Aurions-nous tous les noms des contributeurs avant même de l'avoir dans les mains
Aéro Journal n°80
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#1Il devrait être dispo à partir d'aujourd'hui :
Aurions-nous tous les noms des contributeurs avant même de l'avoir dans les mains
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Re: Aéro Journal n°80
#2Sommaire alléchant !
J'ai refait tous les calculs... notre idée est irréalisable, il ne nous reste qu'une chose: la réaliser!
Pierre Georges Latécoère
Pierre Georges Latécoère
Re: Aéro Journal n°80
#5Bon le Channel Dash, je prends quand même.
C'est un sujet ultra-classique mais cela reste un vrai drame de la guerre aérienne (côté RAF principalement) avec unité de temps et de lieu qui se prête très bien à un récit détaillé.
C'est un sujet ultra-classique mais cela reste un vrai drame de la guerre aérienne (côté RAF principalement) avec unité de temps et de lieu qui se prête très bien à un récit détaillé.
Re: Aéro Journal n°80
#8L'edito parle d'un futur HS sur un "trio infernal", CJE utilisait une expression du genre pour qualifier les actions coordonnées des panzer, stuka et avion d'observation. Mais est-ce vraiment ça le sujet du HS ?
Y a une recommandation sur un livre en Italien sur une unité de chasse de l'ANR, pour ceux qui lisent pas cette langue je vous conseille plutôt Mussolini's Hawks, qui traite de toutes les unités de chasse de l'ANR.
Y a une recommandation sur un livre en Italien sur une unité de chasse de l'ANR, pour ceux qui lisent pas cette langue je vous conseille plutôt Mussolini's Hawks, qui traite de toutes les unités de chasse de l'ANR.
Re: Aéro Journal n°80
#9Bah Luftwaffe en couverture oui mais là on est plus sûr le récit d'une opération bien précise que sur la énième histoire d'une unité de la Luftwaffe.
Bref je prends également évidemment.
Pis avec en prime le récit d'un pilote, d'avenger, un peu d'italien, du letton pourquoi pas. Très sympathique sommaire.
Ah et le Ju-88.... bah oui même si c'est Luftwaffe, j'ai mes faiblesses et le Ju-88 en fait partie.
Un HS sur la coordination Stuka/Panzer/Reco si tel est le cas... je prends carrément également, tout ce qui est tactiques/stratégie et techniques de combat, j'adore.
Bref je prends également évidemment.
Pis avec en prime le récit d'un pilote, d'avenger, un peu d'italien, du letton pourquoi pas. Très sympathique sommaire.
Ah et le Ju-88.... bah oui même si c'est Luftwaffe, j'ai mes faiblesses et le Ju-88 en fait partie.
Un HS sur la coordination Stuka/Panzer/Reco si tel est le cas... je prends carrément également, tout ce qui est tactiques/stratégie et techniques de combat, j'adore.
Re: Aéro Journal n°80
#10Je viens de l'achter et de le feuilleter, ça me semble être un très bon numéro avec de longs articles complets donc bravo !
Re: Aéro Journal n°80
#11L'article de C.Goss sur les transferts des navires allemands depuis Brest vers Wilhelmshaven est bien intéressant et reste factuel. La carte est utile. Le devenir du Prinz Eugen reste une belle surprise à découvrir.
ab
ab
Re: Aéro Journal n°80
#14Autant c'est cool pour le B5N/D3A, autant le Zero je vais finir par faire une overdose .
Il avait pas fait un HS sur l'Aéronavale Japonaise dans LOS! ?
.Il avait pas fait un HS sur l'Aéronavale Japonaise dans LOS! ?
Re: Aéro Journal n°80
#15Délit d'initié?III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit : Je parie mon string sur A6M/B5N/D3A, de Pascal.
Re: Aéro Journal n°80
#17Je vous explique
Au départ Yann m'a demandé un article sur le Val, 40 000 signes standard un peu dans la lignée de ce qui avait été fait sur l'Avenger ... Je m'y colle mais au bout de quelques temps (assez rapidement en fait) j'appelle le jefe et je lui fais part de mon embarras çà va être trop court je lui demande si par le plus grand des hasards on ne pourrait pas faire deux articles ...
Yann est assez réticent mais comme c'est un bon manager et qu'il a décidé de ne pas désespérer sa base il me lance "et un HS sur le Val et le Kate ? " Je dis "banco" parce que çà donnera beaucoup plus de place pour le Val et qu'il me paraît à la réflexion très logique d'évoquer les deux, compte tenu des tactiques et procédures japonaises de l'époque.
Mais peu de temps après il vient l'idée aux chefs qu'il serait bon d'y adjoindre le Zero histoire de faire le parcours complet
Moi je ne suis pas trop chaud pour deux raisons
1-3 zincs sur un HS c'est charrette
2-Mais surtout CJE fidèle à son habitude avait fait un "Zero et l'infini" de qualité supérieure auquel je n'ai absolument rien à rajouter
Au final, le chef ayant toujours raisons, le HS sera consacré au "trio infernal" mais avec une très (très) forte teinture aviation d'assaut 41/42 avec des développements sur la doctrine de l'aéronavale japonaise, les tactiques, la présentation technique des avions, l'armement, la Chine et la descente aux enfers fin 42 ...
Le Zero c'est l'ange gardien présent dans le récit en fond sonore, évoqué certes, mentionné dans les combats toujours mais le HS sera quand même centré sur le le B5N et le D3A
J'avoue que l'exercice n'est pas simple et que c'est un travail intellectuellement très stimulant surtout quand en même temps on a un guide des destroyers qui mijote sur le feu d'à côté.
Mais je ne me plains pas ...
Au départ Yann m'a demandé un article sur le Val, 40 000 signes standard un peu dans la lignée de ce qui avait été fait sur l'Avenger ... Je m'y colle mais au bout de quelques temps (assez rapidement en fait) j'appelle le jefe et je lui fais part de mon embarras çà va être trop court je lui demande si par le plus grand des hasards on ne pourrait pas faire deux articles ...
Yann est assez réticent mais comme c'est un bon manager et qu'il a décidé de ne pas désespérer sa base il me lance "et un HS sur le Val et le Kate ? " Je dis "banco" parce que çà donnera beaucoup plus de place pour le Val et qu'il me paraît à la réflexion très logique d'évoquer les deux, compte tenu des tactiques et procédures japonaises de l'époque.
Mais peu de temps après il vient l'idée aux chefs qu'il serait bon d'y adjoindre le Zero histoire de faire le parcours complet
Moi je ne suis pas trop chaud pour deux raisons
1-3 zincs sur un HS c'est charrette
2-Mais surtout CJE fidèle à son habitude avait fait un "Zero et l'infini" de qualité supérieure auquel je n'ai absolument rien à rajouter
Au final, le chef ayant toujours raisons, le HS sera consacré au "trio infernal" mais avec une très (très) forte teinture aviation d'assaut 41/42 avec des développements sur la doctrine de l'aéronavale japonaise, les tactiques, la présentation technique des avions, l'armement, la Chine et la descente aux enfers fin 42 ...
Le Zero c'est l'ange gardien présent dans le récit en fond sonore, évoqué certes, mentionné dans les combats toujours mais le HS sera quand même centré sur le le B5N et le D3A
J'avoue que l'exercice n'est pas simple et que c'est un travail intellectuellement très stimulant surtout quand en même temps on a un guide des destroyers qui mijote sur le feu d'à côté.
Mais je ne me plains pas ...
Re: Aéro Journal n°80
#19Bon bah dommage pour l'idée Stuka/Tanks mais Val/Kate est au moins tout aussi alléchant de mon point de vu.
Dernière modification par Poliakov le sam. janv. 30, 2021 11:49 am, modifié 1 fois.
Re: Aéro Journal n°80
#20Bel exercice de lèche, en tout cas!
Tu as juste oublié de dire au chef qu'il nageait bien!
Je suppose que tu as déjà ta petite idée, mais il y a encore moyen de trouver de quoi dire au sujet du Zero. Creuser sur l'histoire d'une machine particulière, par exemple. Ou revenir sur les essais en vol.
Enfin bon, je trouve l'idée de trilogie intéressantes
Tu as juste oublié de dire au chef qu'il nageait bien!
Rassure-toi, tu seras attendu au tournant!
Je suppose que tu as déjà ta petite idée, mais il y a encore moyen de trouver de quoi dire au sujet du Zero. Creuser sur l'histoire d'une machine particulière, par exemple. Ou revenir sur les essais en vol.
Enfin bon, je trouve l'idée de trilogie intéressantes
Re: Aéro Journal n°80
#21j'ai lu avec plair ce numéro, Garance pourrait-il nous dire si LOS envisage de publier un article sur l'opération Cerberus c'est à dire sur l'aspect naval du "Channel Dash" ça compléterait bien l'article de Chriss Goss, merci...
Re: Aéro Journal n°80
#22J'avais commis cet article publié septembre 2012 LOS n°4 ... çà date un peu. Ce n'était pas l'article de "une" donc il n'était pas aussi long que celui consacré à Donnerkeil dans le dernier AJ
Peut-être qu'il pourrait être retravaillé à l'occasion...
http://www.los-mag.com/LOS4.htm
Re: Aéro Journal n°80
#23Merci Garance, j'ai ce numéro de LOS mais j'avais oublié, je vais donc relire l'article.
Re: Aéro Journal n°80
#24Finalement l'article sur le Channel Dash m'a laissé un peu sur ma faim. Il est très bien mais je dois être devenu un peu difficile.
J'ai bien aimé l'article sur la VMTB-232 qui montre bien le quotidien d'un pilote des Marines engagé dans d'obscures et monotones missions de neutralisation de point d'appuis japonais plus ou moins contournés sur un front devenu petit à petit secondaire. Pas de tout repos et les pertes ne sont pas nulles.
Mention spéciale à l'article sur l'as clandestin de la RM. Il fallait avoir les nerfs solides pour faire ce genre de sport. C'est d'ailleurs valable pour tous les équipages de reco maritime quels que soient les pays (et je dirais les époques); un boulot indispensable, ingrat et particulièrement dangereux. Quoiqu'il en soit descendre un Beau et en endommager un autre avec ce genre de pétoire, ce n'est pas donné à tout le monde.
Et pour terminer j'aurais été curieux de voir quelle tête aurait eu un 88 embarqué sur un Ju88. Juste pour la forme parce que je pense que l'avion aurait été désarticulé au premier tir.
J'ai bien aimé l'article sur la VMTB-232 qui montre bien le quotidien d'un pilote des Marines engagé dans d'obscures et monotones missions de neutralisation de point d'appuis japonais plus ou moins contournés sur un front devenu petit à petit secondaire. Pas de tout repos et les pertes ne sont pas nulles.
Mention spéciale à l'article sur l'as clandestin de la RM. Il fallait avoir les nerfs solides pour faire ce genre de sport. C'est d'ailleurs valable pour tous les équipages de reco maritime quels que soient les pays (et je dirais les époques); un boulot indispensable, ingrat et particulièrement dangereux. Quoiqu'il en soit descendre un Beau et en endommager un autre avec ce genre de pétoire, ce n'est pas donné à tout le monde.
Et pour terminer j'aurais été curieux de voir quelle tête aurait eu un 88 embarqué sur un Ju88. Juste pour la forme parce que je pense que l'avion aurait été désarticulé au premier tir.