Si j'ai bien compris le MCAS sert à rétablir le comportement attendu qui est que quand le pilote relâche le manche le nez retombe et l'incidence diminue. Sans ça, passé une certaine incidence, il y aurait une tendance à augmenter seul l'incidence et le pilote est obligé de pousser sur le manche. Ma...

"revocations of overflight permits are being discussed" ... ha ouai ... c'est pas bon ça ! PS : le CDB qui est aussi "head of flight operations" ca explique laaaargement la réaction première de la compagnie ... (ca se trouve c'est le CDB lui même qui a géré la réponse aux médias, il allait pas se g...

Edit : Meyers 200

Pour ma part je suis plus surpris de la mauvaise couverture du système radio dans nos contrés en 2019 ... La portée VHF reste une portée "optique" , donc si tu descends un peu dans le relief , tu perds rapidement ta communication radio. Même une ELT qui fait bip bip sur 121.5, si elle perdue dans l...

Le fait que les compagnies aériennes fasse pression sur Boeing pour éviter (encore aujourd'hui après 2 crash) que les formations soit nécessaire sur des simu "MAX" (en lieu et place des simu "NG") c'est aussi nouveau. Pour le reste ... oui, j'apprend rien. Au vu de la depeche que tu as posté, je ne...

On attendait avec impatience des photos de la jolie brune ...

Sinon j’ai vérifié les Check lists Boeing du B737-800. En cas de panne moteur: Mayday. Mayday tu confirmes?! ... En mono on est pas en détresse. C'est un "Pan Pan". Dixit les SOP chez nous, mono c'est mayday (histoire d et e pouvoir faire degager l'espace aérien rapidement autour de l'avion pour le...

MODE CON ON [Moi je dis bravo a cet homme....... Un pionnier !!!! Le premier a affirmer que deux moteurs c'est un de trop !!! Allez pour rassurer les passagers on décolle avec fusées d 'appoint !] MODE CON OFF Franchement je vieillis super mal ! Les progrès merveilleux d'aujourd'hui TOUJOURS sacrif...

Du temps où je faisais du TP en bi (sous CTA EASA comme Smartwings), la panne d'un moteur c'était un Mayday obligatoire. Je sais plus si c'était OPS ou procédure compagnie mais ça donne une idée du problème de culture sécurité de la boîte si ils estiment même pas nécessaire d'en avertir le contrôle...

Historiquement, c'est Einstein et quelques uns de ses collègues qui sont allé trouver Roosevelt au début de la guerre pour lui dire qu'une telle arme pouvait devenir possible et qu'il y avait des recherches en Allemagne à ce sujet, et qu'il fallait faire quelque chose... Historiquement aussi, quand...

Sont fort chez Airbus :jerry: :jerry: https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/69392777_10216984084449149_1074873685321449472_n.jpg?_nc_cat=104&_nc_oc=AQn0O5WPrTYJmL6vX9RaQqnkYRwrnzLYBJHXlbkMLy_Bz0VGeIIPrRa_lVqPvdRC6LVSioE32EhHQe_-K7T5YhYP&_nc_ht=scontent-cdg2-1.xx&oh=a96eba9db7397ad537d54656db...

Dans nos avion d'aéroclub , on avait ca :

https://www.boutique-du-pilote.com/flam ... SACO-D.cfm


6€ ....

Whoua ! Chapeau à l'équipage

DeeJay a écrit : ↑

mer. août 14, 2019 8:08 pm

Daube a écrit : ↑

mer. août 14, 2019 6:24 pm

Ces gens explorent les limites,

Quelles limites? ... dans quel but? Finesse / Comportement en effet de sol ... ? ... (c'est une vrai question, je ne sais pas moi)

La réactivité des secours

La legende dit que le GPWS embarqué par cet avion a été mis à la retraite après avoir voulu sortir par ses propres moyens de la soute avionique...

ironclaude a écrit : ↑

mer. août 14, 2019 4:21 pm

Nooonn ? sérieux ?

y a que Warlordimi pour suivre ce genre de news

Une histoire émouvante ...

Un pilote de ligne rapatrie la dépouille de son père abattu au Laos :

https://www.rtl.fr/actu/international/e ... 7798173192

warbird2000 a écrit : ↑

mar. août 13, 2019 11:33 am

Les kadarshians seront peut être intéressés

https://simpleflying.com/inside-kim-kar ... ivate-jet/

Pour trimballer autant de plastique à la fois, un porte conteneur peut suffire...

rollnloop a écrit : ↑

mar. août 06, 2019 6:41 pm

Ressenti personnel à la nouvelle

Je comprends Du coup tu passes sur A350 ou tu migres vers la flotte Boeing ?

Sur certains terrains, le A380 a une facheuse tendance à pertuber le signal du Localizer (LOC) quand il libère la piste (notamment à Londre Gatwick) résultat : soit l'ATC doit augmenter l'espace entre le A380 et l'avion qui le suit , soit l'avion qui suit doit faire une approche conventionnelle (VOR...

Super partage !

Merci Franck , ca donne des idees de vacances

tanguy1991 a écrit : ↑

mar. juil. 30, 2019 12:48 pm

Durant un show en Lituanie, le Gripen Hongrois a effectué un dump and burn, plutôt rare depuis le retrait du F-111.

C'est clair que cela ne va pas faire plaisir à Greta

Y a pas déjà des petits avions de ligne, régionaux ou locaux, je ne me souviens plus de la catégorie, qui sont opérés par un seul pilote ? Aux US, le Be1900 etait certifié en monopilote pour les vols "charters" et corporate, pour les vols sous part 121 (vol réguliers en transport public) 2 pilotes ...

On peut encore émettre un avis sur ce forum sans etre taxé ? Si quelqu'un emet un avis qui est contre votre opinion, est il nécessaire de répondre avec autant de condescendance ou de mépris ? A chaque fois , on en revient à : "Faut rester aussi simple que possible sinon on les perd définitivement et...

Oui, je connais le discours. J'y ai eu droit aussi lors de mon baptême de planeur y'a quelques années. "Les simulateurs, c'est n'importe-quoi, rien-à-voir avec la réalité".... Mais ce genre d'exagération aveugle est assez frustrante. Un type qui maîtrise le vol d'un Cessna 172 sur simu en phase de ...