Y a pas d'autres fonction en effet !

On voit bien l'anneau dépasser sur cet exemplaire.

Le problème est aggravé par le fait que c'est un dos collé et non pas agrafé comme le magazine. Les photos sur double pages étaient à proscrire. Mais peut-être que le graphiste "metteur en page" n'avait pas cette info ? C'est récurent dans leurs publications, massacrer les illustrations semble être...

Le problème est aggravé par le fait que c'est un dos collé et non pas agrafé comme le magazine. Les photos sur double pages étaient à proscrire. Mais peut-être que le graphiste "metteur en page" n'avait pas cette info ? C'est récurent dans leurs publications, massacrer les illustrations semble être...

C'est expliqué dans le HS .... ;-)

Parler de chars lourds dans un article concernant un des chasseurs les plus légers, fallait le faire !!!

HS reçu aujourd'hui par la poste !

Pour le transport ??? Il y a des 109 en état de vol désormais .... Il manque juste un ETC 500 !!

Disponible en dvd il me semble.

En chasse pure la mania reste fondamentale. 4 Hispano et 120 obus chacun, ça représente une sacré masse. D'où le passage à l'aile E, quand les USA ont pu fournir assez de .50 pour équiper les avions british. Les photos qui montrent les Vc Trop avec les 4 canons sont trompeuses, une paire était dépos...

Knell a écrit : ↑

ven. oct. 25, 2019 7:21 am

Tubs a écrit : ↑

jeu. oct. 24, 2019 9:37 pm

Pour rassurer sur mon état mental, le fameux ou infâme LAC James Arthur Bishop sort tout droit de mon imagination

Pas sur que cela me rassure......

Tubs a en fait deux photos de la charmante O'Sullivan, de ses yeux verts et de sa tignasse et de ses formes ... elliptiques !

La photo et sa légende sont dans le volume 1 de 2nd Tactical Air Force de Shores et Thomas. La présence d'une semaine à l'APC Hutton Cranswick est confirmée par le Volume 3 et par l'ORB du 403 Sqn, arrivée des avions le 24/02, départ le 29/02. Mais alors une question de supreme importance me brule ...

La photo a été prise à la mi avril 1944, probablement à Kenley, quand le W/C Godefroy a quitté le No. 127 (RCAF) Airfield, l'ex Kenley Wing qui deviendra No. 127 (RCAF) Wing en mai 44. Juste pour information, le No. 403 Squadron n'a pas été basé à Hutton Cranswick, mais y a séjourné une semaine pou...

Dans le post initial il faut lire Mk IXc au lieu de Mk 1Xc, c’est ça ? :huh: Mk IX oui, la désignation IXa, IXb IXc, n'est pas officielle même si elle est employée par les pilotes. Elle est liée à l'introduction du Merlin sur les IX. Les premières versions avec des 61/63 ont sur le terrain requalif...

De février à mars le 403 sqn est basé à Hutton Cranswick.

MK 341: pris en compte par le 6MU le 30/01/44, affecté au 403 sqn le 11/02/44 puis affecté au 332 sqn le 19/05/44, perdu le 19/06/44. Donc il y a un problème entre le Spitfire en question et la date proposée. Celui-ci porte les initiales de son cocher, privilège des Wing/Co. Godefroy a aussi volé su...

Le Riedel peut être également lancé du poste de pilotage il me semble... c'est la méthode employé dans ces essais je crois.

Quelques roulages depuis .... c'est vraiment incroyable.

L'obligation du parachute sur planeur est liée à la nature de la pratique également, les vols en thermique induisent des risques de collisions importants. C'est à peu près dans cette seule configuration qu'il est utile. Sur le vol de pente où dans les autres phases de vol, le temps d'évacuation et d...

gillouf1 a écrit : ↑

mar. oct. 08, 2019 8:49 pm

Des c........ tout le monde en fait quelque soit sa qualification ou ses diplômes.

@+

Je crois que ces paroles sont sages ....

Il y avait de la matière première en quantité pour se faire la main ...

Howard NH-1 Nightingale

Navy + BuAe 44926 = la solution !!!!

J'ai rien sous la main !

Une belle BD !

En dessous, le bordel éléctrique: https://scontent.fcgh11-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/67081848_10156905973618025_3984355776549355520_o.jpg?_nc_cat=108&_nc_eui2=AeFI7FJ_LXGEnuKKozDH93AetNoYHF5hD7n7MQQiSomsOD0Flh5soj4EifCoEdsvBiNGXFXJV7VGGEkg1II9mpFRqPreK_CVR9qQSvDYeZHccg&_nc_oc=AQltWMJDoh802JvWeG7BqQak...

Bingo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!