Ca a un rapport avec les ailes conçues dans des matériaux qui accentue les déformations possibles? J'avais vu un F/A-18 en banc d'essai pour ce type d'aile qui se tord dans tous les sens afin d'améliorer la manoeuvrabilité.
Talon Karde Du Talon de qualité, élevé au grain et en plein air, entièrement livré en kit.
Razbam Lover se lustrant le manche sur DCS: Mirage 2000C et DCS: F-15E Mes autres avions prennent la rouille
Le profil supercritique sert à retarder le moment où l'écoulement à l'extrados devient localement supersonique (vitesse dénommée "Mach critique", d'où le nom du profil). Ca permet donc d'obtenir de meilleures performances en haut subsonique.
Il me semble que la plupart des avions de ligne modernes (Airbus & Falcon notamment) en sont dotés.