A suivre...
Ryan story...
Re: Ryan story...
#5Très intéressant (enfin au moins pour moi), merci pour le partage!
I7 intel i7-6700K 4.01GHz/Carte mère MSI Z170A KRAIT GAMING 3X/RAM 64 Go DDR4 PC4 25600-3200Mhz KINGSTON/CRUCIAL/SSD M.2 WESTERN DIGITAL Black SN750 SE 1To 3600Mo/s-écr.de 2830Mo/Carte graphique NVIDIA RTX 3080 12Go PCle GIGABYTE Gaming OC /Alimentation GYGABYTE P850 GM 850W mod.80+ Gld/ASUS ROG PG 279Q 27 pouces/THRUSMASTER WARTHOG
/Track IR 5/Win10 Famille 64Bits/internet avec fibre
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Re: Ryan story...
#6Pareil pour moi. Et c'est la première fois que je vois un Ryan hydravion 
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
Re: Ryan story...
#7Merci EREBUS et Milos de votre intérêt,
C'est loin du Rafale ou du F-35, mais cela permet de remettre en mémoire des avionneurs qui ont forgé l'histoire aéronautique.
D'autant plus que les planches que j'insèrent dorment dans mon armoire ?
C'est loin du Rafale ou du F-35, mais cela permet de remettre en mémoire des avionneurs qui ont forgé l'histoire aéronautique.
D'autant plus que les planches que j'insèrent dorment dans mon armoire ?
Re: Ryan story...
#11L'amenée d'air au turboréacteur me semble bien "sinueuse"... pas très approprié, non ???
Re: Ryan story...
#12Bonjour Gaston,
Je te laisse développer le sujet, car je serais incapable de revenir la dessus.
Je te laisse développer le sujet, car je serais incapable de revenir la dessus.
Re: Ryan story...
#13Ben... c'est en regardant l'écorché jaune... je vois les conduits d'alimentation du turboréacteur qui font un double angle droit... c'est pour cela qu'il me semble que c'est bien sinueux (j'aurais dû dire "manches d'alimentation" et non "entrées d'air", mais je suppose que mon propos est clair...). Et donc pas très approprié... une manche d'alimentation droite, comme sur les jets à entrée d'air frontale (style F-86 ou MiG-15), ou des entrées latérales collées au fuselage (genre Mirage III, par exemple), ça me semble quand même bien plus approprié (ou plutôt devrais-je dire efficace ???)...
Re: Ryan story...
#17Ah ben tiens, celui-là je ne le connaissais pas. La grande époque de l'ADAV qui a donné des protos cocasses. Tout était à inventer. Une belle aventure. Merci pour le partage 
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
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Re: Ryan story...
#18J'ai bien aimé faire en son temps l'historique de ce constructeur positionné loin des géants du secteur.
La diversification de ses concepts ne peut que le rendre intéressant à celui qui entreprend cette démarche.
La diversification de ses concepts ne peut que le rendre intéressant à celui qui entreprend cette démarche.