...et fusionner plusieurs fichiers successifs pour les lire comme un seul. Mais c'est du détail. Fullnegi l'a confirmé : la puissance du logiciel en fait un "must have".
Merci à Mad Fly pour la fusion des posts.

Oui je viens de regarder, en faisant F4 sur la Pokeys on voit quel pin est active, il n'y a pas de doublettes lorsque je tourne mon commutateur 4 positions. Avant sur W7 ça fonctionnait correctement mais maintenant passage à W10 c'est un peu la merde. OK. Je voulais être sûr d'éliminer des rebonds ...

Merci DeeJay Fullnegi m'a donné la solution dans un autre post. Je vais aussi vérifier mon raccourci clavier car je n'ai pas souvenir d'avoir vu le switch bouger en position "Recorder" (en fait je ne l'ai pas vu du tout - caché par un élément de l'ACES II ?). Erebus Dans le F16 de la version 4.33, l...

-> c:/Falcon BMS 4.34/User/Config/Falcon BMS.cfg (tu l'ouvres avec notepad ou autre) Cherche la ligne "ACMI msg reccording OFF" et tu change la valeur de 1 à 0, tu sauvegardes (tu désactives l'option qui désactive le message en fait...). ... Avec l'arrivée de belles nouveautés, on ne le voit pas to...

Pratique pour souffler les feuilles mortes sur la terrasse
Plus sérieusement, pour partir de là, il a déjà fallut l'y amener...et c'est plutôt chaud avec le lampadaire à proximité immédiate

Est-ce que le commutateur rotatif ne comporte qu'un seul "commun" pour toutes les positions ?
Et, en switchant d'une position à l'autre, est-ce qu'il n'y aurait pas de chevauchement de contact entre les deux sorties successives ?

Je profite du sujet pour évoquer un petit soucis connexe : Dans les anciennes version de BMS, l'AVTR disposait de voyants qui indiquaient que l'enregistrement ACMI était en cours. Maintenant, il n'y a plus de voyant ni de message à l'écran, et je ne sais jamais si j'ai bien appuyé sur la touche pour...

nico23/2 a écrit : Est-ce que vous êtes calés en branchement sur Pokeys?

YeP. Rien de sorcier. Le plus compliqué c'est de l'expliquer sur le forum.
Et y a pleins d'exemples sur leur site, avec schémas...

Voir aussi si c'est pas un écart majuscules/minuscules ( essayer en maj lock). Indecelable en setup mais BMS fait la difference en 3D

Ça en a tout l'air.
Les visières des casques ne semble pas se "rétracter" sous la coiffe mais être rapportées sur le casque. Elles présentent un bourrelet comme les casques des pilotes de F18 / F16 avec viseur intégré. C'est particulièrement visible sur le NOSA dans le rafale en second plan.

Le secret de MIKE est dévoilé

Pour le F16 (je n'ai pas d'illustration sous la main), la base des pédales du palo est environ 30cm plus haute que le "plancher" ou est posé le siège (la base des rails d'éjection). Le siège est incliné vers l'arrière (de 30° environ) en position semi-allongée (comme un fauteuil relax). Cette positi...

Oui. Le wiki indique une première diffusion en France entre 1973 et 1979. Et c'était bien le dimanche après midi.

J'ai encore FAST que j'avais stocké sur un DD en prévision d'un possible passage à SIOC, mais elle date de 2011 et je ne sais pas quelle version. Vu le cout des cartes SIOC par rapport à une pokeys, j'étais passé sur la seconde.
Je n'ai pas les autres softs.

Ou d'acheter une lecteur DVD en USB pour une vingtaine d'euros.

Migration effectuée, histoire de ne pas tout perdre à la fermeture de l'EDC.

C'est un bot : Traduction du message de Gillouf1 ici :
viewtopic.php?t=198630

Le contenu du message me dit quelque chose . Il n'y avait pas quelqu'un qui avait fait ici une demande (en français) pour référencer les anciens terrains OTAN qui servaient encore de points de repère ?

Bonjour Atome6983 Pour un premier message c'est assez "abrupt" : Pas de bonjour, ni de présentation !!! Quelle tristesse ! Avant de "mendier", as tu au moins été voir dans la section "cockpit et mods perso" ? Il y a quelques posts qui expliquent comment fabriquer ses propres panels (et le cockpit). ...

:Jumpy: Je sais bien que la MAJ sort "quand c'est prêt". Mais là, juste avant Noël, c'est d'autant plus savoureux :banana: :banana: . Donc, à l'équipe BMS : Recevez :notworthy :notworthy milles MERCI :notworthy :notworthy (emballés de gratitude et d'admiration) à mettre sous votre sapin ! Et juste p...

Oui ! Quand on fait le compte : Un trentaine de boutons, la carte interface, un circuit imprimé (ou un montage en fils volants), le panel, le boitier, l'outillage et le temps pour tout monter et tester....la solution Buddy-Fox à 139€ est très intéressante. D'autres sites te vendent juste le panel à ...

Vico n'y est pas loin, on voit que y a de la bouteille :yes: Oui, presque. Je ne me rappelais plus le nom du switch, et sans la banquette sous les yeux...Mais c'était bien le ALT FLAP EXTEND. Pour l'anecdote : Au retour d'une mission, commandes de vol et d'autres choses endommagées. Avion difficile...

Je confirme, les versions 4.33 et 4.34 peuvent très bien cohabiter sans soucis. Pour précision : Le dossier "Falcon BMS 4.xx Setup" et le dossier "Falcon BMS 4.xx" sont deux éléments distincts à ne pas confondre ni (pour le 1er) supprimer à la légère. Le "Falcon BMS 4.xx Setup" contient tout le néce...

Et aussi L'ouverture de la trappe de ravitaillement ....et il doit y avoir un switch sur la banquette gauche...mais là je suis au taf et me rappelle plus le nom

Ozone a écrit : ↑

mer. déc. 04, 2019 1:20 pm

Les balaises méritent bien leur genre féminin

C'est des athletes du bloc de l'Est ?