Check-Six Forums

Affirmatif et c'est du très très bon.

Quelques textures en deçà d'un standard actuelle.

Mais à part ça, pleins de détails sympa, comme le groupe de parce réellement présent branché sur l'avion.
Tout est fonctionnel sur le module, le cockpit est propre, modèle de vol simple et exigeant à la fois
Moteur capricieux, j'ai déjà fait 2 stall compresseur dont un au décollage car j'ai dévié de la trajectoire et j'ai été soufflé par mon leader.






Non vraiment de premier abord le module est vraiment très sympa.

Pas mal de couacs sur les skins par contre mais bon qui seront je pense vite corrigé par les artistes peintres.
D'ailleurs il y a pléthore de skins pour toutes les nations utilisant ou ayant utilisé l'avion.

Le radar est pas ouf niveau performance mais rigolo à utiliser sauf que faut presque un joystick à lui tout seul pour le manipuler.

Le R530 est inutile contre les chasseurs dans sa version EM mais sa version IR offre un Fox-2 à moyenne portée donc intéressant pour les embuscades.

Pas testé l'armement Air-Sol mais il y a du choix.

titof a écrit : ↑

sam. juil. 23, 2022 9:03 am

Que de débat pour si peu de choses...
Le prix il est là et personne n'y changera rien
Oui on est en 2022 et je crois qu'il n'y a pas besoin d'expliquer la conjoncture actuelle et se rendre compte que tout augmente...
Alors il y a des choses indispensable à payer dans la vie et cela fait mal au portefeuille. DCS c'est un hobby et donc quelque chose qui n'est pas indispensable....et en plus chacun est libre de décider si il désire acheter l'un ou l'autre module.
On peut tous argumenter sur le prix du F1, à savoir cher pour certain et pour d'autre prix en rapport avec les heures qui seront passées ensuite à voler dessus (pour le fun) mais au moins chacun est libre de son choix, trop cher j'achète pas ou au contraire je paye le prix qui est demandé.
Bon on en parle quand de ce F1 ?
Pour ma part j'ai acheté, rien que pour initier le fiston (15 ans) à la simulation aérienne car je le trouve assez complet et pas trop compliqué ce bouzin....même si franchement c'est pas le plus sexy de la bande...

mouais
"tant pis pour ceux qui peuvent pas se le payer, tant que moi j'ai les moyens de m'éclater"... chacun sa vision des choses, effectivement, et chacun ses choix.
tout augmente, sauf les salaires, mais bon.. l'inflation est donc mondialisée, je suppose. A l'échelle de l'europe, j'en suis convaincu, mais au niveau global je ne sais pas.

Bonne analyse "Poliakov". Je dirais pareil, le groupe de parc c'est sympa en effet. Le démarrage est trop rapide, mais l'avion est vraiment représentatif comparait au vrai. Les décrochages, on peut même s'amuser à faire des sorties de vrille, c'est un bon apprentissage. Moteur capricieux en effet, comme le vrai. Les C ont longtemps eu des problèmes de radar/tacan, en panne très souvent.

Le cockpit est un vrai régal, du bouleau propre, l'instrumentation complète et active. On verra les autres version, en ce qui me concerne je n'ai pas encore essayé l'armement. Mais voila un avion qui est le bienvenu dans DCS. Je préfère le F1 au 2000, mais c'est une histoire de goût.

Poliakov a écrit : ↑

sam. juil. 23, 2022 9:59 am

[...]
Pas mal de couacs sur les skins par contre mais bon qui seront je pense vite corrigé par les artistes peintres.
D'ailleurs il y a pléthore de skins pour toutes les nations utilisant ou ayant utilisé l'avion.
[...]

Une 1ère bien jolie:


Vivement des skins Armée de l'air des années 70/80...

@+

Moi qui affectionne les jets avec "de l'avionique mais pas trop", je crois n'avoir pas été autant hypé depuis le F-5E.
Il faut vraiment que je trouve du temps pour faire du DCS !
En attendant, merci à tous pour vos explications.

Moi ce que j'adore c'est que au fur et à mesure du temps pouvoir retrouver mon strike fighter dont j'étais fan dans DCS.

C'est vrai qu'il y a de ça !

falcon29 a écrit : ↑

sam. juil. 23, 2022 9:45 am

et sinon le produit vous avez testé?

Oui, c’est une bonne bêta
Pour autant que je puisse en juger, les fonctions du Mirage F1 CE sont presque complètes.
Il doit manquer quelques modes radar et il me paraît peut-être un peu simplifié dans sa simulation.
Quelques détails à corriger (commandes, effet du soleil sur la verrière) ou des explications à fournir (pourquoi on crame si souvent les alternateurs ? ).
Mais c’est vraiment pas mal.

Pour les alternateurs, c'est page 116 du manuel.

gillouf1 a écrit : ↑

sam. juil. 23, 2022 11:38 am

Poliakov a écrit : ↑

sam. juil. 23, 2022 9:59 am

[...]
Pas mal de couacs sur les skins par contre mais bon qui seront je pense vite corrigé par les artistes peintres.
D'ailleurs il y a pléthore de skins pour toutes les nations utilisant ou ayant utilisé l'avion.
[...]

Une 1ère bien jolie:


Vivement des skins Armée de l'air des années 70/80...

@+

Il y en a si tu chois le pays « France » et j’entends dans l’oreillette qu’il serait possible de récupérer les skin des versions IA (il y en a encore plus).
Je n’ai pas essayé…

eutoposWildcat a écrit : ↑

sam. juil. 23, 2022 12:42 pm

Pour les alternateurs, c'est page 116 du manuel.

Oui, je sais, mais il y a un lou.
J’ai cramé des alternateurs en volant constamment en dehors domaines grisés de l’enveloppe
Je ne suis pas le seul, il y a un sujet sur le forum ED.

Ah, un bug à corriger sans doute, alors.
Ou alors tu voles comme une une brute.

eutoposWildcat a écrit : ↑

sam. juil. 23, 2022 12:45 pm

Ou alors tu voles comme une une brute.

Pas encore avec le F1
J'ai une idée, je vous dirai quand j'aurai testé...

De mémoire, en plus des limites de ventilation (évoqués dans le manuel Aerges), il y a un système "d'embrayage" des varios un peu après 5000 tr/min. Donc les pilotes (et même nous mécanos lors des points fixes) avaient pour consigne de ne pas rester entre 5000 et 5500 tr/min. Forcément, comme ça correspondait aux régimes moteur lors des ravitos sur Transall, après chaque ravito sur Transboeuf les Élecs vérifiaient les fusibles en soute à équipements et ils en trouvaient régulièrement des grillés: si tous les fusibles crament, plus de protection du circuit de régulation des varios et le vario correspondant dégage.

@+

Qu'est-ce que tu appelles des varios ?

"Vario-alternateur". C'est la même chose.

Voir par exemple ici une description : http://www.academie-air-espace.com/uplo ... ts%20I.pdf (excellente série de documents si on ne connaît pas, d'ailleurs). Voir page 186

diditopgun a écrit : ↑

sam. juil. 23, 2022 3:33 pm

Qu'est-ce que tu appelles des varios ?

Désolé pour l'acronyme
Merci eutoposWilcat pour l'explication.

@+

Merci pour l'explication et le document.

Quelqu'un sait comment couper l'ident du tacan ?

En baissant le volume sur la console de gauche (idem pour VOR et ILS) mais ce n'est pas fonctionnel pour l'instant (seul les volumes des radios fonctionnent). Il va donc falloir prendre son mal en patience et allumer la tacan que quand nécessaire pour ne pas être saoulé de bip bip bip.

Je l'ai testé dans quelques sorties. Je trouve le modèle de vol un peu trop stable en lacet, même à très basse vitesse (montée verticale à 90deg et on attend...) on n'a pas vraiment l'impression d'être en équilibre dans de l'air. En revanche on perçoit assez bien le second régime et l'oscillation d'incidence. J'ai remarqué que les pédales bougent toutes seules pour assurer la coordination de virage, surprenant et sans doute pas très représentatif car je me demande bien comment ferait l'actionneur pour pousser les jambes du pilote ! Le cockpit est très sombre, mais en désactivant le SSAO pour un test j'ai eu l'impression que j'y voyait soudain beaucoup mieux ! Il manque pour l'instant quelques commandes clavier "spécial joystick" (comme pour les volets, bizarre qu'il n'y ait pas d'option adaptée à ce bon vieux Warthog, je me ferais peut-être un profil target mais pourquoi ne pas se mettre au niveau de Razbam/Heatblur/ED dès le début là-dessus ?).

En plus de la nav j'ai testé quelques passes roquettes, canons et bombes et il va falloir être discipliné - le rayon d'effet de mes bombes m'a paru un poil optimiste dans la mission d'entrainement, c'est faisable mais entre le sol qui se rapproche à 400kt et le piper qui saute de gauche à droite il n'y a pas beaucoup de temps pour ajuster une visée !

En tout cas cela a l'air effectivement sérieux, j'ai déjà eu deux casses moteurs et parfois on a un voyant qui monte pour 1/4 de secondes sur une manœuvre brutale, bref les systèmes semblent effectivement quelques peu "vivant" plutôt que scripté .

Compte tenu de la relative simplicité des systèmes de combat, pour l'instant le plaisir du module sera sans doute à aller chercher dans la reproduction et le respect des procédures et dans les navs au chrono, badin et TACAN, comme avec le Mig-21Bis et le F-5E. Je n'ai pas encore réussi à faire fonctionner l'ILS, mais je n'ai vérifié si j'avais appliqué la bonne procédure.

En gros, c'est soit un Mig-21 en beaucoup plus agréable à piloter, ou un F-5E boostée avec une French Touch pour l'ambiance et les noms des boutons .

Szut a écrit : ↑

dim. juil. 24, 2022 1:24 am

En gros, c'est soit un Mig-21 en beaucoup plus agréable à piloter

Oui, c'est un peu à ça que je m'attendais.
Ce n'est pas aussi ergonomique que le Mirage 2000, mais c'est quand même bien mieux que le MiG-21bis

diditopgun a écrit : ↑

sam. juil. 23, 2022 11:38 pm

En baissant le volume sur la console de gauche (idem pour VOR et ILS) mais ce n'est pas fonctionnel pour l'instant (seul les volumes des radios fonctionnent). Il va donc falloir prendre son mal en patience et allumer la tacan que quand nécessaire pour ne pas être saoulé de bip bip bip.

Ah copy, merci
Extrêmement saoulant effectivement

Le système de navigation sur le F1 est assez complexe a prendre en main au début, l'IDN est un bon instrument pour les approches. Vous pouvez calculer vos approches vor/ils. En combinant avec le PA, vous pouvez même faire des arcs "dme" automatiquement. Suffit de s'entrainer. Il n'y a pas grande comparaison avec le Mig 21 si ce n'est les instruments de base. Le Mig est beaucoup plus hard.

Pour la stabilité, c'est un avion aile haute, il est justement très stable puisque le centre de masse est situé sous le centre de portance, distance d’atterrissage plus courte, donc très agile.

Szut a écrit : ↑

dim. juil. 24, 2022 1:24 am

Le cockpit est très sombre, mais en désactivant le SSAO pour un test j'ai eu l'impression que j'y voyait soudain beaucoup mieux !

Ha merci c’est vrai, sans le ssao le pit est plus clair
Vais quand même garder le mod cockpit white sur l apprentissage le temps de se faire à ce cockpit et fonctionnalités