N1 validé hier soir :-)

Des difficultés, du boulot (vol en formation...), du boulot, du boulot, et beaucoup de plaisir.

Or doncques: juste un MERCI à Pigalle, Rycaim, Doc, et Ghost pour leur temps et leur patience. Je reste bluffé par la qualité des supports (PDFs + vidéos) fournis et la...

Salut à tous,

faisant parti des nouvelles recrues, je me demandais si d'autres comme moi, auraient trouvé l'idée sympathique , le soir ou le week-end (à définir), de se retrouver sur le TEAMSPEAK CHECKSIX-FR, pour une session appelée d'exercice , afin de mettre en application les sujets sur...

Les documentations sont enfin validées et sur la plateforme !!!

Reste à lacher les moniteurs et nous pourrons ouvrir les créneaux aux élèves !!!!
On commence également a bosser sur les doc du niveau 3 ;) promis cela sera bien moins long que pour le niveau 2

Bonjour,

Je n'ai jamais pratiqué de simu, j'ai envie de me mettre à DCS très sérieusement avec achat de tout le matos, etc ...
Est-ce que l'AVM permet aux joueurs qui partent de zéro, comme moi, de se former ou faut-il quand même avoir acquis quelques bases de son coté en solo ?

Merci !

Bonjour je viens tout juste de finir le cursus du f18 , si vous avez besoin d'un moniteur ce sera avec plaisir.

Bon vols !

Jaguar

Bonjour
Je post ce message ici car je n'est pas trouvé d'adresse de contact.
Je n'arrive pas a m'inscrire sur le site de l'avm, j'ai suivi toute les etape et n'ai jamais recu de mail d'activation. Pas grave, j'essaye de me connecter,mot de passe incorecte. Je demande une réinitialisation du mot...

Intéressant de comprendre comment appliquer la procédure approche / atterrissage en général avec n´importe quel type de chasseur (je pense)

Je posais justement la question hier: Est-ce que le crosswind leg est à appliquer? .Et j´ai eu la réponse : NON ;)

But !Voilà ce que je lis ailleurs.Il...

bonjour , je voudrais savoir si un cursus pour le SU25/SU25T est en projet?
si oui , quels seraient les conditions ou thermes pour intégrer ce cursus ?

Bonjour à Doc 87

Ce message pour expliquer les raisons de mon absence à AVM.
j'ai eu des problèmes de tendinite importante à cause de trop d'heures PC-souris.. j'ai du faire un arrêt de 2 mois de pc. tout est ok sur ce point maintenant.

Puis j'ai décidé de découvrir la simu sous Dcs en VR, achat...

Après mures réflexions, je viens de prendre la décision d'abandonner le cursus de formation de l'AVM. Je remercie vivement les moniteurs des compléments de formation reçus d'eux.

Diverses raisons à cette décision, la principale étant un surboockage en menant de pair l'apprentissage du FA18,...

Salut à tous,

tout jeune louveteau n´est a l´abri d´un trou de mémoire lors de ses premières mises en application ....Je me suis posé la question suivante: Et si cela t´arrivais, tu ferais comment?

Plutôt que de rechercher dans le PDF ou tout y est très détaillé et expliqué (mais ou est-ce que...

Après avoir bouclé le Cursus niveau 1, j'émets le souhait de devenir Moniteur AVM.

A votre dispo :)

Bonjour à tous,

il y à peut-être une raison, mais pourquoi ne pas ouvrir la possibilité de rejoindre une session programmé pour un vol avec, par exemple un maximum de deux ou trois élèves afin de ne pas charger la tache de l'instructeur ou que cela dégrade la qualité du cours.

Un work in...

Serait-il possible de changer mon pseudo sur l´AVM? (Au passage , idem sur CHECKSIX)

Phil serait le pseudo par défaut.

D´avance merci.

les monits s entrainent au niveau 2 AVM
atterro case 3 mauvais de temps de jours , les 2 avions a bord .

Ca arrive messieurs !!!!

Bonjour à tous,

après avoir discuté avec Wolf, j'ai pris le F/A 18.

Ce matin, je me posais donc la question: et pourquoi pas rejoindre le cursus AVM? .

Je suis allé sur le site et si j'ai bien compris, il faut demander un vol? Et si dispo, un instructeur y répondra .....C'est bien comme cela que...

De retour apres 10 jours de vacances offline :)

Salut tout le monde !

Moi c'est Gladiolo j'ai 23 ans, je suis en master a Paris pour devenir notaire.
Je viens tous juste de finir mon premier vol AVM !! Merci énormément PIGALLE et toute l'organisation, c'est génial!!!
Chose promis Chose due !! Voici mon autographe du pilote du F14A en 1989 :yes:

Malynx devient le 3 eme moniteur F/A-18C issu du cursus AVM à recevoir sa qualification pour le niveau 1 !! :notworthy :notworthy

Bravo à lui :cheer: :cheer:
Nous sommes donc maintenant 7 moniteurs F/A-18C

Bonjour a tous,

Juste une question... Y aura t-il un cursus F-14 sur l'AVM ?
Merci d'avance

Bons vols !

Salut à tous,

Suite à la lecture de la Doc AVM
J'ai fait deux arrivées au Break en utilisant une fois une présentation à 1500ft 350 kt et l'autre à 800ft 350kt.
Je trouve que quand tu utilises la deuxième procédure tu finis mieux en sortie du dernier virage.
Pour mieux illustrer mes propos je...

Le bureau des docs de l Avm ouvre !!!

1er boulot : la rédaction du niveau 3 - F/A18 (le niveau 2 étant quasi fini (le F-14 n aide pas )

Le boulot sera fait en collaboratif (via un espace Teams microsoft dédié) donc il y aura des échanges des arbitrages et des choix, bref pas de solo , mais du...

Hello !

Je précise que je ne connais pas les caractéristiques complètes du 18...
Cela me laisse ouvrir le bec à gober les mouches dès que je vois ce type de fonctionnalité sur unnavillon :Jumpy:

Dernier exemple en date :

Comment dire... TOP !
:cheer:

Bon il est temps d ouvrir un chantier , celui de la navigation carte (éditeur) dans DCS .

Cela implique de connaitre certaines bases comme nord vrai( géo), nord magnétique et donc cap magnétique et cap vrai(géo) cela impliquant déclinaison pour corriger cela !
Mais si ce n était que cela ca...

Nouveau moniteur issu du Cursus : Pigalle !!!

Bravo a lui !!!!!