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L'apache est une usine à gaz comparé au huey, le pilotage est pas très simple, mais il est vrai qu'une fois qu'on maitrise c'est plaisant. Mais je le déconseille vivement comme premier hélico.

On a pas demandé quel était l'hélicoptère le plus sympa, le plus fun, le plus armé ni le plus gros...La discussion tourne sur quel hélicoptère choisir pour débuter
Déjà définir le Huey comme...chiant...limité en puissance et traître ce n'est pas de cette manière que je le qualifierait...ou alors c'est que tu as très peu d’expérience avec cette machine
Si pour toi débuter sur un hélico c'est étudier de nombreuses pages de MPDs, pouvoir dégommer des chars à 10Km et avoir un viseur de casque alors oui le Huey est peut-être...ennuyant, mais c'est pas cela qui va te permettre de découvrir le vol en hélicoptère.

Le Huey est un appareil simple et rapide à mettre en œuvre et qui permettra au simple novice de d'abord travailler et maitriser le vol tout en devant obligatoirement respecter certaines limites car la turbine par exemple ne te le pardonnera pas.
Pour le vol et la navigation VFR, lire juste une distance et un timing vers son waypoint dans son viseur de casque n'apporte aucun challenge contrairement à ce qu'un appareil rustique comme le Huey va te permettre de travailler (étude de la carte, contrôle de cap sur le HSI, maitrise de sa vitesse,...).
On ne parle même pas du modèle de vol du Huey qui semble plus que correct alors que l'on sait que le modèle de vol de l'Apache est encore perfectible et que les SCAS ne sont pas encore totalement correctement implantés.
ED 16 Dec 2022 : Coming after this update: In addition to bug fixes, other ongoing work on the AH-64D includes improvements to the external model, AGM-114L, COMM and DATALINK for Longbow Net support, flight model and SCAS improvements
C'est également un point de vue personnel malgré le fait que je ne vole pas sur Huey mais pour d'autres raisons que d'être chiant...
Alors chacun est libre d'évidemment débuter comme il l'entend et de tester selon son coup de cœur mais si c'est pour conseiller quelqu'un qui a envie de se lancer dans l'aventure des tondeuses à gazon essayons d'apporter un débat constructif à la chose avec des arguments qui tiennent la route...

C'est ce que je voulais dire, dans le sens, pour avoir testé le Huey et avoir l'Apache, Il vaut mieux se faire la main sur le Huey. L'apache étant assez surprenant à piloter au début. Le Huey me parait être plus "stable". Je mets volontairement des guillements, car selon les phases de vols de l'apache, il faut travailler le trim pour pouvoir le faire voler sans avoir besoin d'être appuyé sur le manche.

Edit: Ayant à nouveau le Huey en trial, je viens de faire un vol test avec. Franchement, c'est vraiment l'hélico qu'il faut pour se lancer. La dynamique de vol est bien reproduite, je trouve. Le phénomène de vortex est bien sensible quand on descends à la verticale. Le claquement de pales quand on chatouille les limites également. Sinon, une fois trimé, le pilotage est un régal. Donc oui je valide à 100% cet hélico pour débuter.

Peut être aussi se demander de comment sera utilisé le module. En solo, en multi, en multi crew si dispo. Parceque bon l'apache c'est quand même mieux a deux et si vol en solo autant choisir un appareil qui possède pas mal de missions/ campagnes.

IRL, les hélicoptères utilisés pour apprendre les bases du pilotage ne sont pas les mieux équipés (pilote automatique, coupleur de vol 4 axes etc...).
Ces équipements sont installés sur les machines plus grosses, plus puissantes pour les rendre plus dociles et repousser les limites d'utilisation.
Quand ces équipements (PA, coupleur) tombent en panne ou sont endommagés, la bête docile redevient un fauve indomptable

Du coup c'est bien de maîtriser les bases du pilotage sans assistance.

Dans le cas présent, je conseillerai de:
- tester le matériel avec le mod gratuit Blackhawk (déjà trop d'assistance au pilotage pour être un bon module "école").
Si ça plait et qu'on s'en sort avec le matériel:
- reprendre avec le Huey.
Une fois que c'est maîtrisé, on peut passer sir des modules plus capables (Mi-8, Apache, Hind, Ka-50).

Je trouve que le vol sur hélicoptère pardonne beaucoup moins sur le matériel (joystick, palonnier) qu'un module avion.
Je doute qu'on puisse prendre du plaisir avec un simple curseur de manette de gaz sur la base du joystick.
De même le palonnier est indispensable (à la rigueur, sur un Ka-50 la torsion de manche du joystick peut faire l'affaire).

Faut commencer dans le dur : MI8
J'y passe du temps, mais quel engin (et quelles rigolades)