Les dronistes n'ont pas à se plaindre, aujourd'hui en France on les oblige uniquement à respecter les règles de la circulation aérienne ...
Le certificat de formation obligatoire pour les drones de plus de 800g est une simple formalité, sur internet en 20min tu as le précieux sésame.

Sincèrement,...

Entre autre (et principalement) il faut une tour capable de mettre le bonhomme en haut du pétard, et tout un système d'évacuation pour l'équipage et le personnel pour évacuer la tour en cas de perte intégrité du lanceur avant le lancement.
A l'époque d'Hermès la conception de cette tour avait posé...

Où êtes vous partis avec votre Mistral anti-char ?

On est partis d'un article d'Air & Cosmos d'il y a plus de 10 ans qui évoquait des tests ayant été menés en ce sens... ce n'est pas pur délire (en tout cas pas de ma part)

Désolé si j'ai déraillé le sujet...

Un couple M2k/R550 a déjà traité un F-16 par inadvertance , ce serait balot que ça devienne une habitude pour leurs successeurs.

Au contraire, AA combat proven , faudrait doubler les effectifs pour fournir la demande :Jumpy:

:exit:

?

Il y a des Cdb civils sur le secteur SOFT (Be350)

Be200 et Q400MR.

des civils avec de l'expérience dans le travail aérien et une formation adéquate ont les compétences nécessaires pour être cDB sur CL-415

Surtout après une décennie de place droite sur 415, effectivement. Des CDB...

Oui, effectivement, le Harpoon fait un bon candidat :yes:

Le japon ne veut plus assembler ses futurs F-35 qu'il achètera
Rappelons qu'une chaine de montage avait été crée pour un lot de 42 avions

C'est bien le Messerchmitt 328

Moi j'ai l'impression que c'est le même gris. L'impression d'une différence de ton vient peut-être de l'application d'Ardrox sur les Rafales M.

J'ai fait ça en 82 au paraclub du Bourget du Lac. Un sacré souvenir.

Voile de 6520 mais ventral militaire car la FXC (sécurité barométrique qui déclenche l'ouverture du ventral si on passe une certaine altitude avec une certaine vitesse) n'aime pas l'humidité. Mae West à gonfler pendant la...

Le mode S est justement là pour faire face à ce phénomène.

Certes, mais les aéronefs des armées ne sont pas tous équipés du mode S, et les tours de contrôle/CDC ne le sont pas du tout.

Cela changera dans l'avenir.

Ok merci-

Dans le bouquin de Tom Cooper sur les F-14 Iraniens il y a un passage sur la destruction d'un Super Frelon au Maverick par un Phantom alors qu'il se ravitaillait sur une plateforme pétrolière o_O

Ouais, disons que depuis quelques temps je prends les récits Iraniens rapportés à Tom Cooper avec...

Et avec utilisation maxi du pilote auto ... mais ça ne règle pas le mal au cul :emlaugh:

Nouvelle opération, avec utilisation de Mirage 2000, ATL2 et Reaper :

Bon, disons que de la littérature grand public l'Armée de l'Air ne cache pas sa préférence pour les équipages biplaces dans la mission nucléaire stratégique.
+1 ; c'est l'une des justifications (pas la seule) imposant le travail en équipage PIL+NOSA pour la mission FAS (ce qui par nature, et tu...

.....
Les bateaux sont-ils intrinsèquement si différents qu'ils méritent une classification à part ?

...

++
Az'

bonsoir,

ben sur certains les marins sont plus bronzés que sur d'autres! :hum: :hum: :banana: :exit:

tu chipotes, là... :p

Ben voilà, ils n’ont qu’à les vendre à Draken ou Atac leur Barak lol

@rescator : des autorités compétentes ? :emlaugh: (oui je sais ça n'aide pas, mais bon j'ai guère mieux ; si ta question était y a-t-il un contrôle de ré-exportation, la réponse est oui et pas limitée à l'ELINT ; en cas de non c'est que le contrat initial a été mal gaulé)

@jojo : tout à fait...

Ca se trouve y'a un type qui cherche à reproduire un F-15, il pique discrètement des pièces pour en remonter un dans son garage ... mais l'originalité du type c'est de faire ses larcins en plein vol.

Non non, c'est un une fake news ... il est juste doué !