Mais ... si ils le font ... il vont peut-être finalement tomber sur eux.

Je trouve que l'idée n'est pas totalement débile :biggrin: Après tout , la base est financée par les contribuables, et si les contribuables veulent pacifiquement y entrer pour vérifier comment leur argent est dépensé , n'est-ce pas leur droit ? Bhen en fait, non. (Ça me semble quand même assez évid...

ergo a écrit : ↑

dim. juil. 14, 2019 11:54 am

Après le musée de l'Air et de l'Espace, l'armée de l'Air et de l'Espace ... leur point commun ? leurs moyens ?

Combien pour changer toutes les entêtes pré-imprimées?
Et maintenant, les aviateurs se feront appeler des "spatiaux-aviteurs"



Bon ... au moins c'est rigolo.

Il me faut ta TE pour l’étudier.

icemaker a écrit : ↑

jeu. juil. 11, 2019 7:31 am

Pourquoi ils n'ont pas attendu d'avoir fini le F-18 avant de sortir le F-16

Allons allons ... On sait tous "pourquoi".

MagicJedje a écrit : ↑

mar. juil. 09, 2019 5:40 pm

Ca ne lui couterait pas grand chose d'avoir une tablette sur un kneepad pour ce genre de survol sans acrobatie ...

Sauf peut être en cas d’éjection.

Chers amis de chek six. Je suis le guedin qui a fait cette pauvre farce(la video) a mes collègues de l evac. Que d encre coulé pour une petite boutade entre amis qui sous entends un petit souhait caché. Bon vol a tous Collatérale. La blague a éclaboussé. ;) ... Tu as fais rêver du monde l'espace d'...

Ils auraitent du prétendre lancer les pre-commandes, ouvrir un compte de payement en ligne et collecter les thunes de tous ceux qui se seraient jeter dessus aveuglement et sans réfléchir ... Un jour ça va arriver je pense. Y a du pognon à se faire.

En vrai c'est pareil. L'impression de vitesse est liée à la vue périphérique (la FOV de la vision humaine est supérieure à celle de la plupart des écrans) et au défilement des détails du sol de manière à ce que le cerveau soit capable d’évaluer des dimensions des objets au sol. Tu n'auras pas la mêm...

Bah non ... Si en journée (ou périodiquement) il y a des commerciaux du même type qui posent sur ces mêmes terrains, pourquoi la nuit devrait-elle se ramollir?! (même en saison des pluies ;)) Et pis pour ça, il y a des GRO possibles associés à des dérogations. Bref ... Je ne vais pas plus entrer dan...

Et si la piste est adéquat pour un KC-46, je ne l'imagine pas trop balisée au cyalume. Pourquoi donc? ... Des pistes de 2100*30m ou plus, sans balisage fonctionnel (ou AFIS sans service rendu la nuit) il y en a pléthore sur les théâtres d'ops. Après, ça dépends aussi des moyens sur place, pas besoi...

a-t-il pour vocation de se poser sur des terrains super courts ou non préparé ? "I don't care what anything was designed to do, I care about what it can do." Gene Kranz :yes: La question ici n'est pas la longueur de la piste en soi, mais mais le type d'approche et/ou le fait d’être aux limitations ...

ok , donc ce n'est pas une approche foirée suivie d'un vautrage mais un atterro "tactique"... J'ai bon? A voir si la demo ne prévoyait pas un posé tactique ou tout du moins une arrivée overhead (?) ... et en posé tactique, le kiss landing est "prohibé" car quand tu as 1000m de bande pour une 0.7LDA...

En revanche il faut une piste contrastée.

Y aurait pas une pointe d'ironie la dedans ? lol Zut, démasqué! ;) ... lol En fait, je pense effectivement à centaines approches tactique en "gros cul" qui ne permettent dans certains cas pas plus de 1.5 ou 2Nm d’alignement ... dans ces cas, un overshoot peut arriver et peut de marge pour corriger ...

pour du civil c'est essentiel. Ce qui est à mon sens essentiel pour un simulateur (et non un jeux vidéo plus simple type "jeu d'avion") c'est son MdV, la conformité de son avionique, l’intégration du pilote virtuel dans la circulation aérienne (ATC) ... etc ... Le visuel c'est bien pour l'immersion...

ago266 a écrit : ↑

jeu. juil. 04, 2019 5:45 pm

Si réellement ils arrivent (ou veulent) porter cette technique sur leur futur simu c'est la mort assurée pour tout leurs concurrents !

Non. On ne parle que de visuel là... Donc non, ce n'est pas la mort assurée pour tous leurs concurrents du tout.

C'est gentil. J'essayerai des que je retrouve un débit décent.

C'est dommage, je n'arrive toujours pas à faire le faire tourner chez moi. Manque de temps pour creuser le problème.

Oui ... C'est vrais que c'est plus confort de s'alligner à douze nautique et de viser les peignes ILS, le risque d'overshoot est moindre (pour autant, ils y en a quand même qui arrivent à se vautrer avant la piste ou à l'arrondi).

Gearbox => reducteur GTP.

Non malheureusement pour le moment encore la resolution est figé an 1024 de par sa conception. En revanche, tes paramètres de catre graphique doivent permettre d'étirer l'image soit en plein écran soit en vertical (tout en garde l'aspect ratio).

Salut Erebus!

La trappe ouverte c'est pour dépressuriser les circuits et réservoirs. Sinon, ce serait comme essayer de remplir ton cumulus chauffe eau sans qu'il y ait de "mise à l'air libre".

Les checks sont toutes dans le Dossier "DOCS" de BMS.