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J'ai un petit souci avec ma manette des gaz sur BMS :

Je viens de tout réinstaller, BMS, le stick (base Warthog et manette Cougar) la manette des gaz Cougar avec le TUSBA. Tout marche bien sauf mes gaz qui sont ... inversés. Je ne me suis pas inquiété et je suis allé voir dans la gestion des commandes mais contrairement aux autres, la fonction throttle ne peut pas être inversée.

J'ai tout réinstallé, pareil. Ca ne vient pas du TUSBA vu que ça marche sur sur IL2.

Ca vous dit quelque chose ?

Du coup, avec le TUSBA, tu utilises encore le COUGAR HOTAS CCP ?
Si oui, dans la grille d'affectation des axes, tu fais un clic sur le [+] de l'axe Trottle pour le transformer en [-] et tu inverse ainsi l'axe correspondant.

Non en effet, avec le TUSBA, je n'utilise plus le CCP. Outre le fait que je n'ai plus réussi à le faire reconnaitre depuis mon passage sur Seven, je ne sais pas si ce serait bien bon d'avoir les mêmes possibilités de réglages dans deux endroits différents, la meilleure manière d'avoir des conflits (et en plus si ça se trouve, ce n'est pas compatible)

Mais là où j'ai du mal à comprendre, c'est que ça marche parfaitement avec IL2

Je peux donc voler avec mon P-38 mais mon F-16 reste groundé (en plus de nombreux soucis avec BMS)

Milos a écrit : ↑

sam. juin 21, 2025 11:04 am

Outre le fait que je n'ai plus réussi à le faire reconnaitre depuis mon passage sur Seven

Ha tient ! Je n'ai eu que peu de soucis avec le cougar en passant sur W7, W10 et maintenant W11. J'ai pu installer Foxy et le CCP. Seuls les drivers étaient un peu récalcitrants .
De fait, si l'axe trottle ne peut s'inverser dans BMS, et s'il n'y a pas de drivers avec le TUSBA qui permet cette manip, je ne vois pas de solution immédiate (hormis, la méthode hard qui consiste à croiser des fils dans le trottle )

Vico a écrit : ↑

sam. juin 21, 2025 5:17 pm

hormis, la méthode hard qui consiste à croiser des fils dans le trottle

Oui mais alors ce serait ... inversé sur IL2

Je pense que je vais voler comme sur les avions français de 1940 : pour mettre les gaz, on tire la manette vers soi (d'où l'expression "la poignée dans la poche"). Juste un coup à prendre. Plusieurs pilotes allemands sur D520 en ont fait les frais : on arrive pour se poser (le D520 avait une vitesse de posé élevée), un petit coup de gaz, mais dans le mauvais sens et l'avion décroche

Je sens que ça va être fun

Je reste persuadé que c'est plutôt un soucis de drivers ou de calibration. Quel est la marque et le modèle de ton TUSBA ?
Je viens de faire une rapide recherche sur le net, et je trouve un panneau de contrôle pour un TUSBA R2 qui propose bien l'inversion de l'axe trottle.
Il faut peut-être rechercher les bons drivers du fabricant et les utilitaires associés plutôt que de laisser Windows installer des drivers génériques HID.
EDIT : Le Realsimulator TUSBA R1 ne dispose pas d'utilitaire ni de possibilité native d'inverser l'axe trottle. J'ai vu un post sur les forums BMS d'un gars qui proposait un script à lancer pour corriger ça, mais ça devient "velu" à faire.
EDIT2 : Ça serait surprenant que le TUSBA R1, spécifiquement conçu pour le Cougar et donc aussi pour Falcon, n'ai pas une solution pour cette inversion d'axe.

J'ai le R2 avec les derniers drivers. Il dispose en effet de la fonction inverser, ce que je fais, mais ça ne règle pas vraiment le problème, il faudra que je change à chaque soft et surtout, avant ça fonctionnait normalement. C'est ça que j'ai du mal à comprendre.

J'ai passé un temps assez long sans piloter et depuis la reprise, mes install BMS merdent complètement. En fait, je n'ai que la 4.33 et la 4.34, pour les autres c'est mort (manque d3dx9_43dll ou Falcon 4.0 manquant)

Milos a écrit : ↑

dim. juin 22, 2025 5:54 pm

et surtout, avant ça fonctionnait normalement. C'est ça que j'ai du mal à comprendre.
...mes install BMS merdent complètement. ...

Ah bin alors, il y a des chances que c'est là qu'est le souci. A voir comment tu installes BMS, puis tes fichiers de profil (et lesquels). Voir peut être aussi pour supprimer le fichier axismapping.dat (Falcon le récréera au prochain lancement).
Tu peux essayer de corriger l'erreur d3dx9_43dll en réinstallant DX9, si tu n'a pas déjà testé.
Après on peut essayer de réinstaller le cougar et ses utilitaires (dont foxy) et enfin désinstaller / nettoyer / réinstaller Falcon.
Pour l'erreur Falcon 4.0 manquant, il me semble que ça se produit lorsqu'on a essayé de lancer Falcon 4.0 (à ne plus faire). Falcon BMS a juste besoin que Falcon 4.0 soit installé, mais il ne faut pas le lancer.