[Topic Unique] Lockheed Martin F-35

[warbird2000]

Disponibilité médiocre des F-35B anglais

Seuls 2 avions sur 5 seraient en ordre de mission
Les pilotes ne volent que 7,5 heures par mois

On notera aussi que les avions anglais au nombre de 35 en 2024 volent peu

The fleet flew only 3,106 hours across the whole of 2024, averaging 259 hours per month across all aircraft. While the MoD is increasingly relying on simulator-based training, “it has been operating fewer than the budgeted hours for synthetic training.”

Seul le déploiement sur les pa, a donné une disponibilité plus élevée que la moyenne

https://ukdefencejournal.org.uk/audit-r ... bal-fleet/

[OPIT]

C'est pour ça qu'il est économique...

[jeanba]

Disponibilité médiocre des F-35B anglais

Seuls 2 avions sur 5 seraient en ordre de mission
Les pilotes ne volent que 7,5 heures par mois

On notera aussi que les avions anglais au nombre de 35 en 2024 volent peu

The fleet flew only 3,106 hours across the whole of 2024, averaging 259 hours per month across all aircraft. While the MoD is increasingly relying on simulator-based training, “it has been operating fewer than the budgeted hours for synthetic training.”

Seul le déploiement sur les pa, a donné une disponibilité plus élevée que la moyenne

https://ukdefencejournal.org.uk/audit-r ... bal-fleet/

C'est pas grave, ce qui compte, c'est la disponibilité des simulateurs

[warbird2000]

C'est pas grave, ce qui compte, c'est la disponibilité des simulateurs

Trop bon

[gillouf1]

C'est pour ça qu'il est économique...

C'est sûr qu'avec moins de 90 HdV par cellule en 1 an, ils les économisent... dans 60 ans ils auront moins de 6000 HdV.

@+

[Jhon92]

https://www.opex360.com/2025/07/11/lall ... mentaires/

[warbird2000]

Selon ce site, le gouvernement allemand n'a pas l'intention d'acquérir 15 F-35 supplémentaires

https://unn.ua/en/news/germany-does-not ... of-defense

[warbird2000]

https://www.armyrecognition.com/news/ae ... incursions

Pour la première fois des F-35A de l'usaf ont été déployés aux philippines suites aux incursions chinoises

[warbird2000]

Le pentagone avait refusé de prendre en compte les f-35 produits avec le TR-3 vu les trop nombreux bugs de ce dernier
Depuis les 72 F-35 stockés ont livré au pentagone.
Seulement ces machines ne sont toujours pas apte au combat au vu des limitations du software

Le JPO,organisme du pentagone, espère toujours avoir un upgrade pour 2025, mais en cherchant sur internet , beaucoup ne l'attendent pas avant le premier semestre 2026

La gestion des pièces détachées pour le programme F-35 reste problématique

https://www.armyrecognition.com/news/ae ... r-defenses

[OPIT]

20 ans plus tard et toujours les mêmes problèmes.
Ce truc est mal né, son ADN est foireux, et l'acharnement thérapeutique ne fait que prolonger le cauchemar.
Mais le pire est à venir ; d'autres engins sont en gestation est vont finir par obtenir l'exclusivité des efforts de développement. Les clients du dindon se retrouveront alors avec un hangar queen atrophié, tout juste bon à assécher les finances pour seulement faire quelques ronds dans l'azur.
20 ans qu'on le prédit. Et non, on ne finira pas par avoir tort, c'est déjà trop tard pour ça.

[warbird2000]

Le plus curieux dans l'histoire est que ce sont d'abord les militaires qui le défendent

En Belgique en tout cas, le F-35 était en premier le choix de la composante air de l'armée Belge.
Le fait que depuis des décennies, ils travaillent avec les pays de l'epaf est une des raisons de ce choix.

On peut noter aussi qu'au Portugal , ce sont de nouveau les militaires qui montent au créneau pour défendre le choix.

Le programme F-35 fait pensent au programme F-111 dont les dérives budgétaires sont bien connues qui n'a été excellent finalement que dans la version F-111F

[Valkyrie]

J'imagine qu'il y a un sentiment de too big to fail dans les membres de l Epaf

Le F16 a été une grande réussite, avec un grand nombre de mise à jour disponible. J'imagine qu'on pense que ça sera le cas pour le f35 aussi.

[Dédale]

Peut-être aussi qu'il y a pas mal de gens dans les échelons supérieurs de certaines structures qui sont arrivés là où ils sont en n'énervant pas les politiques, c'est à dire en léchant des bottes toute leur vie et qu'ils ont la mentalité qui va avec. Je serais curieux d'entendre ce que les pros des échelons du bas et du milieu en pensent.

[gillouf1]

Surtout que ces échelons "décisionnaires" ont été formaté OTAN / USAF (postes dans un État-Major OTAN ou en échange avec l'USAF): la majorité de leurs structures et de leurs doctrines sont calquées sur celles des forces US et avoir le même matos doit être "naturel" (voir valorisant) pour eux...

@+

[warbird2000]

Peut-être aussi qu'il y a pas mal de gens dans les échelons supérieurs de certaines structures qui sont arrivés là où ils sont en n'énervant pas les politiques, c'est à dire en léchant des bottes toute leur vie et qu'ils ont la mentalité qui va avec. Je serais curieux d'entendre ce que les pros des échelons du bas et du milieu en pensent.

Ceux qui ont le plus d'expérience avec le F-35 en Europe, sont les pilotes de la RNLAF
Pour eux partant du principe que la configuration de base d'un F-16 est d'emporter deux bidons, à autonomie égale, le F-35 est nettement plus manœuvrant.
Il faut savoir aussi que les F-16 de la RNLAF n'avaient pas de radar AESA et donc le passage à un avion doté d'un tel équipement est un sacré bon en avant.
Tout les f-35 disposent en standard d'un pod de désignation alors que dans le cas du F-16, les pods étaient partagés entre tous les avions.

[warbird2000]

L'Autriche serait en discussions avec LM pour acheter des f-35

Lockheed Martin also confirmed that formal discussions are ongoing with three other European countries. In addition to previously mentioned Portugal and Spain, Austria has now entered talks regarding future acquisition options.

Austria has been working for several years on enhancing its military aviation capabilities. Among the options under consideration is replacing its Eurofighter fleet, with the F-35 Lightning II identified as one potential successor, following Switzerland’s example.

https://defence-industry.eu/lockheed-ma ... countries/

[OPIT]

L'Autriche serait en discussions avec LM pour acheter des f-35

Je ne vois pas l'intérêt de remplacer un truc qui ne sert pas à grand chose (Typhoon castré) par un autre truc qui ne sert pas à grand chose (F-35 pas fini)...

[warbird2000]

Initialement le gouvernement Autrichien avait commandé des tranche 2. Le changement de majorité , a fait remplacer ces tranche 2 par des tranche 1 pour pratiquement le même prix, chercher l'erreur .

Le typhoon correspondait bien au besoin du pays. Il pouvait rapidement intercepter les avions commerciaux grâce à sa bonne vitesse ascensionnelle.
Comme pour la Suisse, on peut se pose la question d'un avion orienté Strike alors que dans ces pays neutre la première mission de l''aviation est de garantir l'intégrité de l'espace aérien. Ces pays neutre de plus ne feront jamais d'opex si ma mémoire est bonne

[tanguy1991]

L'Autriche serait en discussions avec LM pour acheter des f-35

Je ne vois pas l'intérêt de remplacer un truc qui ne sert pas à grand chose (Typhoon castré) par un autre truc qui ne sert pas à grand chose (F-35 pas fini)...

Faudrait pas trop pousser le bouchon tout de même, même si je ne suis pas fan du F-35 et des coût qu'il engendre, depuis 2018 il a déjà striké a pas mal d'endroits et montré qu'il était capable d'être ops même en air-air (Afghanistan, Irak, Yemen,... ) et je ne prends même pas en compte les F-35 israéliens.

[Jaguar]

Le typhoon correspondait bien au besoin du pays. Il pouvait rapidement intercepter les avions commerciaux grâce à sa bonne vitesse ascensionnelle.

Heuuu c'est ça "le besoin" d'un pays pour sa flotte d'avions de chasse?!?

[pipo2000]

Faudrait pas trop pousser le bouchon tout de même

En effet il ne faudrait pas oublier qu'il est furtif, capable de mettre au tas les autres avions sur le marché et de pénétrer des thêatres hautement défendu.

[warbird2000]

Le typhoon correspondait bien au besoin du pays. Il pouvait rapidement intercepter les avions commerciaux grâce à sa bonne vitesse ascensionnelle.

Heuuu c'est ça "le besoin" d'un pays pour sa flotte d'avions de chasse?!?

Je laisse le pilote Autrichien s'exprimer

A: Austria is a neutral country, so we don’t have combat deployments like other nations. Our focus is on air policing and remaining up-to-date with NATO tactics, techniques, and procedures. We achieve this through regular participation in exercises like the NATO Tiger Meet. It’s a different kind of challenge but equally important for maintaining European air securit

On notera aussi

I’ll never forget the sheer power of the Typhoon during a full reheat take-off.

https://www.eurofighter.com/news/eurofi ... auty-woess

[warbird2000]

Les premiers pilotes Belges ont terminé leur entrainement sur F-35.
L'entrainement se fait aux usa maintenant avec l'aide de l'usaf

https://www.armyrecognition.com/news/ae ... pabilities

[phoenix]

Faudrait pas trop pousser le bouchon tout de même, même si je ne suis pas fan du F-35 et des coût qu'il engendre, depuis 2018 il a déjà striké a pas mal d'endroits et montré qu'il était capable d'être ops même en air-air (Afghanistan, Irak, Yemen,... ) et je ne prends même pas en compte les F-35 israéliens.

Est ce que l'on peut vraiment comparer les F35 israeliens avec le reste de la flotte, car si ma mémoire est bonne, la partie soft est custom chez eux, et ils ont la main dessus, contrairement aux autres nations.

Donc, le niveau de finition software n'est pas forcément le même.

[warbird2000]

C'est la partie ECM qui est custom si ma mémoire est bonne ainsi que l'adaptation de certains armements maison.
Pour le reste l'informatique de ces avions Israélien est restée au TR-2 puisque les avions récents livrés par IM sont au TR-3 qui est toujours incapable de faire des missions de combat.

Le client peut aussi demander de livrer ses avions avec l'ancien TR-2. C'est ce qu'a fait la RNLAF par exemple préférent attentre la maturité du package

edit une source

https://nationalinterest.org/blog/buzz/ ... tch-210276

The Adir “Mighty One” is fitted with a homegrown electronic warfare system (EWS). Domestically produced countermeasures and sensors are built into the Adir, as are helmet-mounted displays and other data gathering and processing capabilities. Pilots can use the platform’s sophisticated electronics suite to jam the guidance systems and electronics of enemy ground-fired anti-aircraft weapons.