort d'ou ?

D'un appareil photo ...

elle était facile

Je dirais Istres 2019

X guard de raphael pour les rafale indien.

https://www.rafael.co.il/wp-content/upl ... GUARD1.pdf

Une variante

garance a écrit : ↑

jeu. juil. 09, 2020 11:11 pm

Une variante

ça passera mieux sur porte-avions ça

garance a écrit : ↑

jeu. juil. 09, 2020 11:11 pm

Une variante

Celle-là ne date pas de 2019...
Et elle n’est pas le fruit du travail patient d’un spotter amateur posté en amont du seuil de piste.

Cougar133 a écrit : ↑

mer. juil. 08, 2020 7:55 pm

garance a écrit : ↑

lun. juil. 06, 2020 9:56 pm

Une petite au passage

source ?
ça sort d'ou ?

X guard de chez Rafael.