2000 et atterissage ils

[helip]

Bonjour,
j'ai un soucis avec l'atterissage ILS, le trait pointillé ne s’affiche jamais même si je mets la bonne fréquence ILS selon les kneeboard

lorsque je prépare ma mission je positionne le 2000 20Nm avant le point de l'ILS alt 3000 ft. en vol je sélectionne approche. le waypoint 1 est celui de l'aéroport( mention atterissage)
l'aéroport est bien équipé d'un ILS de mémoire kutaisi ( caucase)

faut il que dans l'ins je saisisse aussi les coord de la piste et celle de l'ils et la pente ou je peux chopper l'ils juste avec la fréquence de ce dernier.

merci pour votre retour
cdlt

[Haltalopeck]

Tu as bien appuyé sur APP (Approche) ? avec le S dessous ?
Des fois cela ne se mets pas. J'en ai encore fait hier soir et pas de soucis sur l'OpenBeta.

[helip]

Merci
Je suis bien en mode approche et s est bien indiqué
La ou je doute c'est sur le fait d'avoir a saisir les coord de. L ils dans l ins ou non

[Loneman]

Si tu as mis dans ton éditeur de mission, un point de passage sur la piste et désigné ce point comme point d'atterrissage tu n'as rien à saisir sur l'INS à part la pente désirée et le cap désiré (mais je ne sais pas si c'est obligatoire ces deux paramètres).
Assures toi aussi que ton VOR-ILS est bien sur la bonne fréquence et allumé, ça peut paraitre idiot dit comme ça mais ça m'est arrivé, vérifie aussi que tu atterris dans le bon sens, à Kutaisi l'ILS est sur la piste 07, si tu prends la piste dans l'autre sens ça ne marchera pas.

Il me semble aussi que ton waypoint d'atterrissage doit être le dernier de ton plan de vol, mais ça je n'en suis pas sur.

[jojo]

Il faut surtout que le vent soit dans le bon sens pour être sûr que le QFU en service à Kutaisi soit celui avec l'ILS...

[helip]

merci
je prends bien la 07 et indiqué par l'ATC ma mission intègre bien un point 1 et un seul avec comme but atterrissage, l’émetteur vor ils est bien allumé avec la bonne fréquence.
pour le moment je n'ai pas paramétrer les coord de la 07 ni la pente, cela vient peut être de cela. mais il me semblait que dans la vraie vie tu peux chopper un ils dès que tu est sur la bonne fréquence et que tu obtiens directement le glide sur le hud ou radar central pour du civil

[Haltalopeck]

De mémoire, je n'ai pas paramétré la pente et la direction.

Tes coordonnées de piste sont forcément rentré si tu as mis le waypoint dessus en mode atterrissage.
Je te donneerais ma mission ce soir quand je rentrerais du TAF si tu veux, il y a 6 Waypoints mais cela ne change rien au but. Si ce n'est un départ à froid.

[Haltalopeck]

Voici la mission que j'ai créé, teste là et dis nous si cela fonctionne stp.

[helip]

Ok merci je vais tester et je te dirai
Cdlt

[helip]

Bonjour
Super mission
J'ai bien trouvé l ils mais à condition de renseigner le cap et la pente pour batumi dinon par d ils sur le hud
Par contre j'ai un pb avec mon hotas t16000m et particulièrement la twcs pour la fonction throttle
Comme tu as aussi in t16000m comment zs tu calibrer l axe throttle sur dcs
En dessous d'une certaine position c'est une vitesse de 300 knt ou rien
Cdlt

[Haltalopeck]

Si cela fonctionne tant mieux, mais la pente et le cap ne sont pas nécessaire de mémoire, mais je me trompe peut-être. D'autres sauront te dire mieux que moi dessus.

Pour le Throttle voici ce que j'ai mis en commande d'axe :
- Zone morte : 0
- Saturation X : 100
- Saturation Y : 100
- Courbure : 0
- Curseur coché
- Réglage d'axe : JOY-Z

J'espère que cela t'aidera.

[helip]

Je vais vérifier mes paramètres throttle ce soir
Merci

[helip]

Bonjour
Jai testé ces paramètres et finalement avec le joystick j'ai besoin de courbure a -30 pour pouvoir avoir une vourbe de gaz exploitable en basse vitesse pour le posé
Reste plus qu'à testé en ravitaillement air air
Encore. merci

[Haltalopeck]

Pas de soucis, je ne mets jamais de courbure pour la manette des gaz, mais je testerais pour voir, on sait jamais. ^^

[helip]

Peut-être que mon hotas nest pas assez précis sur une partie de sa courbe ( partie basse)
Je vais retester plusieurs fois pour l atterrissage pour en etre sur
Comme tu as aussi ajouter un ravitailleur je testerai aussi avec ce dernier
Encore merci

[jojo]

Peut-être que mon hotas nest pas assez précis sur une partie de sa courbe ( partie basse)
Je vais retester plusieurs fois pour l atterrissage pour en etre sur
Comme tu as aussi ajouter un ravitailleur je testerai aussi avec ce dernier
Encore merci

Bof, normalement pas de courbe sur les gaz (à part zone morte et saturation pour correspondre avec des crans physiques).

En ravitaillement on fait pas mal de micro-corrections autour d'un point moyen.
On fait des impulsions et on revient.
Si on attend de voir l'effet pour revenir, avec l'inertie on sera toujours dans le zig quand il faudrait être dans le zag et inversement
Vol en formation: pareil.

A l'atterrissage pareil, mais c'est moins nerveux.

[Haltalopeck]

Généralement je pousse très légèrement le Throttle et "joue" avec pour réguler la vitesse à l'atterrissage.

EDIT : d’ailleurs en vol aussi pour être à la bonne vitesse.

[W@kko]

Si cela fonctionne tant mieux, mais la pente et le cap ne sont pas nécessaire de mémoire, mais je me trompe peut-être. D'autres sauront te dire mieux que moi dessus.

CP/PD est nécessaire pour avoir la symbologie ILS dans la VTH en mode APP, mais pas pour avoir les barres dans la Boule.
Il faut aussi avoir le BUT en DEST pour lequel tu as rentré le CP/PD (pas besoin de coordonnées, elles ne sont pas utilisée pour la symbologie ILS de la VTH).

Et l'altimètre réglé au QFE du terrain pour avoir la piste synthétique qui s'affiche correctement.

[Loneman]

Si cela fonctionne tant mieux, mais la pente et le cap ne sont pas nécessaire de mémoire, mais je me trompe peut-être. D'autres sauront te dire mieux que moi dessus.

CP/PD est nécessaire pour avoir la symbologie ILS dans la VTH en mode APP, mais pas pour avoir les barres dans la Boule.
Il faut aussi avoir le BUT en DEST pour lequel tu as rentré le CP/PD (pas besoin de coordonnées, elles ne sont pas utilisée pour la symbologie ILS de la VTH).

Et l'altimètre réglé au QFE du terrain pour avoir la piste synthétique qui s'affiche correctement.

Bon à savoir, il y a tant de choses qui ont changé sur le 2000, merci.

[helip]

Je reviens sur ce sujet
J'ai beaucoup de mal a chopper l ils
Quels sont les paramètres alt et vitesse ideaux ainsi que la tolérance d'angle par rapport a laxe de piste
Merci
Cdlt

[Wagner]

Grosso fécalo :
Distance / Altitude
5NM / 1500ft QFE
10NM / 3000ft QFE
15NM / 4500ft QFE
etc....

Tu dois pouvoir choper le LOC et le GLIDE avec ces paramètres.

[helip]

Merci et quelle tolérance par rapport a laxe de piste car pour ces paramètres je suis bon 15nm et 4000 ft donc je ne suis jamais sur laxe de piste
Le cone d'un ils c'est 3 deg?

[jojo]

Terrain ?
QFU ?
Vent ?

[helip]

Batumi pour le terrain
Vent 0 suis débutant
119 + 6 deg déclinaison magnétique
Cdlt

[jojo]

Batumi pour le terrain
Vent 0 suis débutant
119 + 6 deg déclinaison magnétique
Cdlt

Alors met un petit +10kt dans l'axe pour être sûr que l'ATC active le bon QFU.
DCS fait parfois des bizarreries de ce côté...
Valeur numérique 305° dans DCS car ils ont inversé les directions de 180° dans l'éditeur se mission

Voilà les infos si tu veux configurer ton système pour avoir la piste synthétique dans la VTH.
https://www.digitalcombatsimulator.com/ ... s/3316429/