Remonté de bugs - IL-2 Cliffs of Dover blitz

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nick60
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Re: Remonté de bugs - IL-2 Cliffs of Dover blitz

#51

Message par nick60 »

OBT~Mikmak a écrit :
ven. août 21, 2020 4:15 pm
Nick, as-tu essayé toutes les pistes évoquées ici ? -> http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 3&t=209414
Merci Mikmak...on va essayer
Je viens de télécharger .Net Framework 4.8 ....c'est payant in fine ?

A suivre...

Merci pour vos réponses !!

Erick
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Re: Remonté de bugs - IL-2 Cliffs of Dover blitz

#52

Message par Erick »

Salut.

Je me permets de re-poster mon message car il était en bas de la page précédente et la discussion en cours a fait qu'on a passé une page et que le mien risque de ne plus avoir de visibilité.

Erick a écrit :
ven. août 21, 2020 11:51 am
Salut tout le monde.

Y aurait pas un petit bug avec le gladiator au niveau du couple de l'hélice ?

Quand on est dans le cockpit, l'hélice tourne à droite (dans le sens des aiguilles d'une montre) ce qui fait que logiquement, l'avion devrait partir en roulis à gauche. Or là, il part en roulis à droite. En vue extérieure, le pas d'hélice est à droite donc soit l'hélice tourne dans le bon sens et le roulis est mal programmé, soit c'est l'inverse.

Il semble y avoir aussi un petit problème avec l'horizon artificiel; le mouvement est très exagéré : si on incline l'avion en roulis de par exemple 45°, L'horizon artificiel se retrouve presque à 90°

Si quelqu'un a des explications...

Merci d'avance.

Erick.




Quelqu'un a constaté le même problème ?

Merci.

Erick.
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OBT~Mikmak
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Re: Remonté de bugs - IL-2 Cliffs of Dover blitz

#53

Message par OBT~Mikmak »

Oui, je l'ai signalé sur le forum ATAG : https://theairtacticalassaultgroup.com/ ... hp?t=33958
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Erick
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Re: Remonté de bugs - IL-2 Cliffs of Dover blitz

#54

Message par Erick »

Génial. Merci

Erick
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Re: Remonté de bugs - IL-2 Cliffs of Dover blitz

#55

Message par Erick »

Salut, c'est encore moi.

Après quelques recherches, il semble que l'hélice du vrai Gladiator ait un pas à gauche ce qui signifierait que dans le jeu, le roulis à droite induit dû au couple de l'hélice soit bon mais l'hélice ne tourne pas dans le bon sens.

Erick

nick60
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Re: Remonté de bugs - IL-2 Cliffs of Dover blitz

#56

Message par nick60 »

OBT~Mikmak a écrit :
ven. août 21, 2020 4:15 pm
Nick, as-tu essayé toutes les pistes évoquées ici ? -> http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 3&t=209414
Salut mikmak !

ça y est ....je crois que c'est réglé ! c'était en effet mon AV "Malevarebytes" qui me chercher des poux dans la tête

Merci de ton aide !
c'est un plaisir de se sentir épaulé

Amitiés
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EREBUS
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Re: Remonté de bugs - IL-2 Cliffs of Dover blitz

#57

Message par EREBUS »

343KKT_Kintaro a écrit :
ven. août 21, 2020 11:10 am
Alors je n'ai pas d'explication, désolé.

Essaie tout de même de bien rouler sur l'axe vertical et central de ton avion, sans frôler les parois internes des hangars, c'est le seul conseil qui me vient à l'esprit. Au sol, pour bien tourner sur soi-même, il faut être d'abord à l'arrêt total, freiner en continu à 100% sur l'une des deux roues, et donner du palonnier tout à gauche ou tout à droite (sur la roue choisie) avant de mettre prudemment des gaz. Ensuite, quand on a tourné dans un sens ou dans un autre dans l'angle souhaité, on freine les deux roues pour arrêter l'avion sur cet angle d'orientation souhaité sur le sol... et on roule droit jusqu'à freiner complètement avant de rappliquer la même procédure dans le cas où l'on souhaiterait tourner à nouveau. Certains avions n'ont pas de freins différenciés sur le palonnier mais freinent sur une roue ou sur une autre en fonction des mouvements mêmes du palonnier (Hurricane Mk.I HD 5-20, par exemple). Mais dans ce type de freinage différencié il faut tout de même appuyer sur le dispositif des freins, même si le dispositif lui-même n'est pas différencié.
Bonjour Kintaro,

j'ai bien appliqué ta procédure pour rentrer "clean" dans le hangar: même chose l'avion se brise et explose.
Je pense à un bug , merci de me donner la démarche à suivre pour signaler ce problème qui au moins se déroule à "un joueur",en voyant tes interventions dans les autres sujets tu dois être bien occupé.
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343KKT_Kintaro
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Re: Remonté de bugs - IL-2 Cliffs of Dover blitz

#58

Message par 343KKT_Kintaro »

EREBUS a écrit :
jeu. août 27, 2020 1:09 pm
Je pense à un bug , merci de me donner la démarche à suivre pour signaler ce problème

Tu te dépatouilles avec l'anglais ? les bugs du jeu on les signale en se créant un compte dans le TFBT ("Team Fusion Bug Tracker"). C'est ici : https://www.tfbt.nuvturais.de/

Sinon, de mon côté, aujourd'hui il m'est arrivé une anecdote. En entrant et en sortant des hangars il y a une petite marche de dénivelé qu'il faut passer en sursautant un peu. En roulant dessus on sursaute un tout p'tit peu et, hop, on continue avec le roulage comme si de rien était. Je l'ai fait mille fois sans aucun problème. Pourtant aujourd'hui mes pales d'hélice ont touché légèrement le sol au moment de ce petit saut et elles se sont déformées. Et, puisque l'hélice n'avait plus la puissance de traction pour tirer l'avion en avant, la roulette de queue est resté bloquée sur cette diantre de marche du seuil du hangar. C'est la première fois que ça m'arrive.

Sinon, pour tes explosions d'avions dans les hangars... ça t'arrive dans TOUS les hangars ou seulement dans le hangar précis d'un aérodrome précis ?
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EREBUS
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Re: Remonté de bugs - IL-2 Cliffs of Dover blitz

#59

Message par EREBUS »

343KKT_Kintaro a écrit :
jeu. août 27, 2020 1:50 pm
EREBUS a écrit :
jeu. août 27, 2020 1:09 pm
Je pense à un bug , merci de me donner la démarche à suivre pour signaler ce problème

Tu te dépatouilles avec l'anglais ? les bugs du jeu on les signale en se créant un compte dans le TFBT ("Team Fusion Bug Tracker"). C'est ici : https://www.tfbt.nuvturais.de/

Sinon, de mon côté, aujourd'hui il m'est arrivé une anecdote. En entrant et en sortant des hangars il y a une petite marche de dénivelé qu'il faut passer en sursautant un peu. En roulant dessus on sursaute un tout p'tit peu et, hop, on continue avec le roulage comme si de rien était. Je l'ai fait mille fois sans aucun problème. Pourtant aujourd'hui mes pales d'hélice ont touché légèrement le sol au moment de ce petit saut et elles se sont déformées. Et, puisque l'hélice n'avait plus la puissance de traction pour tirer l'avion en avant, la roulette de queue est resté bloquée sur cette diantre de marche du seuil du hangar. C'est la première fois que ça m'arrive.

Sinon, pour tes explosions d'avions dans les hangars... ça t'arrive dans TOUS les hangars ou seulement dans le hangar précis d'un aérodrome précis ?
Bonjour Kintaro,

j'ai signalé le bug:

"Hello,
I report a bug on "Cliffs of Dover" after the landing of a BF 109 A4 on the French aerodrome of Calais Marck, I try to return with the engine running the plane in a hangar in "open doors" configuration As soon as the taxiing aircraft attempted to enter the hangar, the BF 109 overturned, found itself with the blades twisted and shattered into several pieces before exploding in a fireball. the game reads: "pilot deceased".
This problem has occurred with the "single player" option. The quick mission is "free flight" Please report this bug.
Cordially."


Je prends en compte ton problème, je testerais aprè-s la corection du bug;

l'explosion se passe pour l'instant à l'entrée d'un hangar de l'aérodrome de Calais Marck.
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343KKT_Kintaro
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Re: Remonté de bugs - IL-2 Cliffs of Dover blitz

#60

Message par 343KKT_Kintaro »

EREBUS a écrit :
sam. août 29, 2020 3:12 pm
l'explosion se passe pour l'instant à l'entrée d'un hangar de l'aérodrome de Calais Marck.

Merci Erebus pour ce report de bug. Cela dit, ton avion était probablement un 109 E4, pas un 109 A4.

Je commence à penser que ce n'est pas un bug mais plutôt de la physique intégrée à corriger dans le moteur du jeu.

Hier j'ai essayé de faire entrer un D.520 dans un hangar de l'aérodrome de Oye-Plage, à l'est de Calais. L'avion a trébuché et s'est cassé en plusieurs morceaux. Vus du ciel, voilà les deux seuls hangars de l'aérodrome de Oye-Plage :

Image

Tu observeras que les portes ou les toiles de ce type de hangar coulissent au sol dans des rails d'acier disposés en demi-cercle.

Coïncidence : aujourd'hui je lis sur ton message que l'aérodrome qui t'a posé ce problème d'explosions est un aérodrome situé un peu plus à l'ouest de Oye-Plage, l'aérodrome de Calais Marck. Je suis allé vérifier et j'ai constaté que Calais Marck est exactement pareil que Oye-Plage, un aérodrome avec deux hangars dotés de rails courbes au sol. Les hangars de Calais Marck, les voilà :


Image


Image


Dans l'aérodrome de Calais Marck, et en roulant sur place à bord d'un Bf 109 E4 (même pas besoin de décoller), je suis allé vérifier sir je passais le seuil de l'un des hangars. Avec quel résultat ? pareil qu'hier avec le D.520 : trépignement à l'entrée du hangar, dislocation de la la cellule et, maintenant avec le Messer 109, explosion de l'appareil (hier mon D.520 n'avait pas explosé).

Ma conclusion est que de mon point de vue ce n'est pas un bug. Ces hangars sont conçus pour que le personnel de l'aérodrome range lui-même les appareils dans les hangars, les pilotes eux-mêmes à bord de leurs avions ne pouvant pas passer les rails au sol qui permettent de fermer ou d'ouvrir les hangars. Le résultat est exagéré quand on le fait soi-même depuis la cabine de pilotage, surtout à bord de Bf 109, mais ce n'est pas vraiment un bug, uniquement de la physique intégrée qu'il va falloir mieux représenter. Par exemple, en bloquant les roues de l'appareil dans les rails, pas en entrainant la dislocation de la cellule ou l'explosion de l'appareil.

Je pense qu'il faut dire à TFS de réduire la casse au moment d'entrer dans ces hangars. Si ce n'est que le personnel de l'aérodrome qui peut le faire et qu'un joueur essaie de toute façon, la sanction de la physique intégrée devrait être le blocage de l'avion au sol, mais pas la dislocation de la cellule. Ou encore moins l'explosion de l'appareil.
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DOLFO
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Re: Remonté de bugs - IL-2 Cliffs of Dover blitz

#61

Message par DOLFO »

Ouaip .... En même temps, est-ce que ce "problème" nécessite de distraire les spécialistes qui, je pense, doivent avoir d'autres bug plus utiles à traiter ? :hum:
Enfin, j'dis ça, j'dis rien ....
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OBT~Mikmak
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Re: Remonté de bugs - IL-2 Cliffs of Dover blitz

#62

Message par OBT~Mikmak »

Peut être qu'EREBUS tient à rentrer son avion dans le hangar avant qu'un orage de grêle n'arrive avec l'implémentation de la nouvelle météo... :emlaugh:
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343KKT_Kintaro
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Re: Remonté de bugs - IL-2 Cliffs of Dover blitz

#63

Message par 343KKT_Kintaro »

DOLFO a écrit :
sam. août 29, 2020 5:28 pm
Ouaip .... En même temps, est-ce que ce "problème" nécessite de distraire les spécialistes qui, je pense, doivent avoir d'autres bug plus utiles à traiter ? :hum:
Enfin, j'dis ça, j'dis rien ....

Il nous faut entrer et sortir tranquillement de nos hangars sans exploser... ils sont faits pour ça. Le problème a été signalé et maintenant les développeurs hiérarchiseront leurs priorités, voilà tout.
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EREBUS
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Re: Remonté de bugs - IL-2 Cliffs of Dover blitz

#64

Message par EREBUS »

343KKT_Kintaro a écrit :
sam. août 29, 2020 5:08 pm
EREBUS a écrit :
sam. août 29, 2020 3:12 pm
l'explosion se passe pour l'instant à l'entrée d'un hangar de l'aérodrome de Calais Marck.

Merci Erebus pour ce report de bug. Cela dit, ton avion était probablement un 109 E4, pas un 109 A4.
Merci Kintaro pour avoir relevé : erreur de ma part, c'est E4 ou lieu de A4.
je constate que tu as reproduis le même problème.
Dans l'absolu nous pouvons rentrer moteur tournant dans un hangar à porte coulissante, la rainure des rails n'est pas assez large pour retenir une roulette de queue.
Toutefois en étant logique, il est préférable de stationner mon avion dans les alvéoles merlonnées présentes à Calias Wack ou dans les autres aérodromes. A charge des mécanos de rentrer les avions dans les hangars pour les préserver de la pluie (n'est ce pas Milkmak?) ou pour qu'il subissent une maintenance plus poussée.
J'aurais peut être cet argument en réponse du signalement du bug.
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EREBUS
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Re: Remonté de bugs - IL-2 Cliffs of Dover blitz

#65

Message par EREBUS »

DOLFO a écrit :
sam. août 29, 2020 5:28 pm
Ouaip .... En même temps, est-ce que ce "problème" nécessite de distraire les spécialistes qui, je pense, doivent avoir d'autres bug plus utiles à traiter ? :hum:
Enfin, j'dis ça, j'dis rien ....
J'entends bien DOLFO, ce n'est pas un bug "priorité 1" mais c'est un bug qu'ils se doivent de traiter quand ils le pourront!
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Re: Remonté de bugs - IL-2 Cliffs of Dover blitz

#66

Message par 343KKT_Kintaro »

EREBUS a écrit :
sam. août 29, 2020 6:57 pm
Dans l'absolu nous pouvons rentrer moteur tournant dans un hangar à porte coulissante, la rainure des rails n'est pas assez large pour retenir une roulette de queue.

En réalité ça dépend du hangar. Les hangars britanniques à portes coulissantes de Kenley ne me posent pas de problème, même pas avec des 109, mais en France, à l'aérodrome d'Amiens-Glisy, regarde mes tests à bord de F4 et de E4 :


Image

Les trois images se suivent, collées en une seule :

1) La première image c'est le hangar vu de l'extérieur.

2) La deuxième capture c'est mon F4 : en passant le seuil du hangar une pale d'hélice a percuté soit le sol soit le linteau de l'entrée.

3) Dans la deuxième image une pale d'hélice s'est déformée (elle a percuté le sol) et le moteur tourne encore en faisant rentrer l'avion très lentement dans le hangar... jusqu'à ce que la roulette de queue s'est coincé sur le rail. L'hélice, abîmée, n'a pas pu extraire la roulette alors qu'avant que la roulette roule sur le rail, l'hélice parvenait quand même à produire une légère traction.

EREBUS a écrit :
sam. août 29, 2020 6:57 pm
n'est ce pas Milkmak?

Rien à voir avec le lait, c'est Mikmak.

EREBUS a écrit :
sam. août 29, 2020 6:57 pm
J'aurais peut être cet argument en réponse du signalement du bug.

Ouai, moi aussi j'attends une réponse. Mais ne soyons pas pressés, ils peuvent mettre longtemps compte tenu de leurs plannings et de leurs priorités.
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Re: Remonté de bugs - IL-2 Cliffs of Dover blitz

#67

Message par 343KKT_Kintaro »

J'ai pensé que la hauteur du linteau était peut-être le problème pour les chasseurs typiques dont le nez est levé en position trois points, comme le 109. Alors j'ai voulu faire un test avec un avion plus petit en taille, un avion qui passerait à coup sûr sous le linteau : test avec un Bf 108 Taifun, même aérodrome d'Amiens Glisy, même hangar. Résultat des courses : le Taifun n'a même pas la puissance de passer le seuil du hangar, ses roues bloquent sur le dénivelé du seuil. J'ai enregistré deux tracks lors de deux tests différents (clic droit et "enregistrer sous") :

http://www.aereperennius.com/cliffsofdo ... ifun-1.trk

http://www.aereperennius.com/cliffsofdo ... ifun-2.trk

Edit : j'ai fait un autre test, en augmentant la vitesse et en freinant méchamment à l'intérieur du hangar. C'est pas très logique mais ça a marché, j'ai placé mon Taifun bien à l'intérieur, et sans l'abîmer. De toute façon, il y a bel et bien des problèmes de hangars et il faudra tôt ou tard les réparer.
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Re: Remonté de bugs - IL-2 Cliffs of Dover blitz

#68

Message par EREBUS »

343KKT_Kintaro a écrit :
sam. août 29, 2020 10:07 pm
J'ai pensé que la hauteur du linteau était peut-être le problème pour les chasseurs typiques dont le nez est levé en position trois points, comme le 109. Alors j'ai voulu faire un test avec un avion plus petit en taille, un avion qui passerait à coup sûr sous le linteau : test avec un Bf 108 Taifun, même aérodrome d'Amiens Glisy, même hangar. Résultat des courses : le Taifun n'a même pas la puissance de passer le seuil du hangar, ses roues bloquent sur le dénivelé du seuil. J'ai enregistré deux tracks lors de deux tests différents (clic droit et "enregistrer sous") :

http://www.aereperennius.com/cliffsofdo ... ifun-1.trk

http://www.aereperennius.com/cliffsofdo ... ifun-2.trk

Edit : j'ai fait un autre test, en augmentant la vitesse et en freinant méchamment à l'intérieur du hangar. C'est pas très logique mais ça a marché, j'ai placé mon Taifun bien à l'intérieur, et sans l'abîmer. De toute façon, il y a bel et bien des problèmes de hangars et il faudra tôt ou tard les réparer.
Effectivement, c'est un peu exagéré cette hauteur de rail de porte.

Navré pour le "L" en trop pour "MikMak" je ne me suis pas relu.
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Re: Remonté de bugs - IL-2 Cliffs of Dover blitz

#69

Message par 343KKT_Kintaro »

EREBUS a écrit :
dim. août 30, 2020 1:35 pm
Effectivement, c'est un peu exagéré cette hauteur de rail de porte.

Les hangars dont le linteau est très bas et qui te tordent une pale d'hélice sont ceux que j'appelle de type 1, comme celui de l'aérodrome d'Amiens Glisy en France :


Image


Sur l'image juste au-dessus, les avions pénètrent lentement dans le hangar et trépignent sur le sol. Alors une pale d'hélice finit tordue, soit parce que la pale a percuté le sol, soit parce qu'elle a percuté le linteau de l'entrée au-dessus de l'appareil.


Les hangars qui font exploser tes avions sont ceux que j'appelle de type 2, comme ceux des aérodromes de Oye-Plage ou de Calais Marck. Ici, Calais Marck :


Image


Sur l'image juste au-dessus, le linteau de ces "hangars de type 2" est très haut et les avions ne peuvent pas le percuter, c'est impossible. J'ai lentement fait avancer ce 109 et il a commencé à se casser en morceaux pour finir par exploser (j'ai enregistré un track). J'ai fait de nouveaux tests et j'ai appris que le problème est au niveau du sol... mais pas au niveau du rail semi-circulaire. Ce qui provoque vraiment l'explosion de l'avion c'est de le faire passer de l'herbe du terrain au béton du hangar.

Pour terminer, les hangars que j'appelle de type 3 sont comme ceux qu'on retrouve à l'aérodrome de Kenley en Angleterre :


Image


Ces hangars britanniques ne posent aucun problème. L'avion sautille légèrement au moment de passer du béton du hangar au terrain en herbe, mais il ne se passe rien d'autre, il n'y a ni dégâts ni explosion.
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EREBUS
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Re: Remonté de bugs - IL-2 Cliffs of Dover blitz

#70

Message par EREBUS »

Bravo pour ce compte rendu dont l’évaluation a du te prendre tout ton dimanche au moins. Les hangars étant bien identifiés, en attendant la correction du bug , ceux de type 2 sont à éviter: je m'habituerais au stationnement dans les alvéoles merlonnées (cela me fera un entrainement en termes de roulage au sol).
Merci pour ce sacré boulot Kintaro!
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343KKT_Kintaro
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Re: Remonté de bugs - IL-2 Cliffs of Dover blitz

#71

Message par 343KKT_Kintaro »

Merci surtout à toi, Erebus, grâce à tes explications j'ai fini par comprendre où était le problème. J'ai tout transmis aux développeurs, espérons maintenant qu'avec le temps ledit problème sera résolu. Il suffit de remodéliser un tout p'tit peu la 3D de certains hangars, que la pente de la marche ne soit pas trop raide comme elle est en ce moment, et la question aura été ventilée.
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343KKT_Kintaro
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Re: Remonté de bugs - IL-2 Cliffs of Dover blitz

#72

Message par 343KKT_Kintaro »

Merci à Erebus pour cet approfondissement du problème des hangars. Maintenant, je propose de changer de programme avec un vieux sujet qui pour moi n'est pas tout à fait clair : l'utilisateur jeanpit-frenchy avait dit en décembre 2019 que sur la map Channel de "Cliffs of Dover" les développeurs avait laissé visibles les canaux de refroidissement de la centrale nucléaire de Gravelines. J'ai envoyé un message privé à jeanpit-frenchy il y a quelques jours (et j'attends sa réponse) mais aujourd'hui j'ai eu une idée : jeter un oeil à la map Channel grâce à l'éditeur de missions et la comparer avec ce qui est visible sur Google Maps.

Il me semble bien que ces canaux de sont pas visibles sur la map Channel de "Cliffs of Dover". Soit ils n'ont jamais été intégrés dans la map Channel, soit un patch déjà passé aurait remodélisé correctement la côte. Quelqu'un en sait quelque chose ?
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TAILLYHO
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Re: Remonté de bugs - IL-2 Cliffs of Dover blitz

#73

Message par TAILLYHO »

Kintaro, tes captures d'écran sont prises en TrackIR ?
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343KKT_Kintaro
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Re: Remonté de bugs - IL-2 Cliffs of Dover blitz

#74

Message par 343KKT_Kintaro »

TAILLYHO a écrit :
lun. août 31, 2020 9:20 am
Kintaro, tes captures d'écran sont prises en TrackIR ?

Oui.
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rollnloop
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Re: Remonté de bugs - IL-2 Cliffs of Dover blitz

#75

Message par rollnloop »

D520: quand on tire, la poignée bouge. Quand on freine, le bouton rouge sur le manche bouge. Je ne suis pas un spécialiste du D520, mais chez les anglais comme chez les russes, la poignée c'est pour freiner.
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