On a une idée des effetifs (force en présence) lors de la vrai campagne de nouvelle Guinée ?

Bonjour,
Je volerai côté US. P39 de préfèrence.
Petite précision : cette inscription est à titre personnel, et ne représente pas un engagement du NNv dans cette campagne.

Clair que le 109 est plus léger de 200kg, mais il a aussi 200cv en moins. De plus, si le 109 G6 est donné pour 21.5°/s, ce qui semble être la norme, étrangement le La5FN est donné dans le jeu pour21°/s, alors que dans presque toutes les doc il est donné entre 18.5 et 19°/s... De plus, il est plus ra...

Pour moi, c'est le module idéal pour passer la barre des 100$ (si je me mets du côté de DCS)...
99$ avant sa sortie et 119$ ensuite.

Merci pour ton travail !!
Ce manuel est vraiment une bonne base pour affronter tous les autres modules...

Tu dis qu'il n'est pas aussi "carré" que certains matheux....
aussi...

Par contre dans le premier post, il y a comme dimension de la carte : 100km x 100km = 10'000 km2

Bizarre, j'ai pas dû faire les même math...

Non, il va prendre Endsou...

Effectivement, je me suis mal exprimé, c'est bien sûr pour le super Hornet dont je parlais. A backed: c'est clair que Saab ne va pas proposer un système sol-air clé en main.... Mais rien n’empêche la participation d'un autre fournisseur. Le budget ne l’empêche pas. Pour les Ouin-ouins, l'avenir nous...

Le peuple suisse n'a pas retoqué le Gripen, seulement sur l'allonge "exceptionnelle/extraordinaire" de budget pour l'armée sur ce sujet. Cela aurait été la même histoire si le choix avait été fait pour le Rafale. Le département des affaires militaire a voté un budget conséquent pour l'achat de nouve...

Qui dit G6, dit 30mm dans ce même nez... et MG 131 de 13mm...

ça sent le La5 FN et Yak 9

Merci pour tout ce travail fourni.

Pour le radiateur d'eau, c'est la même commande que le 109/110.
Pour l'huile ? pas eu besoin de faire quoique se soit pour son réglage.

Joli bestiau !!

Petite question:
Dans la doc sur le LA5 il est écrit:
Puissance d'urgence
Volez toujours en dessus de 2000 m.

J'ai peut-être mal compris, mais il me semble que la puissance d'urgence doit être enclenchée en dessous de 2'000m et ne fonctionne pas en dessus. ??

Oui je sais !! :exit: Mon vrai propos n'est pas là, mais juste de dire que les références peuvent être prisent ou interprétées de bien des manières... et pour tous les appareils... :hum: Ce qui me m'interpelle, c'est des tests fait, dans mon exemple, pour les premiers en août 1942 et les derniers en...

Je me suis amusé à prendre la première référence d'Otto_Bann et j'ai comparé les données des documents. Voici le résultat: Fw 190 Report No. 234 août 1942 À 0m : 304 MPH = 489 km/h À 4500ft = 1370 m. : 524 km/h FW 190 Aa-3 mit BMW 801 D nov 1942 À 0m : 540km/h À 1000m : 570 km/h Vorläufige Flugstrec...

ça c'est une très bonne nouvelle !!

Merci pour le lien.

Les (rouges) ne vont pas ce plaindre, certains le font déjà très bien

Le moteur du Yak 1b sera le même que le Yak 1 de BOS. Les différences seront : - L'armement: 1x 12.7mm comme mitrailleuse à la place des 2 de 7.62mm, les deux versions ont le canon de 20mm dans le nez. - La visibilité: La verrière "bulle" du Yak 1b facilitera la vision vers l'arrière. - Gain de poid...

Il y a aussi la solution de vider le dossier "updates" qui se trouve à la racine du jeu et de relancer.

Voici ma première skin sur DCS. C'est en regardant celles faite par CHSubZero sur le forum officiel que j'ai eu envie de faire cette skin fictionnelle, puisque la Suisse n'a jamais eu de 2000, mais des Mirages IIIS avec ce ce camo deux tons de gris. Si certains sont intéressés je mets volontiers un ...

Oui, merci pour ton travail.

Pour le La5, l'histoire est un peu plus compliquée: La votchkine a deux associés: G oudkov et G orbounov, d'ou le LaGG. C'est suite à l'invasion allemande et à sa forte progression, que l'on craint que les approvisionnements de moteur M-105 (Yak et LaGG) soient interrompus. La demande est faite a to...