Quant à dire que l'on confine parce qu'on est pas capable de gérer autant de malade qu'on le devrait. Il y a un part de vérité ... mais vous voulez faire quoi d'autre ? Après coup, rien. Mais il ne faut pas se voiler la face, le confinement n'est rien de plus qu'une version "hardcore" des gestes ba...

Le 26 novembre tu veux dire ?
https://aviation-safety.net/wikibase/245203

Ils auraient pu mettre du personnel féminin :hum: Vu d'ici difficile d'être catégorique sur le genre du personnel caché derrière chaque "lune"... :emlaugh: Une photo plus lisible au bout de ce lien : https://www.reddit.com/r/aviation/comments/9f68yl/mirage_iii_in_the_royal_australian_air_force/ Mai...

@DeeJay, idem ton paragraphe sur les antivax qui étaient tous prêts à s'injecter de la Chloroquine sur l'instant m'a refait ma journée ! Qui a parlé de s'injecter ? :huh: Ne vous en déplaise, il y a quand même une cohérence chez "ces gens-là"* : la chloroquine est un produit ancien, dont on connait...

D’ailleurs est-ce que la France n’aurait pas refusé récemment au Pakistan un n-ième retrofit pour ses Mirage III / V / 5 / 50 ?
C’est dans la même veine il me semble.

J'ai fusionné les sujets. Posté au mauvais endroit par fougamagister ; Post original non vu par EREBUS (pour la raison exposé au dessus je suppose). Exact ! pourtant avant de poster j'ai fais une recherche avec le mot clé "Aquilon" afin d'être certain que celà n'a pas déjà été posté! Navré Ost! Ave...

G-120 le Grob, pas 20.
R.I.P. à l'équipage.

Beaucoup de volume déplacé pour un volume de cargo limité, non ?

Quand je pense à la tète que tiraient les anciens quand on a vu arriver les premières femme mécanos en escadron...Que de progrés, pour avoir souvent bosser avec et sous leurs ordres elles n'ont rien à envier aux hommes. secu Oui c'est vrai, aujourd'hui il y en a même qui sont aussi "mauvaise" :jerr...

Heureux qu'ils s'en soient sortis.
Dommage que le basculement de la caméra ne permette plus de lire l'accéléromètre après leur aventure...

Pour comprendre de quels hélicoptères on parle :

Entre des Puma conçus dans les années 1960 et des NH90 et AW101 plus récents, l’OTAN estime à plus d’un millier le nombre d’hélicoptères médians qui devront être remplacés dans les deux prochaines décennies.

ironclaude a écrit : ↑

jeu. nov. 19, 2020 6:55 pm

JulietBravo a écrit : ↑

jeu. nov. 19, 2020 6:11 pm

...
C'est du réchauffé (date de janvier).
...

Oui, mais est-ce que c'était déjà passé ici ?

Certes non, mais c'était juste pour avertir qu'il ne fallait pas lire le texte de l'article en pensant que c'était d'actualité.
Pour ceux qui seraient allés jusqu'à lire le contenu.

Justement, je suis tombé sur une bonne : https://www.capital.fr/entreprises-marches/dassault-aviation-les-livraisons-de-falcon-decoivent-en-2019-1359040 Confusion assez classique, je crois que ce n'est pas la première fois que ça arrive. On ne peut pas demander à un site boursico-économique de perf...

pipo2000 a écrit : ↑

mer. nov. 18, 2020 8:11 pm

En supposant qu'il soit vraiment furtif, est-ce qu'un radar secondaire est capable de localiser juste grâce au transpondeur ?

N'est-ce pas le principe même du transpondeur ?

actionjoe a écrit : ↑

mar. nov. 17, 2020 11:21 pm

Gwinn Aircar!

Page 617
viewtopic.php?p=1748013#p1748013
Presque un an jour pour jour tiens.

Une page avec (en haut à droite) un lien vers le rapport en PDF :
https://www.acc.af.mil/News/Article-Dis ... -shaw-afb/

geoffrey_be a écrit : ↑

lun. nov. 16, 2020 9:28 pm

Voici une nouvelle proposition, sûrement un rêve de designer :

Il n'est pas déjà passé ici, ce petit avion joufflu ?

OPIT a écrit : ↑

dim. nov. 15, 2020 12:08 am

ergo a écrit : ↑

sam. nov. 14, 2020 10:45 pm

Non, il suffit de prouver que la piste est bombée !

Démontré à Ouadi Doum

Merci pour la photo complète.
Je n’aurai pas l’occasion de renchérir rapidement, donc si quelqu’un veut prendre la main ?

warbird2000 a écrit : ↑

sam. nov. 14, 2020 9:50 pm

JulietBravo a écrit : ↑

sam. nov. 14, 2020 9:01 pm

Milos a écrit : ↑

sam. nov. 14, 2020 7:33 pm

C'est quoi tous ces petits points blancs ? Des cache-rivets ?

Milos, tu aurais un lien vers la page d'où est tirée la photo ?

Le lien au-dessus

Ah pardon ! Désolé...
Et merci.

A-26 BuNo 44-34523 ?
http://napoleon130.tripod.com/id617.html

Turboprop Garett ?
La photo a été "retournée" ?

Verrière type A-26 Invader (rapport au mode d"ouverture), mais peut-être d'autres avions utilisaient la même géométrie / cinématique ?

Milos a écrit : ↑

sam. nov. 14, 2020 7:33 pm

C'est quoi tous ces petits points blancs ? Des cache-rivets ?

Milos, tu aurais un lien vers la page d'où est tirée la photo ?

Sur l'AN-124 on dirait qu'un gros morceau a été dévié par un slat avant de traverser le fuselage. Je ne distingue aucune indication d'une déviation quelconque. :detective Il me semble que lorsqu'on calcule la trajectoire des fragments d'un disque de turbine (je ne dis pas que c'est ça qui a pété ic...

Liste d'incidents / accidents de type "Uncontained engine failure" :
https://aviation-safety.net/database/ev ... Event=ACEU
(les plus récents tout en bas de la liste, avec des B767 et B737, mais pas toujours d'images disponibles pour les dégats)