Bonjour à tous, Content de voir que l'article suscite l'intérêt. J'adore la couverture dessinée par Maître Périnotto, trop belle. Je ne veux pas entrer dans le débat et soulever d'autres points avant que l'article n'ait été diffusé en entier, avec la campagne de Syrie. Mais tout a à peu près été sou...

Salut tou'l'monde, J'arrive après la guerre pour plussoyer sur ce qui se dit. L'aviation japonaise de la deuxième guerre mondiale n'est pas du tout ma tasse de thé et je pars là dessus comme un bon bleu-bite, emmené par la curiosité. J'ai trouvé le texte de Bernard Baëza particulièrement bien fait e...

Lutin de merle !!! Beaucoup de texte s'est perdu entre les multiples versions. Le voici : Plusieurs pilotes de la diaspora polonaise, et notamment des américains, vont s’engager et se retrouver regroupés dans la 7e Eskadra de chasse, dite « Kościuszko », héros de la lutte pour l’indépendance polonai...

Courte bio ici :

http://www.as14-18.net/Vuillemin

DM

Putain ! Quand on pense qu'en 18 la division aérienne avait sa propre reco. C'était Vuillemin et Dagnaux qui partaient reconnaître les lieux, et quelques heures plus tard tous les Breguet 14 fondaient en masse sur l'objectif, avec les SPAD pas loin, ou du moins les Caudron R XI d'escorte ! Et quand ...

Bravo pour avoir abordé un sujet rarement vu dans la littérature française. On appréciera encore plus l'honnêteté intellectuelle de l'auteur d'avoir sciemment indiqué que contrairement aux numéros précédents la source principale a été deux ouvrages édités à l'étranger sur le sujet et assez peu de s...

Bonjour à tous, Il y a un autre gars que j'ai dû quelque peu couper au montage, c'est Guido Keller, le barjo qui dirige l'aviation de Fiume. Portrait Keller.jpg (Son portrait) Guido Keller.jpg (Ici, dans sa tenue favorite - au naturel !) Keller et d'Annunzio.jpg (Ici, avec d'Annunzio qui est à droit...

Démenti formel !

Dès qu'il n'y a plus d'hélice, cela ne m'intéresse plus !

Sauf peut-être le Coanda de 1910, à la rigueur...

DM

Je l’ai acheté aujourd’hui, je l’ai parcouru et ma première impression est évidemment très bonne !!! Evidemment, évidemment, c'est gentil mais c'est pas acquis ! Vu le bordel qu'a été la révolution russe, je ne suis pas sûr d'avoir réussi à dénouer la pelote de laine... Enfin, pour ceux que ça inté...

Merci au camarade Kamov pour ce support technique !

DM

Bonjour à tous, Le Batailles Aériennes n°90 est en approche ! Au menu, tous les conflits qui ont perduré après l'armistice du 11 novembre 1918 qui n'a fait taire les armes qu'à l'ouest. Pour les pilotes russes, finlandais, estoniens, lettons, lituaniens, polonais, ukrainiens, hongrois, roumains, tur...

JulietBravo a écrit : ↑

dim. août 25, 2019 7:22 am

Surtout quand le nom de l’image est un énorme indice...

N'importe quoi. "P.S.", ça veut dire "Port Salut", comme chacun sait. Et c'est écrit dessus.

[/quote] Faut jamais lancer ce genre de défi sur ce forum: il est plein de grands malades et il y en a toujours un qui connaît la réponse :yes: [/quote] C'est vrai, mais j'en fais partie ! Bon, je vais aller à la Poste pour envoyer un collissimo à YLB. J'espère que la postière ne va pas me faire de ...

Dans mes contrées non civilisées, il n'est pas encore arrivé, mais je vois que le Fana en est à son troisième article de suite sur un avion de combat français "looser" de la 1ère GM (Ponnier M1, Salmson-Moineau SM1 et, maintenant, Caudron G6). Une série destinée à durer ? P'tet ben qu'oui, si y'en ...

Juste la mauvaise personne pourparler de l’avion mais bon..... Pas de votre faute, il fait croire partout que lui seul sait ... 😳😳😳😳😳 N'étant pas à même de juger par moi même et ne connaissant pas le bonhomme est-ce qu'on pourrait me dire ce qu'il y a d'exagéré ou de faux dans l'article ? Par avanc...

Eh non. Il vous faudra attendre juillet...

On ne lit plus trop David, par ici. J'imagine qu'il est occupé... Mais peut être qu'il y a moyen d'avoir quelques nouvelles du futur BA dédié à 1919, même si juillet est encore loin? Comme prévu, en kiosque en juillet pour le lire à la plage. Ce sera le n°89 si je sais compter. Sur ce, je retourne ...

Bon, en tout cas, c'est bien Baëza l'auteur. J'ai eu confirmation "de sources du plus haut niveau" !

Corktip 14 a écrit : ↑

jeu. nov. 29, 2018 7:50 am

David M a écrit : ↑

mer. nov. 28, 2018 1:18 pm

Ce qu'il serait sympa de faire, c'est un Spitfire immatriculé CJ-E.

Ceci dit, joli travail.

DM

Alors, un Vb ou un IXe?

Bah, peu importe. Un profil CJ-E, qu'il faudrait se caler comme logo quelque part sur ce forum... Ce serait sympa.

DM

Parce qu'il était fana du spit ou pour pouvoir caser les marquages codes tactiques ? Pas spécialement. Mais j'avais l'habitude quand je le voyais, de lui offrir un micro-D.520 (figurine en plomb au 1/300) que je peignais selon les profils qu'il mettait dans aérojournal (version fin années 1990). Il...

Ce qu'il serait sympa de faire, c'est un Spitfire immatriculé CJ-E.

Ceci dit, joli travail.

DM

Comme je l'ai déduit de mes recherches, cela fait beaucoup de monde - 2 843 tués, disparus et prisonniers britanniques en 1917 et 1918, contre 985 pilotes français. De ces 2 843 (et je ne compte pas 1916 et avant), cela en fait 1 sur 3 disparus sans laisser de traces...

DM

Bonjour à tous, Une info, en guise de conclusion sur l'étude de la première guerre mondiale. J'ai compilé toutes les biographies des as français de 14-18 dans un site Internet qui est ici : https://www.as14-18.net/ 176 courtes biographie des as français, avec les profils couleurs de leurs appareils....

Salut à tous, J'étais hier au SHD, sans ordi, mais un coup de fil a fusé dès que le post de Yannis Kadari a été mis en ligne. J'interviens donc après la guerre, après que tout ait été dit dans ce monde de l'immédiateté des réseaux sociaux. J'en profite donc pour vous livrer quelques pensées venues d...

Je crois que le BA 1915 est épuisé... :biggrin: Christophe l'a déjà dit ici, mais je veux enfoncer le clou : ce qui me choque, c'est la désinformation qui circule sur l'aviation britannique de la première guerre mondiale dans les publications anglo-saxonnes : il serait bien plus honnête d'écrire qu'...