CAMPAGNE coop Pat Wilson - L'USAAF dans la bataille de Normandie

[Gibe]

Hier petite mission de routine pour la chasse
Nous sommes partis en suivant notre leader (IA)
Vol à très petite vitesse, j’ai par trois fois sorti un cran de volet pour tenter de rester à son niveau. De plus il effectue de belles lignes droites ! Le piston a dû jouer pour qu’il finisse chef de formation.
Si la chasse ennemie nous était tombée dessus nous aurions eu de la chance de pourvoir sauter en regardant notre appareil plonger en brulant…
En demi final je choisis de faire le serpent au-dessus de notre formation, de la vitesse et plus de ligne droite. Au final je rejoins les P-47 et assiste à la fin pour deux d’entre eux, seul Yori rentrera de cette mission.

[Gibe]

Gil en regardant la vidéo de Grosminet il me semble que lorsque ton moteur cale tu lèves de nez de ton appareil. C’était manche en avant, prise de vitesse, sortie des volets au dernier moment (ci-nécessaire). Il me semble que c’était jouable pour certains terrains.

[Gil57]

..................
pour la qualité vidéo : je suis en 1440p , c'est sûr que le 4k c'est mieux , désolé ! en plus j'ai mis du gamma, pour assombrir l'image et mieux voir les contacts...
mais bon avec ma CG faut pas trop en demander...j'essayerais de trouver un 3070 d'occas en septembre/octobre...

Non, ce n'est pas la résolution mais plutôt que la vidéo est trop compressée (du moins sur mon écran)...
Ce n'est pas grave: voir en détail et en 4K comment je me suis crashé ne m'intéresse pas plus que ça
Par contre, j'aurais aimé voir ce qui t'est arrivé ?

@gibe: c'est très possible, car c'est à ce moment que je me suis rendu compte que le volet de l'aile gauche de mon P47 avait disparu, j'ai été surpris par l'arrêt brutal du moteur environ 2 secondes plus tard et je n'ai pas eu le temps de réagir !
De toutes façons, j'étais trop bas pour m'en sortir: je n'ai vu aucun terrain dégagé devant moi et je me suis pris une rangée d'arbres de plein fouet... ce n'était pas le genre de terrain où c'était jouable et je ne suis pas encore habitué à ce gros veau de P47, voila tout

Pour la prochaine, je vais essayer de mettre des vitesses de croisière plus élevées pour les IAs, mais je n'ai pas trouvé de réglage général dans PWCG...

[GROSMINET]

alors j'ai re-re-visionné ton mitraillage : en passant juste au dessus du canon AA , tu as pris qq balles dans l'aileron gauche, qui s'ait détaché presque immédiatement.
pour le moteur, aucun impact visible sur ton fuselage , donc probablement : casse moteur (environ + 1 - 2mn aprés perte aileron ,selon vidéo )

pour ce qui est de mon P47 abattu : j'ai filmé juste l'attaque, pas la suite...mais j'ai pris un obus qui m'a tué immédiatement, mon avion a fait un demi tour, et hop crash !
la DCA est mortelle....

[*{64s}Yori_I]

Soirée sympa, décollage, vol, formation avec IA et autres, navigation, et attaque au sol. Pas de rencontre avec la Luftwaffe (ils ont eut peur de Gibe et Ham en P-51 je pense) A Villers-Bocage, Gill à été touché par la flak à la première attaque son moteur à du être touché car il à calé peu après (plutôt fragile les P-47, étrange) Idem pour grosminet, efficace la flak, certain était planqué dans les bois, dur à repérer.

Vol en formation avec le pro (Gibe)


La Normandie c'est beau mais pas facile pour la Nav et le repérage des unités au sol


Retour Base après avoir pris du plomb dans le c..


Ouf, vivant et entier

[Gil57]

alors j'ai re-re-visionné ton mitraillage : en passant juste au dessus du canon AA , tu as pris qq balles dans l'aileron gauche, qui s'ait détaché presque immédiatement.
pour le moteur, aucun impact visible sur ton fuselage , donc probablement : casse moteur (environ + 1 - 2mn aprés perte aileron ,selon vidéo )

Ce n'était pas l'aileron, mais le volet... c'est beaucoup plus grand comme vide, vu du cockpit et ça m'a fait un choc... mortel !
Le P47 est-il un avion en carton à la réputation usurpée ?
En tout cas, les images des avions sont très colorées et jolies !

Petite question au spécialistes: dans les paramétrages des waypoints des missions PWCG, les vitesses ('cruise speed') indiquées par défaut sont à 350 ou 380 (km/h je suppose ?). Serait-ce la cause de la lenteur ds avions IAs ?
Si oui, quel valeur devrais-je mettre ? 450 ? 500 ?

[GROSMINET]

Pour ce qui est de la vitesse de croisière, ça dé pends du type d'avion...
Un 109,c'est 400km/h environ, ss surchauffe moteur.( 70%)
Un P47, je dirais plutôt 450, selon altitude. (Max: 520km/h en radada)
Et si un avion grimpe, il va forcément moins vite.
Mais c'est vrai qu'hier soir, les IA se traînaient... Des veaux

[GROSMINET]

j'ai refait un petit enregistrement , avec changement qualité image.
c'est mieux là ?

[Gil57]

Je ne vois pas de différence, désolé
Peut-être demander à Tribal ses paramètres de publication ?

Pour la prochaine mission, je vais spécifier la vitesse à 450km/h... on verra ce que ça donne !

[Hamtaror]

Bon historiquement les stat. sont les suivantes : pour la journée et l'ensemble du front Normand :
Pertes Allemandes : 2 Fw 190 A8
8 Bf 109 G6
2 Bf 109 Reco , 1 G8 et 1 G3

Pertes Alliés ( Revendications allemandes ) : pas de détail pour les variantes des avions .
4 P-51
2 P-47

[Hamtaror]

Pour la vidéo , pas de différence . Comme tu as le track , essaye la capture vidéo avec la suite NVidia en qualité élevée mais toujours en 1440p.
Ta config devrait supporter , car dans ce cas précis tu ne fait que la capture avec la suite Nvidia dans IL2 dans la fonction lecture de track .

[GROSMINET]

ha j'ai pas de carte Nvidia, mais Amd Radéon rx 6600...effectivement j'ai utilisé l'outil capture du logiciel Adrenalin , je vais regarder ça de prés !
merci