Voilà, après avoir activé les fusibles et mis le switch du système sur auto, j'ai tout de même eu le rotor qui à givré.....pas cool

J'ai vu en dessous du pannel principale un rotatif ( Ammeter load current selector switch ). par défaut, il est sur off. Dois-je l'utiliser ou pas pour préciser où chauffer en priorité !!!
Merci d'avance pour vos lumières