IA 4.12.2 bugguée ?

[rollnloop]

sur mon install les spits de percutent en passant les côtes anglaises. De 16 spits on passe à 10... j'ai merdé quelque part ou l'IA 4.12.2/HSFX 7.0.1 est buggée ?

Si quelqu'un voulait avoir l'obligeance de regarder dans le FMB

[jeanba]

Je vais regardé, mais j'ai vu pas mal de problème dans ce genre avec ma mission Ramrod148, tu te rappelles ?

[rollnloop]

Oui, toi c'était juste après le décollage si je me souviens bien.

[jeanba]

Oui et non, c'est quand ils quittent rejoignent leur formation de vol :
- Après le décollage (logique), notamment s'ils ne décollent pas dans le bon ordre
- Ou lorsqu'ils changent de formation au cour en passant un waypoint et essayent de se reformer

Je m'en suis rendu compte car en ajoutant un wp entre le décollage te le moment du crash, j'avais toujours des problèmes de collision (mais moins)

[rollnloop]

Moi j'ai essayé un peu de tout, autre type de formation, ajout d'un waypoint, augmentation des compétences.... résultat nul.

[jeanba]

Moi j'ai essayé un peu de tout, autre type de formation, ajout d'un waypoint, augmentation des compétences.... résultat nul.

J'ai aléatoirement 0 à 3 avions qui se crashent (sur un total de 24)

[rollnloop]

Moi c'est 6 sur 16

[jeanba]

Je vais essayer de voir ce soir si je peux sortit un lapin à tête de rat de mon chapeau

[rollnloop]

Aviar m'a dépanné sur le forum HSFX: la fonction "line abreast" est cassée, tout simplement.

En laissant comme formation "default" plus de crash.

[jeanba]

Super, merci pour l'info

[KWM_Spit973]

j'ai récupéré des missions de HSFX 6, sans problème, mais il arrive parfois que pour certains groupes les IA se rentrent dedans.
cela doit correspondre à ce que tu signales, une fois retouché, tout et bon.

Si après le waypoint de décollage, on leur programme ligne abreast sur tous les waypoints suivants plus de souçi non plus.

[rollnloop]

Si après le waypoint de décollage, on leur programme ligne abreast sur tous les waypoints suivants plus de souçi non plus.

Pas chez moi

[KWM_Spit973]

ha alors la mystère

bon du moment que la mission tourne sans crash, c'est le principale.

[jeanba]

J'ai l'impression que le décollage est lignes contient une part d'aléatoire : les aviosn au sein d'une même formation décolle dans un ordre légèrement aléatoire
Résultat, dès qu'on a beaucoup d'avions, il y a des risques de collision/carsh dans deux cas :
- Deux avions l'un derrière l'autre se percutent
- Les avions essayent d'une façon "sportive" de se remettre en formation.

Dans une mission où je fais décoller 24 avions d'un même terrain, j'ai de temps 1, 2 ou 3 avions qui s'écrasent, et assez souvent : rien

Pour ta mission, j'ai utilisé la formation "finger four", et pas de problème.

[Klaus]

Attention , pour la mise en route parking, ne pas oublier de mettre un délai d'1 minute entre chaque patrouille, sinon bonjour la course au point d'alignement...

Bons vols.

[godzyla]

Attention , pour la mise en route parking, ne pas oublier de mettre un délai d'1 minute entre chaque patrouille, sinon bonjour la course au point d'alignement...

Bons vols.

Faux, les avions IA savent se laisser le passage, y compris avec les appareils dépourvus d'ailes qui leur couperaient la route. Je n'ai jamais vu de crash à cause de ça.

[scapin51]

Bonjour,

j'ai eu des pbs similaires avec la version 4.11: Les appareils décollant en ligne percutaient assez facilement le sol dès lors qu'ils décollaient en formation "vas y comme je te pousse". En fait, j'ai trouvé le truc; Les appareils ne rejoignent leur place correcte en formation a partir du premier WP qui suit le décollage. A ce moment, il y a toute une série de petits PB propre à l'IA qui se cumulent, entr'autre cette manie de perdre systématiquement de l'altitude lorsque qu'il y a soit un virage un peu serré, soit pour passer à l'arrière du leader (quelques fois aussi, c'est le contraire: montée en altitude pour perdre la vitesse et rejoindre la bonne place, mais c'est plus rare). Si ce WP est trop proche du WP décollage, alors les appareils n'ont pas le temps de prendre suffisamment d'altitude et vont aller percuter le sol. C'est surtout valable pour des avions de faibles puissances qui rament un peu pour s'élever. J'ai alors éloigné le premier WP de celui "décollage", et là "moins" de pb.

mais il restera toujours une part d'aléatoire, surtout depuis la version 4.11: Avant, même le "bleu" gardait la formation comme un moustachu de la Patrouille de France. Aujourd'hui, c'est un peu plus bordelique me semble t'il, et forcément plus proche de la réalité,. De plus, les ailiers ont tendance à "couper le fromage" pour se regrouper: je crois que la solution est d'avoir un premier WP en altitude minimum de 500m pour permettre à l'IA d'avoir un peu plus de marge.

[jeanba]

Assez d'accord avec tes remarques

Mais pour répondre à Klaus, une minute d'écart entre 2 formations, c'est souvent utile

[scapin51]

oui, a partir de la troisième formation, d'après mon expérience, les deux premières pouvant se succéder si on ne traine pas trop au décollage bien sûr...Mais il y a quand même une certaine limite au nombre je pense.