Retrait des NH90 TTH Belge.

[fockewulf]

nouveaux NH90 dédiés, a l'image des allemands avec leurs Sea Lion et Sea Tiger.

Un NH90 spécialisé dans le SAR avait été proposé à la Norvège, mais il avait perdu le contrat face à l'AW101.

En ce qui concerne les allemands, les Seal Lion et Sea Tiger sont à ma connaissance la même machine. Le sea lion dédié à la SAR n'a juste pas reçu les kits pour les missions de combat qu'à le sea tiger mais en a la capacité.
J'imagine que c'était à l'époque plus simple de faire passer auprès du parlement et de l'opinion publique l'idée d'avoir des hélicos qui ne font qu'une mission "gentille" sur des budgets ne venant pas que du ministère de la défense (mission civile, donc probablement ministère de l'intérieur) pour ensuite avoir déjà le pied dans la porte pour proposer une offre plus compétitive sur les hélicos dédiés à la marine.
Mais tu peux être sûr que les Sea lion pourrait être facilement transformés en sea tiger si le besoin devaient se faire ressentir.

[tanguy1991]

nouveaux NH90 dédiés, a l'image des allemands avec leurs Sea Lion et Sea Tiger.

Un NH90 spécialisé dans le SAR avait été proposé à la Norvège, mais il avait perdu le contrat face à l'AW101.

En ce qui concerne les allemands, les Seal Lion et Sea Tiger sont à ma connaissance la même machine. Le sea lion dédié à la SAR n'a juste pas reçu les kits pour les missions de combat qu'à le sea tiger mais en a la capacité.
J'imagine que c'était à l'époque plus simple de faire passer auprès du parlement et de l'opinion publique l'idée d'avoir des hélicos qui ne font qu'une mission "gentille" sur des budgets ne venant pas que du ministère de la défense (mission civile, donc probablement ministère de l'intérieur) pour ensuite avoir déjà le pied dans la porte pour proposer une offre plus compétitive sur les hélicos dédiés à la marine.
Mais tu peux être sûr que les Sea lion pourrait être facilement transformés en sea tiger si le besoin devaient se faire ressentir.

Oui c'est évident. D'ailleurs ce genre de communication pour l'opinion publique pourrait aussi avoir lieu en Belgique. L'avantage d'avoir 4 NH90 de plus dédié au SAR serait d'éviter d'avoir une micro flotte de plus a gérer. Mais honnêtement, j'en doute, les pilotes regardent ailleurs et le NH surf sur une mauvaise vague malheureusement.

[tanguy1991]

https://www.7sur7.be/belgique/helicopte ... ~ae972a24/

Un rebondissement de plus, a priori il a été décidé au Bourget que la Belgique garderait finalement l'entièreté de sa flotte NH90

"La Belgique ne devra finalement pas se séparer de ses NH90
La Belgique dispose en l’état de huit hélicoptères NH90. Quatre sont utilisés en version transport tactique (TTH) et les autres sont dédiés au sauvetage et au secours en mer (NFH). Elle rejoint désormais la France et l’Allemagne dans le cadre d’un contrat d’appui opérationnel NH90 (NOS).

L’accord signé entre NHIndustries et NAHEMA, l’agence de l’Otan qui gère le programme NH90, sera destiné à 100 appareils français, à 131 allemands et aux huit belges. Les hélicoptères de la Défense nationale sont ainsi inclus dans le contrat de service au sein duquel la France et l’Allemagne étaient déjà partenaires.

Derrière cet accord, c’est toute la gestion logistique et la maintenance des hélicoptères qui est assurée par le programme de NHIndustries. Le contrat NOS prévoit que les nations délèguent une grande partie de ces tâches afin de se concentrer sur les opérations.

Cette décision survient alors que la Belgique prévoyait de se séparer de ses quatre NH90 TTH pour le mois de septembre, souligne l’Avenir."

[jojo]

https://www.7sur7.be/belgique/helicopte ... ~ae972a24/

Un rebondissement de plus, a priori il a été décidé au Bourget que la Belgique garderait finalement l'entièreté de sa flotte NH90

"La Belgique ne devra finalement pas se séparer de ses NH90
La Belgique dispose en l’état de huit hélicoptères NH90. Quatre sont utilisés en version transport tactique (TTH) et les autres sont dédiés au sauvetage et au secours en mer (NFH). Elle rejoint désormais la France et l’Allemagne dans le cadre d’un contrat d’appui opérationnel NH90 (NOS).

L’accord signé entre NHIndustries et NAHEMA, l’agence de l’Otan qui gère le programme NH90, sera destiné à 100 appareils français, à 131 allemands et aux huit belges. Les hélicoptères de la Défense nationale sont ainsi inclus dans le contrat de service au sein duquel la France et l’Allemagne étaient déjà partenaires.

Derrière cet accord, c’est toute la gestion logistique et la maintenance des hélicoptères qui est assurée par le programme de NHIndustries. Le contrat NOS prévoit que les nations délèguent une grande partie de ces tâches afin de se concentrer sur les opérations.

Cette décision survient alors que la Belgique prévoyait de se séparer de ses quatre NH90 TTH pour le mois de septembre, souligne l’Avenir."

C'est encore mieux que "Dallas" ce feuilleton

[garance]

C'est parce que nos voisins n'ont pas trouvé d'endroit où les enterrer